4级公路施工方案doc

4级公路施工方案doc内容摘要：

供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。 2） 立模： ① 、模板的选用 A、 砼路面模板采用 22mc 钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为 5cm（曲线处可减薄到 3cm）。 B、 模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。 振捣时模板横向最大挠曲应小于 4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过 2mm。 纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。 C、 模板周 围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。 ② 立模施工要点： A、 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡 以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。 B、 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。 C、 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。 D、 模板应支立稳固，接头严密平顺。 模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。 E、 浇筑砼前 ，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。 ③ 砼的拌制和运输： A、 砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。 B、 投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。 C、 搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。 D、 砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。 ④ 摊铺： 1） 摊铺前的准备工作 A、 摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。 B、 检查、维修 砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。 2） 摊铺施工要点： A、 模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。 B、 每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。 如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。 ⑤、振捣、整平的内容和要求： A、 摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。 B、 插入式振动器功率宜采用 ,其作用是振捣密实及起浆。 C、 平板振动器采用 （采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。 D、 振捣时插入式振动器先在模板（或砼 板壁） 边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于 20s。 插入式振动器移动间距不大于其作用半径的 ，其至模板的距离不大于作用半径的 ，并避免碰撞模板和钢筋。 然后，再用平板振动器全面往返振捣 2 遍，板与板之间宜重迭 1020cm。 同一位置的振捣时间，当水灰比小于 时不少于 30s，当水灰比大于 15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。 E、 砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。 振动梁往返拖拉 23 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。 振动梁移动速度要缓慢均匀，不 许中途停顿，前进速度以每分钟 为宜。 凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。 补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。 F、 最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。 ⑥、 真空吸水施工 1） 基本特点： A、 真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法，以节约 作业时间，提高工作效率。 但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。 B、 采用该工艺时，砼拌合物水灰比比常规增大5%10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还 可缩短砼抹面工序的等待时间，降低成型砼的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。 2） 要求： A、 真空吸水深度不可超过 30cm。 B、 真空吸水时间宜为砼路面板厚的 倍（吸水时间以 min）计，板厚以 cm 计。 C、 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。 开泵吸水一般控制真空表 1min 内逐步升高到400500mm11g ， 最 高 值 不 宜 大 于650700mm11g。 计量出水量至达到要求，并作记录。 关泵亦逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸 1015s，以脱尽作业表面及管路中残余水。 D、 真空吸水后用磨光 机进行磨平起浆，并用滚杠拉平，以保证表面平整和进一步增强板面的 均匀性和强度。 ⑦ 板面处理： A、 抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。 B、 抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。 驱除泌水并压下石子。 第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行 C、 砼板面应平整密实，并用 3m 直尺检查平整度。 D、 抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。 ⑧ 横向胀缝的施工： 1）、设缝情况：胀缝应与中心线成 90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。 缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。 2）、胀缝施工要点： A、 胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。 传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。 传力杆的一半长度稍多一些（ 5cm）涂沥青并套长 10cm 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以纱头。 B、 胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间 ，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。 C、 胀缝板事先预制，采用 泡沫板。 D、 预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。 ⑨ 横向施工缝施工要求： 施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工 缝如设于缩缝处，板的1/2 厚度位置应增设传力杆。 横向缩缝施工要点： A、 锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。 B、 锯缝宜在砼强度达到 510Mpa 时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。 ⑩ 砼路面板养护： ? 1）、基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。 ? 2）、养护方法和要点： ? A、养护时间，一般在 1421d 砼强度达到设计 要求。 ? B、 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。 并设备禁止通行标志及 派专职 交通指挥人员指挥交通。 ? C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。 在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。 ? （ 11）模板拆除施工要求： ? A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。 ? B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下： 昼夜平均气温（ ℃ ） 5 10 15 20 25 30 允许拆模时间（ h） 72 48 36 30 24 18 (12)热季早期收缩裂缝的防止： ① 早 期收缩裂缝的防止： A、 砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。 B、早期收缩裂缝有两种。 产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。 一般在硬结后终止，危害较小。 另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。 ② 防止早期收缩裂缝的技术措施： （ 1） 缩小湿度差，湿度差抑止收缩 A、 作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中 11： 0016： 00 停止浇筑。 B、 作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。 C、 及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。 （ 2） 地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。 （ 3） 现场设专人收料，不合格的材料拒收，施 工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。 六、 确保质量、工期、安全的主要措施 （一） 质量保证体系及质量保证措施 质量目标及保证体系 （ 1） 具体质量目标??单位工程合格率 100%，完全满足业主的要求。 （ 2） 质量承诺：工程验收质量达不到合格等级，本承包人愿意接受罚没工程 保证金的处罚。 （ 3） 本承包人已建立了健全的质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善质量管理体系，提高质量管理水平。 本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。 （ 4） 质量保证体系框图见附表 保证工程质量的管理制度和措施 （ 1） 建立健全各项管理制度 我处通过多年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度保 障，建造了许多优质工程，在此标段工程实施中，我们继续执行和不断完善以下有效制度。 1） 质量责任 制度 2） 质量挂牌奖惩制 3） 开工报告审批制 4） 设计文件复核制 5） 测量双检制 6） 分阶段技术交底制 7） 工程试验检测制 8） 混凝土施工开盘制 9） 分项工程质量评定制 10） 验工质量签证制 11） 质量教育检查制 12） 事故处理报告制 13） 工程质量定期回访制 （ 2） 设立质量监查专职人员，制。