28民航总局办公楼加固整修工程

28民航总局办公楼加固整修工程内容摘要：

氯乙烯护套铜芯电力电缆。 ZRKVV 型电缆 ,与消防有关的控制线为 NHKVV 型电缆。 末端互投。 UPS 电源，网络机房、电话机房均为两路供电电源，其中一路为柴油机供电。 XQJC 电缆桥 架、镀锌 钢管 照明系统 分普通照明、应急照明、插座 1. 普通照明干线采用 YFDYJV1kV 预制分支电缆敷设在桥架及梯架内 , 支线采用 ZRBV500V 塑铜线穿镀锌钢管在吊顶内或墙内敷设。 2. 应急照明干线采用 YFDNHYJV1kV 预制分支电缆敷设在桥架及梯架内。 支线采用ZRBV500V 塑铜线穿镀 锌钢管在吊顶内或墙内敷设。 ,混合方式配电。 应急照明采用双电源供电末端互投。 照明 ,插座分别由不同的回路供电 ,照明为单相二线制。 插座为单相三线制 ,所有插座回路 均设漏电断路保护。 XQJC 电缆桥架、镀锌 钢管 【课件网盘】 【资源论坛】 【新浪博客】 第 12 页 共 100 页 防 雷 接 地 二级防雷综 合接地 ,接地 电阻不大于 Ω , 否则 要补打接地 极 10 镀锌圆钢作为避雷接闪器。 所有突出屋面的金属构件均与避雷网可靠焊接。 2 根主筋Ф 25 作防雷引下线。 上部与避雷网焊接，下部与接地装置焊接 40179。 4mm 镀锌扁铁且与所有外侧柱子内两根钢筋焊接成环做为接地体。 连接。 ，沿桥架敷设 25179。 4mm 镀锌扁铁。 PE 线及进出建物的金属管道及管件均进行联结做总等电位联结，卫生间、开水间做局部等电位联接。 镀锌圆钢镀锌扁钢 变配电系统 用电负荷按具体性质分为：一、二、三 3 个等级 ，手 /自动联络。 .联络开关设自投自复 /自投不自复 /手动转换开关。 装置。 XQJC 电缆桥架 2 弱电系统 火灾报警及消防联动控制系统 采用集中 报警系统 ,明敷于吊顶内的钢管应做防火处理。 ，需要气体灭火的重要房间、防火卷帘两侧设温、烟探测器。 阻燃金属线槽 , 镀锌钢管 有线电视系统 信号由室外有线电视信号引来。 .各层走廊沿线槽走一 KBG25 管吊顶敷设。 镀锌钢管 , KBG 25 管 综合布线系统 分内、外网，。 、外网的干线用不同的线槽，分隔一定的距离敷设。 金属线槽 , 镀锌钢管 楼宇自控系统 、水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 金属线槽 , 镀锌钢管 【课件网盘】 【资源论坛】 【新浪博客】 第 13 页 共 100 页 公共广播系统 与火灾应急广播共用 、水平干线沿 金属线槽吊顶内敷设。 会议电视系统 预设会议电视系统布线 、水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 金属线槽 , 镀锌钢管 闭路电视监视系统 中心主机系统采用全矩阵系统。 所有摄像点可同时录像、切换、跟踪录像。 1. 电缆竖井和水平干线沿金属线槽吊顶内敷设。 金属线槽 , 镀锌钢管 第一节 工程特点、重点和难点 (1) 主楼加固工作量大，加固手段多 ，且经过冬施，是本工程的重点。 (2) 外墙装饰复杂，采用的材料较多，高低跨施工交叉作业频繁，施工安全措施必须得当。 (3) 现代的各类控制系统多而复杂，参加施工的各专业队伍多，协调工作量大。 (4) 施工现场场地狭小，施工难度大。 (5) 功能多，装修量大，电气安装专业系统多，现场交叉施工配合量大；有些系统结构只作预留预埋（细部由专业二次设计）。 (6) 施工工期短，工序穿插交叉作业的协调工作量大。 (7) 图纸中还有许多需要专业设计完善的部分，将是影响施工安排和进度的重要因素，必须提前考虑。 针对上述重 点和难点部位，施工前我们将认真编制难点、重点部位施工方案，并借鉴以往工程类似施工经验，采用新材料、新工艺和新技术，精心组织施工，建立质量控制点，确保工程优质、高效地完成。 施工部署 本工程工期紧，施工场地狭小，交叉作业多，施工期内横跨两个冬期和一个雨期，为切实保证工程质量和进度，结合工程实际，对本工程的施工进行以下部署。 第一节 施工目标 一、质量目标 【课件网盘】 【资源论坛】 【新浪博客】 第 14 页 共 100 页 本工程将按照《 ISO9001 程序文件》要求，实行全方位、全过程质量管理，确保分项工程合格率 100%，工程质量达到市优。 二、安全文明施工目标 确保不发生重伤事 故，轻伤事故频率控制在 1‰以内，创“北京市安全文明工地”。 三、工期目标 本工程招标单位要求的总工期为 438 日历天，计划开工日期为 2020 年 12 月 18 日，计划竣工日期 2020 年 2 月 28 日 .我单位计划总工期为 428 日历天，计划开工日期为 2020 年12 月 18 日，计划竣工日期为 2020 年 2 月 18 日。 我单位是采用现代化管理模式的国有大型建筑企业， 已通过 ISO9001 质量标准体系认证。 针对本工程，我公司将以提高工效和工程项目的科技含量为目的 ,促进各项工作的程序化和标准化。 在施工过程中 对大的关键工序实行方案先行 ,严格执行公司的《质量手册》和《程序文件》，同时编制适合本项目特点的质量保证措施、安全文明施工措施，以及合理的工期控制措施，以最短的时间、最优的质量完成本项工程。 第一节 施工顺序 一、施工总顺序 在进行施工准备工作的同时，清理办公楼内废弃物；拆除工作从上至下进行，加固和新建工程按先地下后地上，先主体加固后装修的顺序施工。 本工程分为三个施工阶段：即拆除阶段、主体加固和新建建筑阶段、内外装修阶段；暖卫、电气等设备安装工程配合以上各施工阶段交叉进行。 在施工过程中，牢牢抓住主体加固和室内外 装修这根主线，合理安排新建建筑、 10 层电讯间、地下室集水坑等项目施工时间，及时完成电讯、供暖切换工作。 外围原附属建筑拆除完毕后，新建附属建筑的基础与主楼加固同时进行土方开挖，然后同时施工主楼177。 以下柱的加固工程、新增钢筋混凝土剪力墙及附属建筑基础，完成后迅速进行回填土施工。 本工程为加固整修工程，首先进行拆除工作，包括门窗拆除、墙体拆除、吊顶拆除、地面拆除、外墙面砖拆除、室外附属建筑拆除等。 梁、板、柱加固顺序为自下而上 3 段同时进行；新增混凝土剪力墙施工由下而上进行；管线敷设、留洞等工 序随土建进行。 其次，内墙板安装抹灰、涂料、顶棚、门窗安装、油漆、地面等工程按顺序进行。 屋面保温、防水工程，外墙面装饰施工待主楼具备施工条件后再大面积展开。 电气工程、设备安装工程随土建施工进行。 具体安排如下： 拆除 → 结构加固 → 隔墙砌筑 → 管线敷设、留洞 → 内墙抹灰 → 地面工程 → 设备安装工程 → 内墙涂料 → 顶棚 → 门窗安装 → 油漆工程 → 电气工程 二、施工进度总计划 本工程计划总工期为 428 日历天，开工时间为 2020 年 12 月 18 日， 2020 年 2 月 18 日全部工程竣工。 各阶段工期计划见表 31 所列 各阶段工期计划 表 31 分部工程 日历天 起止时间 拆除工作 75 2020 年 12 月 18 日～ 2020 年 3 月 10 日 【课件网盘】 【资源论坛】 【新浪博客】 第 15 页 共 100 页 加固工作 150 2020 年 1 月 28 日～ 2020 年 6 月 30 日 内装修 102 2020 年 5 月 25 日～ 2020 年 9 月 3 日 五层以下精装修 185 2020 年 8 月 13 日～ 2020 年 2 月 13 日 外装修 133 2020 年 7 月 1 日～ 2020 年 11 月 10 日 消防报警与弱电综合布线 168 2020 年 5 月 26 日～ 2020 年 11 月 9 日 消防报警与弱电安装调试 100 2020 年 11 月 10 日～ 2020 年 2 月 17 日 动力照明、给排水、暖通系统安装 270 2020 年 5 月 25 日～ 2020 年 2 月 13 日 电梯安装调试 77 2020 年 8 月 13 日～ 2020 年 10 月 28 日 通风空调系统安装调试 133 2020 年 7 月 1 日～ 2020 年 11 月 10 日 1）拆除工程控制在 2020 年 3 月 10 日前完成。 2）加固工程控制在 2020 年 6 月 30 日前完成。 3）砌筑、粗装修 、各种电气设备管线安装与结构施工交叉进行。 4）整体工程控制在 2020 年 2 月 18 日前结束。 三、施工流水的划分 划分的原则 （ 1）民航总局办公大楼整体施工划分按三个自然段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段及室外附属建筑四个区，流水段主要按层划分。 （ 2）根据每层的工作量，能够充分利用施工作业面和施工工种，形成立体交叉流水施工格局。 （ 3）充分利用不同施工阶段的运输机械、空间和场地。 （ 4）最大限度的应用施工周转材料，降低施工成本。 （ 5）区与区之间工作量基本平衡。 第一节 施工组织管理 一、总承包管理 民航总局办公大楼加固整修工 程性质和位置十分重要，招标方如选中我单位作为总包单位，我单位将对招标方指定的分包项目从施工程序、施工场地和临时设施使用、场内周转材料使用、场内垂直水平运输、施工作业面接口等实施全面协调和服务。 我单位已通过 ISO9001 质【课件网盘】 【资源论坛】 【新浪博客】 第 16 页 共 100 页 量体系认证 ,本工程将采用项目法施工 ,施工中将严格按照 ISO9001 质量标准程序运作。 在施工过程中对大的关键工序实行方案先行 ,优先采用新工艺、新材料、新技术。 在施工进度控制、工程预算、财务报表、成本控制等方面采用微机管理 ,促进各项工作的程序化和标准化 ,从而大大提高施工进度、确保施工质量。 我 单位将严格按 ISO9001 标准控制工期、质量及材料等 ,严格挑选承包商和分供方 ,以保证工程保质按时地交付使用。 二、组织机构 如我单位中标，本工程将列为我单位重点工程之一，拟成立民航总局办公楼加固整修工程项目经理部，全面负责民航总局办公楼加固整修工程的现场施工，确保施工质量和工期。 项目经理部组成 图 31 项 目 管 理 机 构 框 图 项目经理部下设三部一室及各施工队。 即：综合办公室、施工技术部、计划财务部、设备物资部；结构施工队、装修施工队、水电施工队、工作班、保障班、警卫班、医务室、测量班等。 详见项目管理机构框图 31。 ： （ 1）项目经理：制定项目质量目标，明确项目质量职能分工；负责落实开工、竣工、交付和回访；组织项目质量成本预测、控制、分析和考核；对工程质量优劣负全面责任。 （ 2）副经理：根据施工进度和材料、物资采购计划，组织制定工程款使用计划，维持资金使用动态平衡；贯彻执行单位财务制度；按工程质量、安全文明施工情况对施工队进行验工计价。 【课件网盘】 【资源论坛】 【新浪博客】 第 17 页 共 100 页 （ 3）总工程师：编制施工组织设计、质量计划；组织技术人员进行图纸会审和技术交底；推广应用“四新”技术，提高施工工艺水平；制定施 工进度计划；组织质量检查、评审、改进；组织不合格品质量分析会；负责组织竣工验收。 （ 4）综合办公室：负责内外关系协调、项目部生活保障、现场文明工地建设、现场保卫、外部劳务管理、队伍培训及政治思想教育及宣传鼓动。 （ 5）计划财务部：负责项目的责任成本控制、合同管理、计划统计、验工计价、财务管理，对本项目的工料机费用负直接责任。 （ 6）施工技术部：是工程实施指挥机构和项目经理部与招标单位、设计和监理单位的桥梁，负责工程二次设计、下达施工技术方案、技术交底、资料整理归档、材料试验检测、计量管理；负责测量放线、工料 机的调度、施工任务下达，指挥各工区、施工队按进度施工，检查施工质量，对工程进度、质量负直接责任。 （ 7）设备材料部。 是项目施工的机械、材料保障部门，确保本项目所需的物资及时到位并确保其质量，负责机械设备的维修保养，确保处于良好运营状态。 施工准备 第一节 技术准备 （ 1）熟悉图纸，并配备相关的图集。