18号道岔专项施工方案

18号道岔专项施工方案内容摘要：

18 用六角螺栓 M27X320 固定检测杆垫块 7）按照平面图安装轨垫，安装过程中注意倾斜轨面搭配平直式轨垫，平直轨面搭配倾斜形轨垫。 安装后检查所有钢轨支座轨垫的安装位置及方 向（斜度），确认后可以安装钢轨。 倾斜轨面搭配平直式轨垫 图 423 平直轨面搭配倾斜形轨垫 8）道岔组件及配件运送至岔位一侧，达到存放的技术要求。 道岔组件吊装 道岔组件二次倒运通过倒运小车倒运至所在安装位置的线路中 19 心位置，采用 4 台自制龙门架进行道岔组件的起吊、横移就位。 道岔组件的横纵向微动采用压机进行。 道岔组件的安装 BWG 18 号道岔分解示意图 1）吊卸及铺设转辙器段直基本轨，如上图所示 1 部分。 根据已放样的岔头及尖轨跟端控制点摆放直基本轨，采用 FAKOP 悬线校正线形。 检查尖轨跟端样充点及限位器位置是否方正，安装六角螺栓，调整锥，垫圈及盖板 Ka10，紧固 M27 螺杆。 2）吊卸及铺设转辙器段曲线段基本轨，如上图所示 2 部分。 根据样充点及第一个锁闭装置与转辙器直基本轨的位置调整曲基本轨位置。 检查尖轨跟端样 充点及限位器位置是否方正，安装六角螺栓，调整锥，垫圈及盖板 Ka10，紧固 M27 螺杆。 3）铺设带有肋形基板的辙叉，如上图所示 3 部分。 校正尖轨前段到辙叉尖的距离，用方尺检查辙叉末端，安装六角螺栓，垫圈及盖板 Ka10，紧固 M27 螺杆。 4）铺设在肋形基板上直线段和曲线段中间轨及运用行轨，如上图 5 部分。 校正钢轨轨缝大小，如果轨缝较小需要适量锯轨以满足轨缝要求。 安装钢轨件时使钢轨轨底与弹性基板外侧挡肩密贴，安装钢轨扣件，紧固钢轨扣件至弹条中舌距钢轨距离为。 5）转辙机区域的 HRS 锁闭装置的安装：组装锁 闭件到基本轨、1 2 3 4 5 20 连接鱼尾板和连接杆，组装点承式伸缩支撑杆 Bkl 80，精调锁闭装置，安装及紧固护罩。 6）辙叉区域的 HRS 锁闭装置的安装：安装锁闭件到支撑钢轨，组装连接鱼尾板和连接，调整锁闭装置，安装护罩及固定原件。 7）液压下拉装置安装及下拉油压驱动。 组装下拉装置时，心轨处于中心位置， 18 号道岔的油管接头应朝向线路内侧（与驱动器不同侧），检查油位及密封性，初始运营前对液压汽缸进行排气。 如电务信号系统不具备条件，应拧松底部连接螺栓保持下拉装置处于不工作状态。 调整及修正转辙机及辙叉区域 1）转 辙机直线段基本轨调整及修正：使用恰当工具固定岔前及岔后的 FAKOP 弦线，设定初始距离 100 mm，按设计尺寸检查弦线到控制边距离，必要时用调整锥进行必要的修正工作。 2）转辙机区域曲线段基本轨调整及修正：根据第一个锁闭装置的样充点进行定位 (177。 2mm)，人工测量所有承轨台的轨距并与设计轨距对比，必要时在曲基本轨上更换调整锥完成必要的修正工作。 转辙机区域曲线段基本轨调整及修正 21 3）辙叉区域调正与修整：用摇棒调辙叉到直股状态，测量行车面的斜度；用摇棒调辙叉至曲股，按照设计及检查单测量高差，如需修正，安 装轨距挡板或进行调整工作。 测量支距工作 : 道岔调到直股状态，检查心轨与翼轨及顶铁的密贴≤ 1 mm；拉弦线距离 20 mm，固定点为辙叉前后第 8 承轨台，用钢尺测量每根岔枕的支距。 道岔调至曲股，检查心轨与翼轨及顶铁的密贴≤ 1 mm ；拉弦线固定在辙叉前端焊接点及辙叉末端，用钢尺测量每个承轨台位置支距 , 测量点及标准数据见相应的支距表。 测量完成后，道岔扳回直股状态，锁上护罩。 道岔焊接 由于 BWG 道岔的特殊性，执行 TB/T 标准要做两种不同型式检验，第一 种是国产 U71Mn(k)与 U71Mn(k)的焊接、第二种是 R350HT 硬头轨与 U71Mn(k) 的焊接。 型式检验由铁道部产品质量监督检验中心铁道建筑检验站进行检验。 在钢轨焊接前安装转换设备，进行联合调试，道岔状态满足检验要求。 焊接顺序为先直后曲导轨，再焊接岔内转辙器基本轨，然后与 22 区间焊联，最后焊接尖轨。 道岔尖轨焊接及与相邻无缝线路的焊联在设计锁定轨温范围内进行。 焊接接头应满足 TB/T1632 的要求。 道岔焊接过程中要注意如下事项： a 粗调道岔线型后才可以焊接 完成后进行 到中间位置。 焊头焊接顺序示意图 钢轨铝热焊 23 铝热焊工艺流程图 1）到焊轨现场前的准备工作 在出发到焊轨现场之前，依据标准清单进行检查并落实，备齐所有必要的工具、材料、设备以及资料。 2）在焊接现场的准备工作 到现场前的准备工作 在焊接现场的准备工作 轨道的准备 钢轨端头的对正 砂模的准备 预 热 焊药包的准备 浇 注 拆除砂模与推瘤 冷打磨 热打磨 收尾工作 24 对焊接现场的条件进行综合评 定，清除会导致火灾或安全事故的隐患。 3）轨道的准备工作 采取必要防护措施，避免钢轨在对接、对正以及焊接的过程中发生移动。 4）钢轨端头的准备 检查施工现场，保证铝热焊区干燥；按照焊接需要拆除道岔钢轨接头部分扣件；测量轨温。 采用打磨设备将轨端 200mm 范围内的钢轨全断面进行除锈；预热坩埚。 5）钢轨端头的对正 正确地作好钢轨端头焊缝设定、垂直对正和水平对正，并消除钢轨端头间的不相等倾斜。 6）砂模的准备 使用前仔细检查砂型；将砂型在钢轨上试合后装卡砂型；用封箱泥填封封箱沟槽；安放接渣斗。 先将自熔塞轻轻放入 清除好的坩埚内，深度合适；将焊剂倒入坩埚内，插入高温火柴，盖上坩埚帽。 将坩埚支架安好，把坩埚放在支架上并转到砂型上方，调整坩埚位置，使浇注口正对砂型腔。 7）预热 点燃预热器并调节火焰，将其放在砂型上，设专人监视压力表和流量计，在火焰调节好后计时。 8）焊药包的准备 检查焊药包内的物品有无受潮及破损，将焊药装入坩锅内。 9）浇注 按规定的时间停止预热，将坩锅放置于砂模的正中位置上，点燃焊药并监视焊药的浇注过程。 25 10）拆除砂模与推瘤 浇注完毕后先等待一定的时间，再拆除砂模、推瘤以及除掉余烬。 11）热打磨 打磨焊接接头的钢轨内、外侧表面，使其接近钢轨断面。 12）冷打磨 按要求（轨顶面小于 ，轨头内侧工作面小于 ）打磨焊接接头，达到验收标准。 13）收尾工作 检查（探伤）焊好的接头，做好书面记录。 将轨道恢复到标准状态，清理施工现场，撤除轨道防护措施。 表 48 铝热焊主要机具设备及劳力组织 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 序号 作业工序 每班人数 1 锯轨机 HC355 台 2 1 对 轨 2 2 打磨机 MR150 台 2 2 拉 轨 2 3 推瘤机 EGH2 台 1 3 焊 接 4 4 对正架 CR61 个 1 4 打 磨 2 5 超声波探伤仪 台 2 6 客货汽车 辆 2 合 计 10 26 道岔精调 高速道岔精调流程图 准备工作 1）取出所有道岔钩锁器，检查道岔尖轨与基本轨之间密贴间隙是否小于 1mm（直股和曲股都检查）。 可用撬棍协助尖轨密贴，待反弹后看是否达到密贴。 2）检查钢轨轨底是否存在吊板情况（特别是带滚轮的位置）。 应杜绝吊板情况，如有发现有吊板情况可以通过增加调高 垫板消除吊板。 3）取出所有钩锁器，检查可动心轨与翼轨、滑床台密贴是否小准备工作 测量采集数据 计算生成调整量 根据调整量现场调整 采集数据复核 验收归档 数据合格 数据不合格 27 于 1mm（直股。