20xx新编门式起重机维修方案

20xx新编门式起重机维修方案内容摘要：

扭曲、线夹松动现象 无损伤；不应过紧，扭曲、松动等 照明及信号灯 检查照明亮度是否合适；接头部分有无松动；紧固件是否松动；灯泡和防护装置有无破损 确保仪表和操作部分有充足的亮度；无松动；无松动；无破损 通讯装置 检查通话设施功能 要求通话正常 电路绝缘电阻 测定配电电路各支路绝缘电阻有无异常 绝缘电阻值应在规定的范围之内 三 、常见故障及排除方法 起重机在使用过程中，机械零部件、电气控制和液压系统的元器件，不可避免地遵循磨损规律出现有形磨损，并引发故障。 导致同一故障的原因可能不是一一 对应的关系。 因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的故障原因，并且采取相应的消除故障的方法来排除之，从而恢复故障点的技术性能。 起重机的零件、部件、电气设备和金属结构常见故障及排除方法分别列于表 表 表 表 表 5 中。 15 表 1 起重机故障及排除（零件部分） 零件名称 故障及损坏情况 原因与后果 排除方法 锻造吊钩 纹 生塑性变形 、超期使用、材质缺陷 严重时削弱强度，易断钩，造成事故 长期过载，疲劳所致 发现裂纹 ，更换 磨损时超过危险断面 10％，更换 立即更换 垒片式吊钩（板钩） 吊钩变形 表面有疲劳裂纹 销轴磨损时超过公称直径的 3％－ 5％ 耳环有裂纹或毛刺 耳环衬套磨损时达原厚的 50％ 长期过载，容易折钩 超期、超载、吊钩损坏 吊钩脱落 耳环断裂 受力情况有良 换新 更换 更换 更换 更换 钢丝绳 断丝、断股、打结、磨损 导致突然断绳 断股、打结停止使用，断丝，按标准更换、磨损，按标准更换 滑轮 滑轮绳槽磨损不匀 滑轮心轴磨损 时达公称直径的 3％－ 5％ 滑轮转不动 滑轮倾斜、松动 滑轮裂纹或轮缘断裂 材质不均匀，安装不合要坟，绳和轮接触不良 心轴损坏 心轴和钢丝绳磨损加剧 轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽 滑轮损坏 轮槽壁磨损量达原厚的 1％，径向磨损时达绳径的 1/4时应更换 更换 加强润滑，检修 轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽进行检修 更换 卷筒 卷筒疲劳裂纹 卷筒轴、键磨损 卷筒绳槽磨损和绳跳槽，磨损时达原壁厚 15％－ 25％ 卷筒破裂 轴被剪断，导致重物 坠落 卷筒强度削弱，容易断裂；钢丝绳缠绕混乱 更换卷筒 停止使用，立即对轴键等检修 更换卷筒 齿轮 齿轮轮齿折断 轮齿磨损达原齿厚15％－ 25％ 齿轮裂纹 因“键滚”使齿轮键槽损坏 工作时产生冲击与振动，继续使用损坏传动机构 运转中的振动和异常声响，是超期使用，安装不正确所致 齿轮损坏 更换新齿轮 更换新齿 轮 对起升机构应作更换，对运行机构等作修补 对起升机构应作更 16 齿面剥落面占全部工作面积 30％，及剥落深度达齿厚的 10％；渗碳齿轮渗碳层磨损 80％深度 使吊重坠落 超期使用，热处理质量问题 换，对运行机构可新加工键槽修复 更换。 圆周速度 8m/s 的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换 轴 裂纹 轴弯曲超过 键槽损坏 材质差，热处理不当，导致损坏轴 导致轴颈磨损，影响传动，产生振动 不能传递扭矩 更换 更换或校正 起升机构应作更换，运行机构等可修复使用 车轮 踏面和轮幅轮盘有疲劳裂纹 主动车轮踏面磨损不均匀 踏面磨损达轮圈厚度15％ 轮缘磨损达原 厚度50％ 车轮损坏 导致车轮啃轨，车体倾斜和运行时产生振动 车轮损坏 由车体倾斜、车轮啃轨所致，容易脱轨 更换 成对更换 更换 更换 制动器零件 拉杆上有疲劳裂纹 弹簧上有疲劳裂纹 小轴、心轴磨损量达公称直径 3％－ 5％ 4 、 制 动 轮 磨 损 量 达12mm ， 或 原轮 缘 厚 度40％－ 50％〕 制动瓦摩擦片磨损量达2mM 或者原厚度的 50％ 制动器失灵 制动器失灵 抱不住闸 吊重下滑或溜车 制动器失灵 更换 更换 更换 重 新车削，热处理，车削后保证大于原厚50％以上。 起升机构中制动轮磨损量达 40％应作报废 更换摩擦片 联轴器 联轴器半体内有裂纹 联接螺栓及销轴孔磨损 齿形联轴器轮齿磨损或折断 键槽压溃与变形 销轴、柱销、橡皮圈等磨损 联轴器损坏 起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落 缺少润滑、工作繁重、打反车所致。 联轴器损坏 脱键、不能传递扭矩 起制动时产生强烈的冲击与振动 更换 对起升机构应更换新件，对运行等机构补焊后扩孔 对起升机构 ，轮齿磨损达原厚 15％即应更换。 对运行机构，轮齿磨损量达原齿厚30％时更换 对起升机构应更换，对其他机构修复使用 17 更换已磨损件 表 2 起重机故障及排除（部件部分） 故障名称 故障原因 排除方法 滚动轴承 温度过高 异常声响（断续哑音） 金属研磨声响 锉齿声或冲击声 润滑油污垢、完全缺油或油过多 轴承污脏 缺油 保持架、滚动体损坏 清除污垢、更换轴承、检查润滑油数量 清除污脏 加油 更换轴承 制动器 不能闸住制动轮（重物下滑） 杠杆的铰链被 卡住 制动轮和摩擦片上有油污 电磁铁铁芯没有足够的行程 制动轮或摩擦片有严重磨损 主弹簧松动和损坏 锁紧螺母松动，拉杆松动 液压杆制动器叶轮旋转不灵 排除卡住故障，润滑 清洗油污 调整制动器 更换摩擦片 更换主弹簧或锁紧螺母 紧固锁紧螺母 检修推动机构和电气部分 制动器 制动器不松闸 电磁铁线圈烧毁 通往电磁铁导线断开 摩擦片粘连在制动轮上 活动铰被卡住 主弹簧力过大或配重太大 制动器顶杆弯曲，推不动电磁铁（在液压推杆制动器上 ） 油液使用不当 叶轮使用不当 电压低于额定电压 85％，电磁铁吸合力不足 更换 接好线 用煤油清洗 消除卡住现象，润滑 调整主弹簧力 顶杆调直或更换顶杆 按工作环境温度更换油液 调整推杆机构和检查电器部分 查明电压降低原因，排除故障 制动器 制动器发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快 闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生摩擦 两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过小 短行程制动器辅助弹簧损坏或者弯曲 制动轮工作表面粗糙 调整 间隙 调整间隙 更换或修理辅助弹簧 按要求车削制动轮表面 制动器容易离开调整位置，制动力矩不够稳定 调节螺母和背螺母没有拧紧 螺纹损坏 拧紧螺母 更换 电磁铁发热或有响声 主弹簧力过大 杠杆系统被卡住 衔铁与铁芯贴合位置不正确 调整至合适大小 消除卡住原因，润滑 刮平贴合面 18 减速器 有周期性齿轮颤振现象，从动轮特别明显 节距误差过大，齿侧间隙超差 修理、重新安装 剧烈的金属摩擦声，减速器振动，机壳叮当作响 传动齿轮侧 隙过小，两个齿轮轴不平行，齿顶有尖锐的刃边 轮齿工作面不平坦 修整，重新安装 齿轮啮合时，有不均匀的敲出声，机壳振动 齿面有缺陷，轮齿不是沿全齿面接触，而是在一角上接触 更换齿轮 壳体，特别是安装轴承处发热 轴承破碎 轴颈卡住 轮齿磨损 缺少润滑油 更换轴承 修整齿轮 更换润滑油 剖分面漏油 密封失效 箱体变形 剖分面不平 连接螺栓松动 更换密封件 检修箱体剖分面，变形严重则更换 剖分面铲平 清理回油槽， 紧固螺栓 减速器在底座上振动 地脚螺栓松动 与各部件连接轴线不同心 底座刚性差 调整地脚螺栓 对线调整 加固底座，增加刚性 减速器整体发热 润滑油过多 调整油量 滑动轴承 过度发热 轴承偏斜或压得过紧 间隙不当 润滑剂不足 润滑剂质量不合格 消除偏斜，合理紧固 调整间隙 加润滑油 换合格的油剂 起重机大车运行机构 桥架歪斜运行，啃轨 两主动车轮直径误差过大 主动车轮不是全部和轨道接触 主动轮轴线不正 金属结构 变形 轨道安装质量差 轨顶有油污或冰霜 测量、加工、更换车轮 把满负荷小车开到大车落后的一端，如果大车走正，说明这端主动轮没和轨道全部接触，轮压小，可加大此端主动车轮直径 检查和消除轴线偏斜现象 矫正 调整轨道，使轨道符合安装技术条件 消除油污和冰霜 小车运行机构 打滑 轨顶有油污等 轮压不均 同一截面内两轨道标高差过大 起制动过于猛烈 作清除 调整轮压 调整轨道至符合技术条件 改善电动机启动方法，选用绕线式电动机 19 小车三条腿 车轮直径偏差过大 安装不合理 小车架变形 按图纸要求进行加工 按技术条件重新调整安装 车架矫正 起动时车身扭摆 小车轮压不均或主动车轮有一只悬空 啃轨 调整小车三条腿现象 解决啃轨 钢丝绳滑轮系统 钢丝绳迅速磨损或经常破坏 滑轮和卷筒直径太小 卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配，太小 有脏物，缺润滑 起升限位挡板安装不正确经常磨绳 滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷 更换挠性更好的钢丝绳，或加大滑轮或卷筒直径 更换起吊能力相等，但直径较细的钢 丝绳，或更换滑轮及卷筒 清除、润滑 调整 个别滑轮不转动 轴承中缺油、有污垢和锈蚀 润滑、清洗 表 3 起重机故障及排除（电气设备部分） 故障名称 故障原因 排除方法 交流电动机 整个电动机均匀过热 接电率（ JC％）加大，引起过载 在低电压下工作 电动机选择不当 检修后改变了起重机性能参数 降低起重机繁重程度或更换 JC％相应的电动机 电压低于 10%额定电压，停止工作 选择合适电动机 维修，保持起重机设计参数 定子局部过热 定了硅钢片之间局部短 路 消除引起短路的原因，用绝缘漆抹在修理的地方 定子绕组局部过热 Δ Y 接线错误 某相绕组中的两处，与外壳短路 检查并排除接线错误 修复某相绕组 20 转子温度升高，定子有大电流冲击，电动机在额定负荷时不能达到全速 绕组端头，中性点或并联绕组间接触不良 绕组与滑环间接触不良 电刷器械中有接触不良处 转子电路中有接触不良处 检查焊接处，消除缺陷 检查连接状况 检查调整电。