[建筑土木]钢箱梁加工制作及安装方案

[建筑土木]钢箱梁加工制作及安装方案内容摘要：

施工组织 19 焊缝边缘不直度 f 在任意 300mm 焊缝长度内 ≤ 在任意300mm 焊缝长度内 ≤ 电弧擦伤 不允许 允许存在个别电弧擦伤 弧坑裂纹 允许存在个别长度 ≤的弧坑裂纹 全熔透焊缝焊脚尺寸允许偏差见表 表 项 目 允许偏差 (mm) 图 例 一级 二级 腹板翼板对接焊缝余高 C B: 0 ～ B≥: 0 ～ B: 0 ～ B≥:0 ～ 腹板翼板对接焊缝错边 d d ≤ d 且≤ 全熔透的对接和角接组合焊缝 hf≥(t/4) +4 0 T 型接头 t≤40mm a=t/4mm △ a： +5 0 △aa 立交桥 — 钢箱梁 施工组织 20 焊缝余高 t40mm a=10mm △ a： +5 0 注 :焊脚尺寸 hf 由设计图纸或工艺文件所规定 超声波检验 (1) 超声波探伤仪仪器调整和校验及探伤仪、探头及系统性能和周期检查。 (2) 探伤仪的水平线性和垂直线性 ,在设备首次使用及每隔 3 个月应检查一次。 (3) 斜探头及系统性能 ,在表中规定的时间内必须检查一次。 斜探头及系统性能检查周期 检查项目 检查周期 前沿距离 折射角或 K 值 偏离角 开始使用及每 隔 6 个工作日 灵敏度余量 分辨力 开始使用 ,修补后及每隔 1 个月 (4) 标准试块选用 CSKIA，用于测定探伤仪，探头及系统性能。 (5) 对比试块选用 RB1 或 RB2 或 RB3，用于对基线调整。 (6) 仪器调整和校验 (7) 时基线扫描的调节 a、荧光屏时基线刻度可按比例调节水平 t，深度 h 和声程 s。 b、探伤面为平面时，可在对比试块上进行时基线扫描调节，扫描比例依据工件厚度和选用和探头角度来确定，最大检验范围应调至荧光屏时基线满刻度的 2/3以上。 c、距离－波幅（ DAC）曲线的绘制 d、距离－ 波幅曲线由选用的仪器，探头系统在对比试块上的实测数据绘制。 e、曲线由判废线，定量线和评定线组成，评定线以上至定量线以下为Ⅰ区（弱信号评定区）、定量线至制废线以下为Ⅱ区（长度评定区），判废线及以上区域为Ⅲ区（判废区）。 立交桥 — 钢箱梁 施工组织 21 f、探测横向缺陷时，应将各线灵敏度均提高 6dB。 g、受检工件的表面耦合损失及材质衰减应与试块相同。 h、距离－波幅曲线可绘制在座标纸上或直接绘制在荧光屏刻度板上。 8)仪器灵敏度校验 a 每次检验前应在对比试块上对时线扫描比例和距离－波幅曲线（灵敏度）进行调节或校验，校验点不小于两点。 b 检 验过程中每 4 小时之内或检验工作结束后应对时基线扫描和灵敏度进行校验，校验可在对比试块上进行。 c 扫描调节校验时，如发现校验点反射波在扫描线上偏移动超过原校验点刻度读数的 10％或满刻的 5％（两者取较小值），则扫描比例应重新调整，前次校验后已经记录的缺陷，位置参数应重新测定，并予以更正。 ｄ 灵敏度校验时，如校验点的反射波幅比距离波幅曲线降低 20％或 2dB 以上，则仪器灵敏度应重新调整，并对前次校验后检查的全部焊缝应重新检验．如校验点的反射波幅比距离－波幅曲线增加 20％或 2dB 以上，仪器灵敏度应重新调整，而前次校验 后，已经记录的缺陷，应对缺陷尺寸参数重新测定并予以评定。 表面处理工序 (1) 抛丸前检查 a. 加工的构件和制品，应经验收合格后，方可进行表面处理。 b. 钢材表面的毛刺、电渣药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘和积垢等，应在除锈前清理干净，同时要铲除疏松的氧化皮和较厚的锈层。 c. 磨料的表面不得有油污，含水率不得大于 1%。 d. 抛丸除锈时，施工环境相对湿度不应大于 85%，或控制钢材表面温度高于空气露点温度 3℃以上。 立交桥 — 钢箱梁 施工组织 22 (2)抛丸工作内容 a. 检查标签，之后除去标签，待喷完后再挂上标签。 b. 进行抛丸，采用多抛头、三级除尘抛丸机，抛丸材料采用 80%~ 粒径的钢丸及 20%的高硬度 SS600 棱角砂；抛丸速度： ~2m/min，加工后的钢材表面呈现灰白色。 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（ GB892388）中 级。 ，或用干净的压缩空气吹净构件上的锈尘和残余磨料。 (3) 不能整体进行抛丸及喷砂处理的构件，要在拼装前进行零件抛丸及喷砂处理。 涂装 (1) 涂装前钢构件应达到以下要求 序号 步 骤 设计值 标准 备注 1 表面净化处理 无油、干燥 GB1137389 2 抛丸喷砂除锈 GB892388 3 表面粗糙度 Rz4070μ m GB1137389 所有涂料按涂装配套设计要求采购，涂料进厂时应有规定的国家法定检测机构的涂料检验证书。 除锈处理后，一般应在 4 小时内涂刷首道底漆。 立交桥 — 钢箱梁 施工组织 23 (2) 不需涂装部位： a）现场焊缝贯口 30~50mm 范围内不刷油漆。 b）埋入混凝土的部分。 c）高强螺栓面。 (3) 涂装环境及涂装中注意事项 a）涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求。 当说明书无要求时，室内环境温度在 5~38℃之间。 相对湿度不应大于 85%。 b）在雨、雾、雪和较大灰尘的条件下，禁止户外施工。 施工时遇雨天或构件表面结露现象不宜施工或延长施工间隔时间。 c）涂装时根据图纸要求选择涂料种类，涂料应有出厂的质量证明书。 施工前应对涂料名称、型号、颜色进行检查，确定是否与设计规定的相符。 同时检查生产日期是否超过储存期，如超过储存期，应进行检查，质量合格仍可使用，否则严禁使用。 d）涂装下道油漆前，应 彻底清除涂装 件表面的油、泥、灰尘等污物。 一般可用水冲、布擦或溶剂清洗等方法。 要保证构件清洁、干燥、底漆未经损坏。 e）涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。 f）涂装后 4h 之内不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水冲坏。 g）油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂，起皱等现象时应将漆膜刮除或砂纸研磨后，重新补漆。 h）油漆涂装后，如发现有气泡，凹陷洞孔，剥离生锈或针孔锈等现象时，应将漆膜刮除并经表面处理后，再按规定涂装时间隔层次予以补漆。 i）涂装完毕后，应在构件上标注构件的编号。 (4) 补漆作业 a）钢材油漆表面 如因滚压、切割、电焊或安装磨损，导致损坏或生锈时，必须用喷砂或电动工具清理后再进行补漆。 b)油漆涂装后，漆膜如出现有龟裂，起皱，刷纹，垂流粉化，失光或散雾等现象时应将漆膜刮除或以砂纸研磨后，重新补漆。 c)油漆涂装后，如发现有气泡，凹陷洞孔，剥离生锈或针孔锈等现象时，应将漆膜刮除并经表面处理后，再按规定涂装时间间隔层次予以补漆。 d)螺栓未涂漆部分；工地焊接区；经碰撞脱落的工厂油漆部分，均涂防锈底漆一立交桥 — 钢箱梁 施工组织 24 道。 (5) 验收 涂装完成后，检验人员应按施工规范要求于构件上测量任意 10 个分布点，其 10个点之 80%不 得低于规定值，而且其中任何一点膜厚值不得低于规定值的 70%，并将所测值填写膜厚记录表送工程监理检查确认。 1出厂前的预拼装 因为构件比较大，超长超宽，便利运输和安装顺利， 必 须进行预拼装，以试拼装来验证工艺装备是否可靠，钢箱梁的主要尺寸如跨度、 上 拱度、 箱体间距及安装螺栓孔距离精度是否符和安装规范要求。 五 、钢 构 件 运输 根据构件尺寸及重量，最长构件 23 米，最重构件 100 吨左右。 采用汽车运输。 运输时车底应用垫木把钢构件垫牢，用钢丝绳绑好，做好防止钢结构变形的措施后，方可运输。 钢丝绳 绑扎处和构件与垫木之间垫上厚纸防止油漆被损坏。 由于施工场地条件所限，前期施工仅考虑堆放供两天吊装的钢构件，尽量将所有钢构件堆放在建筑物内的周边，减少二次倒运。 加工成型的钢构件，按现场的施工进度要求，分期分批配套运到现场堆放，应把箱梁、次梁、等各类构件，按照构件的安装顺序，分区、分类进行堆放。 根据现场构件的吊装顺序，如要分层堆放时，先吊装的构件应放在上层，各层构件要用木方和软质材料垫好，防止油漆损坏。 六、钢 构 件 安装 工程概况及特点、难点 工程概况 本工程为京津高速通黄路立交中的钢箱梁制作安 装；钢箱梁分段制作，现场吊装就位，高强螺栓栓接。 每联钢箱梁内设可更换型体外预应力拉索。 钢箱梁一览表如下： 立交桥 — 钢箱梁 施工组织 25 部位 名称 长度 (m) 箱底宽 (m) 钢 箱 梁高 (m) 断面 形式 数量 (件 ) 单根 重 量 (吨 ) 材质 主桥8L~9L 1~4 钢箱制作段 A 单箱 单室 4 Q345qD 主桥 9L 1~4 钢箱制作段 B 单箱 单室 4 Q345qD 主桥9L~10L 1~4 钢箱制作段 C 单箱 单室 4 Q345qD 主桥 10L 1~4 钢箱制段 B 单箱 单室 4 Q345qD 主桥10L~11L 1~4 钢箱制作段 A 单箱 单室 4 Q345qD 主桥8R~9R 1~3 钢箱制作段 A 单箱 单室 3 Q345qD 主桥 9R 1~3 钢箱制作段 B 单箱 单室 3 Q345qD 主桥9R~10R 1~3 钢箱制作段 C 单箱 单室 3 Q345qD 主桥 10R 1~3 钢箱制作段 B 单箱 单室 3 Q345qD 主桥10R~11R 1~3 钢箱制作段 A 单箱 单室 3 Q345qD E 匝道 01~04 钢箱制作段 A 单箱 双室 1 Q345qD E 匝道 01~04 钢箱 制作段 B 单箱 双室 1 Q345qD E 匝道 01~04 钢箱制作段 C 单箱 双室 1 Q345qD E 匝道 01~04 钢箱制作段 D 单箱 双室 1 Q345qD H 匝道 04~07 钢箱制作段 A 单箱 单室 2 Q345qD H 匝道 04~07 钢箱制作段 B 单箱 单室 2 Q345qD H 匝道 04~07 钢箱制作段 C 单箱 单室 1 Q345qD J 匝道 05~08 钢箱制作段 A 单箱 双室 1 Q345qD J 匝道 05~08 钢箱制作段 B 单箱 双室 1 Q345qD J 匝道 05~08 钢箱制作段 C 单箱 双室 1 Q345qD J 匝道 05~08 钢箱制作段 D 单箱 双室 1 Q345qD 立交桥 — 钢箱梁 施工组织 26 合 计 48 工程特。