[建筑土木]施工组织设计090723程

[建筑土木]施工组织设计090723程内容摘要：

主要管理人员合计配备 29人。 工工 总总 平平 面面 布布 置置 施施 工工 总总 平平 面面 布布 置置 原原 则则 结合本工程的特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着少占地、少拆迁、少扰民，对城市交通干扰少和经济合理的原则，按照文明施工和安全生产的要求对施工场地进行布置。 施工平面布置与选择的施工方法相统一，以能满足施工生产、生活的需求为前提，统筹兼顾，合理布置。 （ 1） 规划性原则。 尽量按照招标给定的区域进行施工场地规划布置和安排，不超规划红线。 （ 2） 经济性原则。 充分利用业主提供的现场施工场地，尽量减少临时工程的投入。 （ 3） 方便性原则。 为减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既 有资源。 （ 4） 管理性原则。 便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，利于减少施工干扰，利于文明工地建设。 （ 5） 安全性原则。 有利于交通安全和减少城市交通影响，有利于雨季、汛期施工，有利于创建标准工地。 15 主主 要要 临临 时时 设设 施施 布布 置置 （ 1） 施工围挡 本工程位于合肥市城区，为降低施工干扰， 施工范围均需设置围 挡 ，材料采用双层铝塑夹心板，围 挡 高度为 2m，厚度为 5cm， 全线设置 6 道通长围挡， 标段围 挡 全长 7500m；进出口采用钢制大门，大门内设洗车槽、排水沟、污水沉淀池，对运输的车辆出场前进行冲洗，确保不对周边造成污染。 道路沿 线各交口设置封闭通告牌、交通封闭引导牌、移动式太阳能蓄电池信号灯等。 （ 2） 临时生活、生产设施布置 生活及办公房屋：项目部及各项目队均就近设置，项目部 租用长江西路川鎏安海大酒店， 项目队用房租用附近宾馆或招待所，并根据情况设置部分活动房屋配和使用。 凡自建驻地均 设置围墙、大门，驻地内庭院硬化，办公、生活区分离，做到整洁、卫生。 （ 3） 钢木加工场及及料场 根据现场 情况 ，钢木加工场根据场地条件就近租用，并按要求进行硬化处理。 （ 4） 混凝土及路面沥青混凝土的来源 本工程所用混凝土 和沥青砼 均采用商品供应， 已与我公司签订 协议， 工地不设搅拌站，我公司将设专职人员前往厂家旁站监督，确保质量。 另外，我公司在合肥北站附近自有混凝土搅拌站，其规模及 生产能力 完全 满足本工程 相关要求 ， 如商品混凝土出现供货困难情况，此搅拌站可 为本工程供应砼。 （ 5） 路面底基层、基层混合料拌和站 本工程的底基层、基层混合料拌和站 初步计划 设置在合肥北站附近，配备 WBS500稳定土拌和机 1台，满足施工所需。 （ 6） 施工临时供电、供水 施工用电就近接入地方电网，在现场设置各主要桥位设置临时施工变配电所，并架设动力电缆至各工点配电盘，形成施工供电系统。 施工用水利用 城市自来水接入，敷设管路至各工点，主管路采用φ 80钢管，沿围挡一侧敷设。 （ 7） 施工现场排污及消防设施布置 在征地界内修建临时排水系统，用于施工期间排水及雨季降水的出路，利用排水管将沉淀后的污水排入市政污水井内。 驻地、工地及木工间、钢筋棚等生活、生产区均按规定设置灭火器等消防器材，准备足够的灭火水源、灭火砂等。 （ 8） 工地试验室 16 本工程离我公司机关很近， 我公司机关基地拥有经 公路水运工程试验检测机构认证的中铁四局集团第四工程有限公司中心试验室，为本工程提供试验检测。 另工地设临时试验室，进行原材取样、混凝土试 块制作养护等。 （ 9） 工地通讯 经理部配程控电话一部，传真机一台，各基层施工单位驻地配置程控电话一部，施工现场用手机及对讲机做通信联络工具，确保业主指令及时接收和执行以及内部施工生产指挥通讯畅通。 （ 10） 施工弃渣 施工弃渣利用夜间运往环保部门批准的弃渣地点。 运输车辆在驶出施工场地大门前，在洗车槽处冲洗干净，方可离开，运输车辆尽量少装，碴土采用篷布覆盖密封，以免行使途中污染道路和环境，影响市容卫生。 施施 工工 总总 平平 面面 图图 施工总平面 布置 图 见 附表 一。 工工 程程 进进 度度 计计 划划 工工 程程 进进 度度 计计 划划 本工程开竣工时间为 2020 年 7月 15 日至 2020 年 9 月 14 日。 我公司 已于 2020 年 7月 13日进场 ， 同时进行施工准备工作 并逐步展开施工 ， 2020 年 9月 14日前完成 全部 工程施工。 各分项工程施工进度计划见 下 表。 序号 工程项目 计划开工日期 计划完工日期 一 施工准备 2020715 2020720 二 道路、排水及附属工程 1 路基 土方 2020101 2020430 2 路面底基层及基层 2020111 2020630 3 路面面层 202021 2020815 4 排水工程 2020725 2020815 5 路面附属工程 202021 2020831 三 高架桥桥梁工程 1 基础施工 2020715 20201130 2 墩台施工 202081 20201231 3 现浇连续箱梁 2020915 2020531 4 主桥第 36联箱梁预制架设 202041 2020731 5 桥面铺装及附属 2020121 2020815 四 西二环路下穿桥 1 桩基施工 202091 20201231 2 帽梁施工 2020101 2020115 17 3 墩台施工 202041 2020531 4 T梁预制、架设 2020101 2020430 5 箱涵施工 2020101 20201231 6 桥面铺装及附属 202021 2020831 五 绿化工程 202041 2020831 六 交通预埋、供电排管、路灯工程 2020101 2020831 七 工程收尾 202091 2020914 施施 工工 总总 体体 计计 划划 表表 施工总体计划 横 道图 见附 表 二。 资资 源源 配配 置置 计计 划划 主主 要要 工工 程程 材材 料料 计计 划划 按照招标文件要求，本工程所需材料 部分 为甲供 ，部分为 我单位自行采购。 随着工程逐步推进， 我公司将对 自行采购的 主要 工程材料进行公开招标采购，材料必须满足设计及规范要求，并按照有关技术规范要求对材料质量进行检验。 并且，选定的材料供应厂家及价格均经业主及监理单位认可。 为保证工程质量，对用于永久工程的石子、黄砂 、 水泥、钢材、管材、沥青 及电缆等材料由招标人 提供 采购来源 或 由招标人提供。 经理部下设物资设备部，负责物资的计划、采购、调拨、运输、贮藏、使用等管理工作。 工程材料将按照施工进度要求陆续进场，周密组织好采购、加工和供应，做到既满足施工进度需要又不积压。 主要工程材料供应计划见 附表 三。 主主 要要 施施 工工 机机 械械 设设 备备 计计 划划 主要机械设备根据生产能力大于指标要求，设备功能以满足工程需要为原则，进行合理的配置。 我 项目部 准备 投入本项目的主要施工机械设备 及测量仪器 详见 附表 四。 劳劳 动动 力力 计计 划划 随着工程施工的逐步展开， 陆续安排充足的技术工人和劳动力进场， 桥梁下部结构施工阶段工人数不少于 500 人，上部结构施工阶段工人不少于 1500 人 ，并根据各施工阶段工程进度要求随时对劳动力进行 调整，并满足施工需要，投入劳动力情况 计划 见 附表五。 分分 部部 分分 项项 工工 程程 的的 主主 要要 施施 工工 方方 案案 与与 技技 术术 措措 施施 总总 体体 施施 工工 程程 序序 安安 排排 及及 交交 通通 疏疏 导导 组组 织织 方方 案案 本工程 高架桥 施工分两阶段实施 ；下穿桥 总体按两个阶段实施，但需保证南北方向 18 通行，施工过程中通过交通渠化进行疏导。 高高 架架 桥桥 施施 工工 阶阶 段段 第一阶段 为 管线施工 及桥梁下部结构施工阶段， 2020 年 7月 15 日至 2020 年 11月15日对原长江西路进行半封闭，每侧各保留 8m（非机动车道 6m＋两侧绿化带各硬化 1m）供机动车、非机动车通行， 2m 人行道供行人通行，其余全部封闭； 第二阶 段为桥梁上部结构、桥下道路及附属工程施工阶段， 2020年 11月 15日至 2020年 9 月 14日对原长江西路进行全封闭，只保留两侧各 2m 人行道供行人通行。 下下 穿穿 桥桥 施施 工工 阶阶 段段 西二环路 互通立交施工期间，需保证南北方向交通通行。 计划分两个 大的 阶段进行施工 ，施工过程中通过交通渠化保证南北向通行。 第一阶段：封闭 西二环路两侧辅道（与长江西路交口在长江西路全封闭后才进行封闭）， 进行此范围内桩基、道排等项目施工。 交通疏导见 下示意 图。 （封闭日期： ～） 19 西二环路长江西路 第二阶段：开 放两侧辅道 交通，封闭 西二环 下穿主桥部分，进行此范围内 桥梁 、挡土墙、道排等施工。 交通疏导见 下示意 图。 （封闭日期 ： ～ ） 西二环路长江西路 施施 工工 准准 备备 接到中标通知书后，我们立即组织人员展开 了 全面、细致的工地调查工作。 踏勘调查中充分了解沿线的交通、以及企业居民等情况。 根据以上调查了解的现场情况，针对不同地段采用不同施工方案、沿线道路交通组织方案、减少施工污染及环保方案，合理选 定生产、生活设施场地等。 组织学习相关的技术规范，会审设计图纸，邀请设计部门进行技术交底，并请有关 20 专家讲课，充分了解设计的意图和要求，重点做好全线的施工组织安排及重点项目的方案论证，各交通路口的安全防护等前期技术工作。 自 2020 年 7月 15 日我项目部主要管理人员进场后， 立即组织三个工作小组开展施工准备工作。 （ 1）技术、测量小组：负责技术交底，线路的中线贯通、水平复测以及桥梁控制网布设；建设工地试验室，作好开工前各项技术准备工作。 （ 2）现场组织小组：进一步完善施工调查，调集施工机械设备进场，与地方有关部门 联系落实相关工作，落实驻地并修建临时工程。 （ 3）物资小组：对各种工程材料进行取样试验，根据合格的试验报告单，按照业主的有关规定要求，及时将各项工程材料进行试验并报业主、监理工程师进行审批，组织经审批合格的供货商进行材料招标采购工作，落实签定材料的供应运输合同。 桥桥 梁梁 工工 程程 的的 主主 要要 施施 工工 方方 案案 与与 施施 工工 方方 法法 高高 架架 桥桥 施施 工工 方方 案案 高架桥 工程安排 1 个专业项目队，分两个 区域 平行施工，施工中做好交通组织的协调配合工作。 承台、墩 （ 台 ）身 、现浇箱梁混凝土均 采用商品砼 泵送灌注。 （ 1） 桥梁基础 钻孔灌注桩 根据现场情况， 采 用旋挖钻机 或 冲击钻机成孔 （桩位上方有高压线或其他管线暂时不能拆除处） ， 商品 混凝土 灌注。 承台 基坑采用人工配合挖掘机开挖，挡板支护，模板采用建筑钢模 或高强竹胶板 、方木 及钢管 支撑，钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。 （ 2） 墩台身 墩 身 模板采用厂制定型钢模，按模数化采用无拉杆模板设计，一次全高立模浇筑成型。 模型面板采用δ =6mm 钢板，每套按最高墩制作，根据墩高不同配备相应调整节。 桥台采用 高 强 度 竹胶板、无拉杆及撑拉体系立模。 桥墩钢筋在钢筋加工车间集中加工 ，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模、振插成型。 （ 3） 预应力砼箱梁 预应力砼箱梁采用碗扣式脚手架整联一次浇筑成型，不留施工缝。 ①一般地段箱梁施工：采用碗扣式脚手架搭设满堂支架，支架下部地面硬化处理，箱梁内外模板均采用大块复合竹胶板，钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。 ②跨越路口段箱梁施工： 采用 螺旋钢管 支墩、 贝雷片 搭设 门架型支架施工，预留门 21 型通道，净高控制在 以上，宽度 ， 两侧及上方按要求设防，并设置 显目反光交通引导标志，以确保车辆和行人安全。 钻钻 孔孔 灌灌 注注 桩桩 施施 工工 本工程高架桥、匝道 桥墩台基础均为钻孔桩基础，桩径φ 192 根、桩径φ 有 140 根。 根据地质情况、环保及工期要求，本工程 桩基础 采用旋挖钻机 和冲击钻机 钻孔，共配备 旋挖钻机 5 台 ，冲击钻机 25台 ，目前已进场旋挖钻机 3 台，冲击钻机 14 台。 钻孔桩施工工艺流程：施工准备→桩位放样→埋设钢护筒→钻机就位、对位→开钻、钻进→同时注入护壁泥浆→钻孔完成并测量孔深→钻孔完成后测量孔深→安装钢筋笼→安放砼灌注导管、同时利用导管进行清孔→灌注砼。 （ 1） 护筒的制作与埋设 护筒材料选用厚为 8mm 钢板制作，顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，直径较桩径大～。 钢护筒埋设其顶部高出地面 左右，四周用粘土填筑，并分层夯实处理。