20xx款比亚迪f3dm底盘部分维修手册

20xx款比亚迪f3dm底盘部分维修手册内容摘要：

纹。 （ 7）检查制动盘是否破损及有裂纹。 （ 8）清洁并装上制动板护座。 （ 9）在制动片（ A）（ B）的制动板侧、制动片（ C）的双侧和制动片（ D）的外侧以及箭头所指的位置，涂上润滑脂。 将调整垫片和制动片上的多余润滑脂擦掉。 润滑脂沾到制动盘或制动片上会降低制动性能，不要让制动盘和制动片沾上润滑脂。 （ 10）正确安装制动片和 制动片垫片，带有磨损报警器（ E）的制动片安装在内侧。 如果重复使用制动片，务必将制动片装回原先位置，以防制动瞬时失效。 （ 11）推进活塞（ A），使制动钳卡在制动板上。 确认活塞护套就位，以防向下转动制动钳时将活塞损坏。 底盘 F3DM 轿车维修手册 19 （ 12）向下转动制动钳（ B），使其就位。 装上法兰面螺栓（ C），用扳手夹住销钉，用规定的力矩将法兰面螺栓拧紧。 小心不要损坏小护套。 （ 13）装上制动软管固定螺栓，并用规定力矩将其上紧。 （ 14）向下踏压制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后进行试车。 注：全套制动片刚换上时，进行制动可能需要 较大的踏板行程。 踏压几次制动踏板可恢复正常的踏板行程。 （ 15）安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。 前制动盘的检测 振摆 （ 1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑， 拆下前轮。 （ 2）拆下制动片 （ 3）检查制动盘表面是否破损或开裂。 彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。 （ 4）安装合适的平垫圈（ A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。 （ 5）如图将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起 10mm 处的振摆。 制动盘振摆 维修极限 ： （ 6）如果制动盘振摆超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行休整 最大休整极限： 21mm 注：  若制动盘超出休整极限值，应予以更换 新的制动盘振摆大于 ，则要进行修整。 厚度及 厚薄差 （ 1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。 拆下前轮。 （ 2）拆下制动片。 （ 3）使用千分尺，在距制动盘外缘 10mm、间隔大约为 45176。 的 8 个点处测量制动盘的厚度，如果最小测量值小于最大休整 极限，则更换制动盘。 制动盘厚度： 标准： 最大休整极限： 21mm 制 动盘 厚薄差 ：最大 注：此为厚度测量值的最大容许偏差。 底盘 F3DM 轿车维修手册 20 （ 4）如果制动盘的厚薄差超出最大容许偏差，则对制动盘进行修整。 注：如果制动盘休整后达不到 21mm，应更换制动盘。 后制动器维修 后制动摩擦片的检测及更换 注意 制动片的构成成份为有毒物质，经常吸入其尘屑，会有害于您的健康。  避免吸入摩擦片尘屑。  切勿使用吸气软管或毛刷清理制动器总成，必须使用真空清吸尘器。 检测 （ 1）举升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。 拆下后轮。 （ 2）检 查内侧摩擦片（ A）和外侧摩擦片（ B）的厚度。 垫片的厚度不计。 摩擦片厚度： 标准 : 维修极限： （ 3）如果摩擦片厚度小于维修极限，则应将摩擦片整套更换。 更换 （ 1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。 拆除后轮。 （ 2）用扳手将销（ B） 夹住，拆除法兰面螺栓（Ａ），小心不要损坏销子护套，拆除制动钳（Ｃ）。 检查软管和销子护套是否破损或老化。 （ 3）拆下制动垫片（ A）及制动片（ B） ， 见下图。 底盘 F3DM 轿车维修手册 21 （ 4）拆下制动片护座（ A） （ 5）将制动钳彻底 清理干净，除去全部锈蚀，并检查是否有沟槽及裂纹。 （ 6）检查制动盘是否破损及有裂纹。 （ 7）清洁并装上制动板护座。 （ 8）在制动片（ A）的双侧、制动片（Ｂ）的外侧以及箭头所指的其他位置，涂上润滑脂。 将调整垫片和制动片上的多余润滑脂擦掉。 润滑脂沾到制动盘或制动片上会降低制动性能，不要让制动盘和制动片沾上润滑脂。 （ 9）正确安装制动片和制动片垫片，带有磨损报警器的制动片安装在内侧。 如果重复使用制动片，务必将制动片装回原先位置，以防制动瞬时失效。 （ 10）推进活塞（ A），使制动钳卡在制动片上。 确认活塞护套就 位，以防安装制动钳时将其损坏。 （ 11）安装制动钳，使其就位。 装上法兰面螺栓（Ｂ），用扳手夹住销钉（Ｃ），用规定的力矩将法兰面螺栓拧紧。 小心不要损坏小护套。 （ 12）向下踏压制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后进行试车。 注：全套制动片刚换上时，进行制动可能需要较大的踏板行程。 踏压几次制动踏板可恢复正常的踏板行程。 （ 13）安装结束后，检查软管及管路接口或连接 底盘 F3DM 轿车维修手册 22 机构是否有泄漏，必要时重新紧固。 后轮制动盘的检测 振摆 （ 1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。 拆下后轮。 （ 2）拆下制动片 （ 3）检查制动盘表面是否破损或开裂。 彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。 （ 4）安装合适的平垫圈（ A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。 （ 5）如图将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起 10mm 处的振摆。 制动盘振摆 维修极限： （ 6）如果制动盘振摆超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行休整 最大休整极限： 8mm 注：  若制动盘超出休整极限值，应予以更换  新的制动盘振摆大于 ，则要进行修整。 厚度及厚薄差 （ 1）升高车辆后部，利用 安全支撑，在合适的位置将其支撑。 拆下后轮。 （ 2）拆下制动片。 （ 3）使用千分尺，在距制动盘外缘 10mm、间隔大约为 45176。 的 8 个点处测量制动盘的厚度，如果最小测量值小于最大休整极限。 则更换制动盘。 制动盘厚度： 标准： 最大休整极限： 8mm 制动盘平行度：最大 注：此为厚度测量值的最大容许偏差。 （ 4）如果制动盘的厚薄差超出最大容许偏差，则对制动盘进行修整。 注：如果制动盘休整后达不到 8mm，应更换制动盘。 驻车操纵机构的检修 驻车制动的检查和调整 检查 （ 1）用 360N 的 力拉动驻车制动杆（ A），以获得完全的驻车制动。 驻车制动杆应在规定的齿数（ B）内锁紧。 制动杆锁定齿数： 15 至 17 齿 用 360N 的力上拉 底盘 F3DM 轿车维修手册 23 （ 2）如果驻车制动杆齿数不符合技术要求，则调整驻车制动器。 调整 注：在维护后 轮制动钳之后 ，松开驻车制动器调节螺母，起动发动机，并压下制动踏板几次，以便在调节驻车制动器之前，调整好自调式制动器。 （带后轮制动盘） （ 1）举升车辆后 部，确认车辆支撑稳固。 （ 2）取下控制台盖（ 参见Ⅷ 7 页副仪表台的拆卸与安装 ）。 （ 3）将驻车制动杆上拉一个 齿数。 （ 4）上紧调节螺母（ A），直至当转动后轮时，驻车制动器轻微拖滞为止。 （ 5）完全放开驻车制动杆，检查在转动后轮时，驻车制动器不会拖滞。 （ 6）确保在驻车制动杆被完全拉上时，获得完全的驻车制动。 （ 7）重新装上控制盖。 驻车制动开关的检测 （ 1）拆除控制台，从开关（ B）处断开驻车制动开关插接器（ A）。 （ 2）检查正极端子和车身接地之间的导通性。 178。 制动杆升起时，应导通。 178。 制动杆压下时，应该不导通。 ABS 系统 F3DM 轿车维修手册 Ⅹ 24 驻车制动拉线的更换 分解图 第 四 章 转向系统 转向系统 结构图 驾驶员安全气囊 拆卸、安 装见 26 页 转向盘 转向盘的拆卸见 26 页 转向盘的安装见 30 页 ABS 系统 F3DM 轿车维修手册 Ⅹ 25 第一节 电动助力转向管柱 概述 BYDF3DM 转向 系统采用 的是电动转向系统（ EPS， Electric Power Steering)， 具体为电动助力转向管柱，可角度调节。 维护注意事项 检修注意事项 1）当对电动助力转向管柱总成进行操作时 （ 1） 更换零件时一定要小心正确操作 ， 不正确的操作更换 ， 可能影响转向系统的性能并且可能导致驾驶事故。 避免零件跌落或任何 部位（特别是电机及扭矩传感器）的剧烈撞击。 （ 2）在扳动电动助力转向管柱总成的时候不得任意扯拉电器线束。 （ 3）更换电动助力转向管柱总成或其他转向相关件后，需将转向盘位置调正。 （ 4) 安全气囊 （ SRS) 系统的注意事项。 本车配备有安全气囊 （ SRS), 如驾驶员的安全气囊和前面乘客的安全气囊。 如果不按正确的次序修理，可能 引起安全气囊在维修过程中意外打开 ， 导致严重的事故 ， 在维修之前 （ 包括零件的拆卸或安装、检查或更换 ） , 一定要阅读辅助保护系统的注意事项。 电动助力转向管柱及万向节总成 转向器带横拉杆总成 ABS 系统 F3DM 轿车维修手册 Ⅹ 26 2）当拆换电机相关件时 （ 1）拆除电机相关件前，先要 将点火开关置于 OFF（动力总成停止运转），将方向盘摆正，再将点火开关置于 OFF。 2）再装上电机相关件时，确保点火开关置于 OFF状态，摆正方向盘再将点火开关置于 OFF（ 动力总成停止运转）。 注意：方向盘若没有处于正中位置，不得将点火开关旋至 ON的位置。 3） 如果以上几项操作不当，那么转向零点位置（零点）将会偏移，则导致左打、右打方向盘时的力不一致，此时需要转向传感器零点校准 故障排除 故障排除表有助于找到故障的原因 , 表中数字表明了引起故障的可能程序 , 按顺序检查每一 个零件。 必要时 , 修理或更换这些零件。 转向系统故障排除如 下 表所示。 症状 可能原因 症状 可能原因 转向沉重 1)轮胎 (充气不当 ) 2)前轮定位 (不正确 ) 3)转向节 (磨损 ) 4)悬架臂球头节 (磨损 ) 5)电动助力 转向管柱 总成 (有故障 ) 6)转向器 带横拉杆总成 (有故障 ) 7)ECU控制器 (有故障 ) 游隙过大 1)转向节 (磨损 ) 2)悬架臂球头节 (磨损 ) 3)中间轴、滑动节叉 (磨损 ) 4)前轮轴承 (磨损 ) 5)转向器 带横拉杆总成 (有故障 ) 异常噪声 1)减速机构（磨损） 2)转向节 (磨损 ) 3)EPS电机 (有故障 ) 4)转向器 带横拉杆总成 (有故障 ) 回 位不足 l)轮胎 (充气不当 ) 2)前轮定位 (不正确 ) 3)电动助力 转向管柱 总成 (弯曲 ) 4)转向器 带横拉杆总成 (有故障 ) 5)ECU控制器 (有故障 ) 方向盘抖动 1)EPS电机 (有故障 ) 2)电动助力 转向管柱 总成 (有故障 ) 一般故障检修信息 EPS指示灯 通常 ，当点火开关置于 ON位置， EPS指示灯会亮，动力总成起动后它会熄灭，此时说明， EPS指示灯及电路运行正确。 动力总成起动后，如果系统有任何问题， 则 故障报警灯应立即显示，同时以灯光闪烁频 率判断相应故障原因 ,见表 2。 表 2 故障点 预期故障指 示结果 备注 ecu故障 长 长 长 长 —— 指示信号灯亮的时间约为 600ms； 短 —— 指示信号灯亮的时间约为 100ms； ECU clock故障 短 长 短 电机故障故障 长 短 长 扭矩传感器故障 短 短 长 电。