[建筑土木]京杭运河特大桥系杆拱桩基承台施工方案

[建筑土木]京杭运河特大桥系杆拱桩基承台施工方案内容摘要：

加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋焊好全部加劲筋 后，在骨架两端各一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。 在制作钢筋笼时，按规范要求错开 50%接头，并且相邻两根主筋接头错开距离不少于 50cm。 为使钢筋在安装过程中不变形，应在钢筋笼两端和中间每 4m 设一道内撑。 钢筋笼骨架保护层厚度按设计图设置定位钢筋，每隔 2m 设一组，每组 4根均匀分布。 声测管安装：安装钢筋笼时，将声测管根据设计图纸布置在钢筋笼内侧，用铁丝将其固定在钢筋笼主筋上。 声测管上、用钢板密封，以防安装过程中声测管掉入孔内。 声测管接头要严密，防止孔内泥浆和水泥浆进入声测管内而堵塞声测管。 C、由于钢筋笼重，考虑用 16T、 25T 的吊车来安装。 骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下放，并且边下放边拆除加劲内撑，严禁摆动碰撞孔壁。 当最后一道加劲箍筋接近孔口时，用 2根型钢横穿钢筋笼，将骨架通过工字钢支承在护筒上，再吊起第二节钢筋笼，使它们在同一坚直轴线上对齐焊接，先焊接直径方向相对的主筋接头，然后用吊车稍稍提起，以使上下两节钢筋笼在自重作用下基本顺直，此后便可进行接头焊接。 接头 14 焊好后，上好接头箍筋，再稍稍吊起钢筋笼，抽出支承工字钢，下放钢 筋笼。 如此循环，使钢筋笼下放至设计标高为止，钢筋笼标高偏差控制在177。 5cm。 最后用 4 根同主筋直径的钢筋作为吊筋把钢筋笼焊接固定于护筒上，保证钢筋笼定位正确，避免钢筋笼下沉和灌注砼时上浮。 D、下钢筋笼注意事项： a、 钢筋笼接头上下两节应该顺直。 b、 钢筋接头的焊接、钢筋间距及轴线偏位应符合规范要求。 c、 因钢筋笼比较庞大，自重大，每节钢筋笼的最上一道加劲箍筋和主筋以及吊筋的焊接应牢固。 E、钢筋骨架的允许偏差： a、钢筋骨架在承台底以下长度：177。 100mm b、钢筋骨架直径：177。 10mm c、主钢筋间距：177。 10mm d、加强筋间距：177。 20mm e、箍筋间距或螺旋筋间距：177。 20mm f、钢筋骨架垂直度： 1% g、箍筋底面高程：177。 50mm ③、二次清孔 钢筋笼下放完毕后下放灌注混凝土的导管并记录每一节导管的长度和编号。 导管下放结束后利用导管进行二次清孔，继续循环人工捞渣直至孔底沉淀符合规定要求，然后加入清水换浆直至泥浆比重符合规定以及施工要求。 报告驻地监理灌注混凝土前交验，准备水下混凝土浇注。 水下混凝土灌注 水下桩基采用直升导管法灌注砼，其工艺如下： ①、导管安置 导管内径 30cm，底节长度定为 4m，标准节长度 2m，另有 长的辅助导管。 导管接头用法兰连接，接头处还应设置有防水胶垫，导管制作完成后应按 倍孔底水压进行水密性试验，以保证浇注水下砼的过程中不漏水不爆管。 安装下放好钢筋笼后便可进行下放导管，下放导管和提升导管可由钻机来完成，导管下到底后应往上提一点， 15 使导管底离桩基底在 3050cm。 ②、漏斗、砼的拌制和运输 浇注水下砼，应使剪球时第一批砼数量能使导管埋入 以上，根据桩径的大小计算首批砼数量，因此必须有一个容积大于首批砼数量以上的漏斗。 混凝土在 9＃搅拌站集中拌制，用 混凝土罐车运至工地，再用混凝土泵送入漏斗。 钻孔灌注桩水下砼的浇注要一次完成，中间不能停歇，为保证浇注一气呵成，要求砼初凝较迟而且和易性、流动性好，因此水下砼在拌和过程中应适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂，尽可能在首批浇注的砼初凝前完成整根桩的砼灌注。 ③、水下砼的灌注 浇注水下砼时，先在漏斗孔下用铁线扎住一个砼球，并把铁线引到漏斗外以方便剪断为宜，等漏斗装满拌合好的砼后，关上储料斗的阀门，等储料斗装满砼后，便可剪球。 剪球后，漏斗内的砼往导管内灌，同时打开储料斗阀门，完成首批砼的灌注，如果灌注顺利，孔内应有相 应数量的泥浆水翻起并外溢。 储料斗的砼放完后再关上阀门，砼输送泵把拌合好的砼送入储料斗，送满后再打开阀门，至导管埋入砼 后，拆去 12节导管，如此循环直至砼顶面高出桩顶设计标高 左右为止，最后拆去灌注砼的导管，漏斗等设备，待砼强度达到 50%以后，用人工凿除，以保证桩头砼质量良好。 ④、灌注水下砼注意事项： A、钻孔完成后，相应的钻机应移到其它孔位，以不阻碍灌注砼为宜，并准备开钻。 B、导管下放前，应注意总长度及每节编号，检查密封胶垫是否完好，有无老化、穿孔等现象，螺栓应全部上紧使各个螺栓受力一 致，导管下放后须位于孔位中心。 C、灌注首批砼时，保证其数量在 以上，以使埋管有 以上，至导管埋入砼 后视情况拆去一至二节导管，并保证埋管深度在 范围内，如此循环。 D、漏斗内的首批砼，应先注入一至两盘砂浆，灌注时起润滑导管作用，提升降落导管时，动作要慢，以免挂住钢筋笼或提空导管。 E、灌注水下砼时，机修人员应值班，并备有备用发电机。 F、水下砼应连续灌注，同时派专人测量和记录导管埋入砼的深度，填写水下砼浇筑记录表，以确保在灌注过程中导管埋入砼的深度不小于 1m。 测量人 员必须认真细致记录好浇注过程中的砼顶面标高和导管长度，以计算埋管深度，一般要求每浇注两斗砼测量一次，要求每次沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深 16 度须满足要求。 泥浆排放 对钻孔、清孔、灌注砼过程中排出的泥浆外运到指定地点进行弃浆处理，以防止对河流及周围环境的污染。 特殊技术及事故处理措施 ①、防流砂、护孔措施 由于该工程钻孔桩较深，如何防止扩孔是施工中必须解决的问题，根据以往施工经验，可以采取以下措施： a 采用优质泥浆护壁成孔，是防止流砂和扩孔的有效措施。 为使孔壁稳定性良好，钻进成孔时 针对地层变化进行泥浆性能的适当调整，合理控制钻进参数可有效的防止钻孔扩径。 b 严格遵守工艺流程，加快施工速度，减少各工序衔接时间，避免孔壁裸露时间过长而造成缩径和坍孔。 保持孔口水头高度，维持孔壁稳定性能，防止砂砾层坍孔。 ②、成孔事故处理和防患措施 在成孔中如发生断钻杆、钻杆脱落或由于操作不小心把工具掉入孔内等事故，可使用特制的打捞钩处理。 为防止脱扣，下钻前必须检查好钻杆连接和插销，若有损坏者，不得下入孔内。 由于钻机安装不水平、钻具刚度小，地层软硬不均匀、钻头形状不对称、不适当加压等原因发生孔斜，一般在 钻进过程中能及时察觉。 若已孔斜，可用钻具扫扩孔纠斜。 严禁不合格钻杆、不规则钻头下入孔内。 ③、成桩事故处理 下导管时如发生导管脱落掉入孔内，可用特制的倒刺式打捞套打捞。 导管堵塞或凝管事故 :发生导管堵塞的原因可能由于导管变形或内壁有硬块；或砼质量差，混有大石块或其它杂物；或清孔不彻底。 发生堵塞事故时，可把导管全部拔出，清除管内砼，再根据具体情况，决定重新扫孔或直接二次冲击法处理。 ④、钢筋笼上浮 钢筋笼上浮原因很多，主要是因为砼面上升进入笼底端时造成埋管深度太大，或由于灌注时间太长砼已初凝，或清孔不彻底造成。 防 范 措施： 在钢筋笼的顶面 等距离 焊接 三根φ 25mm 螺纹钢筋 ， 引出护筒顶面， 再 套 17 用φ 48 钢管 固定在钻机平台上。 在砼面即将进入笼底端时，控制 混凝土 灌注 速度。 承台施工 基坑开挖及围囹、支撑系统安装 挖土采用挖掘机与人工清底相配合，先用挖掘机挖至设计承台底标高 20cm 处人工开挖，且进行清理、整平。 为保持工作面内无积水，沿基坑底四周开挖 300 300mm 的排水沟，在两角点处设置 500 500mm 的集水坑，集水坑内放置 2 台潜水泵进行排水。 其抽水能力为渗水量的 倍以上。 开挖出的土方部分作为回填 料，其余土方，采用自卸汽车运输至指定的弃土场。 在开挖到围囹位置，测量人员根据施工方案图对围囹位置进行测量，并用墨线表示出围囹安装位置。 在安装围囹及支撑系统前焊接牛腿，待牛腿焊接完毕技术人员验收合格后，进行围囹及支撑系统的安装。 凿除桩头 测量人员将设计的桩顶标高标示在桩基钢筋上，采用人工配备风镐凿除桩顶浮浆及混凝土，严格控制凿除高度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面。 在进行桩头凿除时必须保证桩顶的平整度及桩顶标高。 待桩头凿除后人工换填 10cm 厚级配碎石，以保证在承台混凝土浇筑过程中的地基承载 力。 垫层施工 浇筑砼垫层前，将换填的碎石找平夯实，然后浇筑 10cm 厚 C15 混凝土垫层。 在垫层施工时，离承台外边线埋设φ 12 定位钢筋，以便以后固定承台底口侧模。 垫层顶标高必须控制准确，与承台底标高相同 ， 垫层的平面尺寸每边大于承台尺寸 50cm，以便于承台的钢筋绑扎与支模。 模板 工程 测量人员在进行模板安装前对垫层顶面的标高进行复核，且将承台的轴线及边线进行准确定位，现场施工管理人员根据测量点位，采 用墨线在垫层上标示出承台的平面结构线。 承台均采用定型钢模，由专业钢模板生产厂家制作。 在制作过程中，对其表面光洁度、拼装精度、模板的强度和刚度要严格控制，派专人监制。 模板运到现场后，要及时 18 组织试拼，使模板安装误差符合要求。 采用人工配合吊车进行模板安装。 在进行模型安装时严格按设计图纸进行，保证模型的垂直度，控制中线位置、高程，使其精度满足规范要求。 模板拼缝横平竖直，板缝严密不漏浆。 模板内面使用脱模剂。 在模板与钢板桩之间采用φ 48 的钢管进行支撑，钢管的纵横间距为 80cm；钢管与钢板桩间采用 10 10 的方木进行 支垫。 钢筋 工程 钢筋统一在钢筋加工场加工，运输到施工现场绑扎成型。 在绑扎前，先将桩头伸入承台的锚固钢筋扳成喇叭状。 绑扎时注意施工顺序，事先安排好每种钢筋的绑扎顺序，确保按图施工，保证各部分的尺寸准确、间距均匀。 墩柱的预埋钢筋必须在承台钢筋绑扎时进行，采用点焊与承台、桩基础钢筋固定在一起。 如果墩柱的预埋钢筋较高，则必须在承台四周搭设钢管支架，用以支撑和稳固桥墩钢筋。 必要时将墩柱预埋钢筋截断进行预埋，但露 出承台顶面的长度必须大于 35d，在进行墩柱钢筋施工时采用滚扎直螺纹进行连接。 预埋桥墩台钢筋时必须与桥墩纵、横轴线进行校核，同时要保证足够的锚固长度。 在绑扎钢筋的同时，要严格按照设计要求安装好综合接地系统，且在浇筑混凝土前对其进行测试，满足要求后方能进行下一道工序施工。 混凝土 工程 承台尺寸： 4m ,属于大体积混凝土承台，为了降低大体积混凝土水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑 扎过程中，分层分区埋设好冷却水管网，并安装好控制阀门。 在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位安装测温元件。 同时在外部接进出水总管、水泵。 混凝土内冷却管采用直径 50mm 钢管。 平面布设间距为 100cm 100cm，层间距 100cm，上下两层离表面 100cm,共 3 层 ,每层设置一个进水口和一个出水口。 冷却水管布设后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求。 大体积混凝土灌注时的冷却水管的布置具体情况见《连续梁承台冷却水管布置图》。 19 为了准确测量、监控混 凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在构件内合理布设温度测量元件。 在承台混凝土养护期间测定混凝土表面和内部的温度，拆模温差和养护时间应符合施工质量验收标准和设计规定。 承台混凝土采用汽车吊灌注混凝土，下料时采用溜槽和串筒，避免混凝土出现离析。 混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。 承台混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为 30cm 左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。 对大体 积砼，在每层循环冷却水管被灌注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层循环冷却水管内通水。 冷却水管使用完毕后需压注水泥浆封闭。 混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面 5～ 10cm，使混凝土具有良好的密实度。 在振捣过程中要防止漏振，过振，确保质量良好。 振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒的作用半径 倍。 振捣时的插点要均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振动棒振动时间约 20～ 30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。 混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为度，振捣时注意不要碰松模板。 在承台混凝土灌注完毕后，开始抹面收浆，待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，进行养护，以保证承台表面温度不至于变化过大，减少承台中心与表面的温度差。 20 每次灌注混凝土都按规范制作强度及弹性模量试件，进行强度检查。 由专人填写混凝土施工记录，并详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。 基坑回填 回填前进行模板拆除（混凝土强度必须大于 后），将基坑中的渗水抽出，基坑回填 采用 B组 填料 ，分层 夯实，回填至承台顶标高后 拔出钢板桩。 施工时由专人指挥以避免施工机具碰撞承台结构物。 6 靠绕城高速公路坡脚及管线处 桩基承台 施工 防护方案 靠绕城高速公路坡脚 560墩施工防护 560墩处桩基承台主要考虑 56018 桩基钻孔离绕城公路坡脚较近， 桩中心 距离 坡脚 为 米，施工此桩。