[建筑]市政工程质量通病防治措施

[建筑]市政工程质量通病防治措施内容摘要：

③ 终碾后使用胶轮压路机。 5 检查井与路面衔接不 平 顺 现象 路面上的各类检查井较路面 呈现高差 ，井周路面下沉、破损。 原因分析 各专业的井盖、井室标准不一致，井圈高度不够，加固砼 的 作用 不大。 施工放样不仔细，检查井标高偏高或偏低，与路面衔接不齐平。 检查井基础下沉，其周边回填土及路面压实不足，交通开放后，井周路面逐渐下沉。 井壁及管道接口渗水，使路基软化或淘空，加速下沉。 预防措 施 设计部门（含各专业管线设计部门） 应适当加大 检查井井圈高度， 保证 砼 的加固作用。 对排水偏口、大圈的井壁厚度予以加大，可将井圈直接埋在偏口的井壁中，使井圈安装更加牢固。 保证 井圈周边加固板按设计标高，坚实、平稳、紧密地 座在 砼 找平层上。 加固板上要预先抹上高标号细石砼（或环氧胶泥）， 既保证 检查井圈与其紧密结合，又能通过调整细石砼（或环氧胶泥）的厚度来控制检查井的标高。 采用 膨胀螺栓或钢筋将检查井 与加固板牢固连接 ，抵抗车轮对检查井的冲击荷载，防止检查井在冲击荷载的作用下发生 位移。 采用小型压路机 沿检查井周边进行碾压，确保检查井周围沥青砼达到设计要求的密实度。 待面层砼铺设结束 、 小型压路机也碾压结束后， 再 用 18t 压路机在此处进行正常碾压。 管线施工工期应符合设计程序，回填时必须分层夯实，保证密实，且回填材料要符合要求。 各专业的检查井施工，应严格 按照 《检查井设计与施 工标准图集》（ HDBT2020001）要求，凡是在 车行道的各种 检查井必须 采用 钢筋砼结构。 其他道路的 砌筑检查井必须保证砂浆强度达到设计和质量标准要求。 管道接口处施 工时，要确保 不渗水。 6． 附属工程 边石线形不顺、破损 现象 边石不直顺，转弯处不圆顺，干研缝边石破损。 原因分析 ① 边石线型不好。 放样拉线不准，施工时又未进行调整；二边石加工时转弯半径控制不准。 ② 干研缝边石 遭 轻微碰撞造成边角破损。 预防措施 ① 施工人员 在 放样时应 做到 准确 无误。 ② 事先在现场将转弯 处 边石放大样，再 进行边石 加工。 ③ 机动车道上 禁止 使用干研缝边石。 人行道土基不夯实，水泥砼基层不密实、不平整 ，人行道渗水性不良 现象 ① 人行道开槽后，原有土基不碾压，树坑等构筑物周边不夯实，呈松散状态。 ② 水泥砼基层在浇注砼时，不进行平板振捣，随意摊铺，导致水泥砼基层不平整、不密实，影响路面砖的铺筑。 ③ 人行道雨水渗透能力差，雨量较大时形成积水。 原因分析 ① 施工人员质量意识差，重主体、轻附属，没有 认识 到人行道土基与基层的重要性。 ② 人行道砼基层未考虑渗水设施。 预防措施 ① 加强施工人员的质量教育，提高其质量意识。 ② 凡铺筑人行道路基层时， 应采用 平板夯振捣。 ③ 基层砼浇注时，应适当预留渗水孔， 保证有一定的雨水渗透能力。 路面砖 现象 ① 路面砖砼不密实，强度不足 ，在运输过程中缺棱掉角。 ② 路面砖饰面层强度不足、厚度不均或不够、耐磨性差， 道路通行 后出现麻面现象。 ③ 路面砖经过一定时间的使用，面层褪色，颜色不一。 ④ 几何尺寸 超差。 原因分析 ① 路面砖生产企业使用劣质材料，以次充好。 ② 路面养生时间不够或不注意养生。 ③ 路面砖饰面层应是 ～ 彩色砼，但有的产品只是在砼表面有一层薄薄的彩色水泥浆。 ④ 施工单位选购 价格低廉或 不合格的 路面砖。 预防措施 ① 路面砖生产企业应严格按规定要求进行生产，砼配合比应准确，必须保证路面砖强度。 确保 ～ 的彩色砼厚度。 ② 施工单位采购路面砖时，应选用合格产品。 ③ 建设单位在招标文件中对路面砖的质量标准 予以 明确规定。 路面砖与边石衔接不平顺，缝隙过宽 现象 ① 铺砌路面砖与边石顶面出现相对高差。 ② 路面砖与边石间缝隙过宽或宽窄不一，影响观感质量。 原因分析 ① 对 边石顶高程和平顺度控制不好，铺砌路面砖时， 只注重砖的平整度， 对 铺砖高程控制不准确。 ② 边石 的几何尺寸超 差，顺 直度较差，导致路面砖与边石间缝隙宽窄不一。 预防措施 选用合格的边石， 加强对操作工人的培训，强化观感质量 控制 意识，对路面砖高程及边石直顺度应严格控制。 路面砖与检查井、路灯 底座或其它突出物 周边不圆顺、不平顺 现象 ① 铺筑路面砖时与检查井、路灯 底座或其它突出物 周边不圆顺，有缝隙或两者间不平顺。 ② 路面砖与 突出 物衔接处用水泥砂浆抹面，表面 出现收缩裂缝。 原因分析 ① 施工人员不使用 专用 切割机具。 ② 检查井标高不准确。 ③ 砂浆 抹面 的作法不当 ， 或 养生不及时。 预防措施 ① 路灯与检查井周边 宜 采用专用、异型 预制盖板与路面砖衔接。 ② 检查井在铺砌路面砖前应调整好标高。 ③ 路灯、树坑 嵌缝处选用塑性较好的材料嵌实， 如沥青膏 等。 无障碍通道 现象 ① 无障碍通行通道止步、转向标志不全或缺失。 ② 通道没有形成连续，影响使用功能。 原因分析 施工时未按相关无障碍规范实施。 预防措施 施工时严格按相关无障碍通行规范执行。 二、 桥梁工程 7．桩基工程质量通 病 坍孔 现象 钻孔或成孔过程中，孔壁坍落，造成孔底积泥，孔深不足。 7. 2 原因分析 泥浆比重不够，粘度、胶体率等不符合要求或成孔速度过快，在孔型不能形成坚实泥膜，没有随地质变化调整泥浆比重，造成孔壁不稳。 由于掏渣或清孔未及时补充泥浆或水。 当钻至砂砾等强透水层时，造成孔内水头高度低于孔外时，压向孔壁的水压力减小，造成坍孔。 吊放钢筋笼时碰撞孔壁或破坏孔壁泥膜。 成孔后未及时浇注砼，静置时间过长。 护筒埋置时，底部和四周未用粘土填实或埋置过浅。 7. 3 预防措施 应随时检查泥浆的各种技术指标，根据不同土层采用不同的泥浆比重，确保泥浆具有足够的稠度，保证孔内水位差，维护孔壁稳定。 钢筋的吊放、接长应注意不碰撞孔壁。 清孔时应制定专业负责排水，保证钻孔内必要的水头高度。 钻孔应根据不同土层采取不同转速，如在砂性土或含少量卵石中钻进时，可用一档或二档转速，并控制进尺；在地下水位高的粉砂中钻进时，宜用低档转速钻进，同时应加大泥浆比重和提高孔内水位。 尽量缩短成孔后至浇注砼的时间间隔，保证施工的连续性。 放置护筒后，在护筒周围对称地夯填粘土，防止护筒变形或位移，并应夯填密实，不渗水。 8．缩孔 现象 成孔过程中或成孔后，局部孔径小于设计要求。 原因分析 钻头直径偏小。 软土层受地下水位影响。 钻进土层中有软垫层，遇水膨胀后，使孔径缩小。 预防措施 应经常检查钻具尺寸和成孔直径，并及时更换钻头。 遇到软土时，采用失水率小的优质泥浆 护壁。 采用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。 9．钢筋平面位置与设计要求不符 现象 钢筋笼吊运中变形，安装位置不正确，钢筋笼保护层不够或一侧偏大，另一侧偏小。 原因分析 钢筋笼加工后，在堆放、运输、吊入时没有严格遵守技术操作规程。 钢筋笼上垫块放置数量不足，不能有效控制钢筋笼保护层厚度。 钢筋笼未垂直吊放入孔，而是斜插入孔内。