[合同协议]铁山寺交通信号灯、高清电子警察及监控系统竞争性谈判

[合同协议]铁山寺交通信号灯、高清电子警察及监控系统竞争性谈判内容摘要：

网络线 米 1000 15 视频线 米 500 16 光纤 米 500 8 光纤收发器 对 3 9 10M 信号灯杆 4 10 摄像杆 4 11 12 混凝土 方 30 13 土方施工 方 30 14 线圈切割费 16 15 手井 8 16 分支管道 米 300 17 30 聚氯乙烯管 米 300 18 顶管施工 米 100 20 19 吊车使用费 台班 1 20 升降车使用费 台班 2 21 安装调费试 路口 1 22 网络交换机 一线著名品牌 1 23 AMP 超五类网线 2 箱 24 网线钳 2 把 制作网络、电话线用 25 网络水晶头 1000 个 26 系统维护用优盘 10 个 4G, aigo 爱国者 写保护 27 SONY 系统备份用可刻录 DVD 光盘 400 张 28 SONY 系统备份用可刻录 CD 光盘 400 张 29 维护用电话水晶头 500 个 30 卡巴斯基杀毒软件 1 31 能邦安全盔甲 （尊贵版） 2 维护用 32 SECWALL 终端安全登录与文件保护系统 2 系统加密用 说明 ：设备清单仅供参考，投标单位应自行到现场勘察，不论中标与否，勘察费用均由投标人自行负担。 中标单位必须完成招标文件文字需求，除非甲方变更建设需求，中标单位不得以其他任何理由申请增加建设资金，有摄像头、电子警察及卡口的路口由电信部门提供光纤至公安局指挥中心（含两端光端机）。 采用的技术标准和要求： 投标人本次投标的产品应符合相应的国家生产、制造标准，或者符合相关职能部门最新颁布的相应的标准。 主要技术参数要求 （一）交通信号灯部分 （ 1） 、系统位置分布 详见 第 4 条 设计图 （ 2） 、交通信号灯系 列产品及规格要求 ①、道路交通信号灯必须符合 GB148872020《道路交通信号灯技术要求及测试方法》的要求。 机动车道信号灯为直径 400mm 箭头灯。 ②、道路交通信号灯生产厂家需出具国标 ISO 质量管理体系认证资格证书或 21 具有国内国际相近似的标准质量保证体系认证资格证书，以保证供货的质量稳定。 ③、道路交通信号灯的各项技术指标（如：防护等级、温度、高低温、振动、电气性能等）需经省级以上产品质量监督检测中心检测，并出具相应检测报告。 ④、道路交通信号灯透镜采用高透光率聚碳酸脂制造，使其在 10 年使用寿命期内不会明显褪色。 ⑤、道路交通信号灯灯壳结构要求采用铝材制造，开启式；外壳表面喷塑，颜色为黑色，美观轻巧，便于维修与安装。 ⑥、道路交通信号灯内所有密封应采用硅橡胶材料，使其在 10 年使用期内在高温和低温环境下不至于出现老化和硬化现象。 ⑦．道路交通信号灯除电气零件外其余具有不低于 10 年的抗老化性能、抗腐蚀性能，在 10 年使用期内金属件不能出现锈斑。 ⑧、道路交通信号灯的附属金属结构件、标准紧固件应用不锈钢制造，以符合 GB148872020 的相关规定。 一体化信号灯，不允许采用包箍或支架连接，以保证美观。 ⑨、道路交通信号灯出线孔应设置在灯壳的背面，并且能容纳￠ 20 的电缆自由通过，以利于线路安装和连接其他设备，而且电缆进入口应有可靠的绝缘、防水、 防尘措施，确保该道路交通信号灯不低于应有的 IP54 防护等级。 ⑩、 红色、黄色 LED 管发光强度大于 600CD，采用美国惠普（ HP）公司生产的 TS 芯片封装。 绿色 LED 管发光强度大于 600CD，采用美国 CREE 芯片封装。 LED 使用寿命不少于 50000 小时， LED 信号灯可视距离不低于 500 米，单灯功率小于 15W，工作电压在 AC180－ 260 之间，无颜色变化。 以上 LED 管投标时需提供相关技术资料和来源证明文件及技术参数；验收时出具相应厂家或代理商的销售证明及货物报关证明。 PCB 电路板要采用阻燃材料制作的刚性印刷电路板，并进行镀锡处理，镀层无氧化，焊接面加绿色阻焊层，板厚 以上。 22 每个发光单元的引线，应采用符合国家电工标准的导线，线径不小于 平方毫米，红、黄、绿色的三种发光单元除回路线外应分别用红、黄、绿色的导线。 信号灯具电源部分不得采用电阻电容降压的方法。 所有元器件都进行老化实验，并分别进行电参数及光参数测试。 测试参数作为验收文件的一部分。 （ 3） 、交通信号机系列产品及规格要求 ★ 系统功能全面、完善、安全、稳定而可靠。 确保系统能保证路口控制部分等一系列的设备和信息传输链路 24 小时不间断应用。 不受天气变化的影响（包括台风、暴雨和打雷等）。 ★ 在进行工程的设计中充分考虑到未来的发展需求，以目前的系统容量为基础，对未来发展的科学预测为依据，保证系统具可持续维护和发展的能力，具有扩展到 10 个路口的能力。 ★ 有抵抗恶性攻击 、抵抗任何侵入系统的企图和抵抗企图从系统中获取敏感数据和信息的能力，具有一定的防暴力破坏和防窃取信息的能力。 保证数据和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和相容性。 异常故障（停电等）发生后系统能够自动恢复到正常工作状态，不死机，以适应路口的各种恶劣环境和稳定要求。 ★ 系统应易于掌握，人机界面友好，容易操作、管理和维护，可根据用户的需求进行修改。 使用外部监控设备，监控系统。 如有系统死机，能够自动重启，保证系统稳定性。 交通信号机主要技术 要求： 符合 GA472020 标准，通过公安部相关部门的检测。 具体要求如下： ★ 具有多时段定周期、关灯、自动黄闪、手动黄闪、手动控制、选向强制放行等多种控制方式。 ★ 简单、直观的全中文人机界面，可现场实现信号机中时间、方案、时段、过渡参数、特殊日等参数的设定和查询。 ★ 采用时段制全程自动运行，根据不同时间段的车流量大小将一天分为若干个时间段，并配以不同的控制方案，实现对车流的有效控制。 23 ★ 配有“平常日时段”、“双休日时段”、日特殊日时段“三种时段模式，每种时段模式可最多定义 10 个时段。 ★ 可以定义 20 种配时 方案， 0— 10 号方案为固定方案， 11— 20 号方案为可调方案。 ★ 最多可定义 10 个特殊日，在特殊日期间，按特殊日时段运行。 具有掉电参数保护功能，用户自定义的工作参数可保持十年不丢失。 分自动运行和手动运行，手动运行又分为两相位切换方式和手动黄闪方式。 ★ 信号转换过程（即绿灯转红灯），过渡时间 0— 9秒可调，过渡方式：绿闪、黄灯、全红。 ★ 使用电源： AC220V177。 20%， 50Hz（177。 2Hz） ★ 系统功耗：≤ 10W (不含灯驱动功率 ) ★ 工作环境：温度： 20℃ 70℃ 湿度： 595% （无冷凝） ★ 输出信号电压： AC220V ★ 负载能力：单路信号负载可达 800 瓦 ★ 尺寸参照： 260mm 295mm 120mm ★ 工作时间： 24小时连续工作 交通信号机防雷系统主要技术要求： 德国生产原装 OBO V20C/0 型防雷器。 ■ 声光警报警 /AS 绿灯显示正常状态。 当有故障时，红灯闪动及峰鸣器响亮，提出示更换防雷器模件，可按停声制，暂时停止鸣响，如在 24 小时内仍不更换防 2588 雷器模件，蜂鸣器会再次鸣响告警。 24 信号机机箱技术要求： ，采用 Q235 优质炭素结构钢制造，材质符合GB70086 标准；机箱尺寸能够同时满足信号机及电子警察设备空间需要。 接符合 GB98598688， GB1246990， GB1246798 标准。 焊体物裂纹、气孔、夹渣、焊缝均匀美观； ，镀锌层厚度≥ 86 微米； ，喷塑层厚度 ≥ 86 微米；。 （二）高清电子警察部分 功能要求 高清电子警察系统主要用于闯红灯等违法行为自动抓拍，核心设备基于百万像素高清拍照摄像机，采用 车辆检测系统 识别违章车辆。 系统应记录机动车闯红灯过程中三个位置（压线前、中、后）的信息以反映机动车闯红灯违法 过程。 第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车未越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和车辆向前行驶的二个位置状态，同时提供清晰的号牌号码特写照片。 本次建设的高清闯红灯电子警察除具备传统电子警察所有功能外，还必须具备 车辆借助绿灯行驶车道非法通行的违法行为，并对该违法行为的自动进行抓拍、分离、存储和固定证据。 同时对绿灯正常行驶的车辆进行记录。 建议使用 500 万像素 CCD 摄像机，采用视频检测技术同时监管 3 个车道，如果是四车道建议使用 2 台 200 万像素 CCD 摄像机，五车道建议采用 1 台 200 万像素和 1 台 500 万像素CCD 摄像机，更多车道的视情选择摄像机数量和类型。 在标注的适用条件下，机动车闯红灯捕获率应不小于 90%，闯红灯记录有效率应不小于80%。 总体功能要求： 前端子系统 前端系统建议采用 先进的车辆检测技术， 对路口通行车辆进行检测，使用百万像素 CCD技术资料： V20C ■ 特殊电压 OBO V20C/0 额定电压 Un 230V~ 75V~ 130V~ 385V~* 500V~* 最大容许工作民压 U~max 280V 75V 130V 385V 550V U~max 350V 100V 170V 505V 745V 可更换模件最高放电电流 isg(8/20) 40kA 40kA 40kA 40kA 40kA 25 工业级高清摄像机采集图片，并抓拍车辆闯红灯及利用绿灯相位违法通行等各种违法， 自动生成闯红灯等违法车辆的地点、方向、车道、日期与时间等字符信息并叠加在拍摄的图片上。 同时对绿灯相位正常行驶的车辆进 行实时记录。 前端需具备全景录像功能，对路口情况实时进行视频录像。 网络通信子系统 网络传输系统由传输网络和传输软件组成，负责连接前端子系统和后端中心管理系统。 负责将前端子系统采集的各类图片、录像等数据实时或定时传输回中心，同时接收中心的控制信号，完成自动较时、系统自检、参数配置、故障检测等控制操作。 中心管理子系统： 前端系统生成的车牌记录、违法信息、图片、事件检测、交通参数等信息通过网络传给中心系统，在数据库服务器上保存，通过管理平台的查询、调用，生成各种用户需要的数据表格，同时发布系统可以实时调 用本系统采集到的各种数据。 具体功能要求 前端设备要求  高清闯红灯抓拍系统应通过公安部的检测，具备设备检测报告（有效期内），闯红灯捕获率与记录有效率须符合《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（ GA/T4962020）。  高清抓拍摄像机采用百万像素 CCD 摄像机，夜间应补光，确保拍摄效果。  路口主机前端采用嵌入式设备，具备数据存储功能，存储时间不低于 7 天，应具备快速以太网接口、 RS232/485 接口，操作系统优先使用 linux 系统。  路口设备要求 24 小时全天候工作，应具有异常自动诊断、断电自启动等功能，并能 自动报警，能通过通讯线路自动传送给控制中心。  路口控制主机通过光纤与上级的管理中心计算机通信；也可在路口进行数据下载；当光纤联网不通时，可通过 U 盘、笔记本电脑直接在路口主机处下载。  路口网络、路口高清摄像机、检测主机之间以及与中心连接必须稳定可靠。 交换机要使用工业级。  为保证路口设备稳定工作，路口主机箱内必须配备稳压电源、防雷器、滤波电容等器件，以保证向路口核心设备提供稳定、清洁的电源供电。  在机动车超越停车线并有 闯红灯等违法 行为时，该系统能自动拍摄违法车辆照片，违法照片上同时具有违法车辆的车型、车牌及信号 灯色，并附有时间（年、月、日、时、分）、方向、地点、路口信息（地点）。  系统可对外界环境照度进行自动判别，在拍摄光线不足时自动启动补光。  所有数据和图像在传输和存贮过程中，必须防丢失、防篡改，违法照片可进行公证，能作为法律依据。 中心系统功能要求 ●实时车辆记录查看 26 中心系统自动接收前端系统检测到的实时车辆记录数据，并将记录写入数据库，用户可以在用户操作界面上提取任意点位的车辆记录。 车辆记录包括车辆车牌识别结果、车辆通行地点、车辆通行时间等。 ●黑名单布控报警 对车牌名单可以进行实时监控报警和存储。 中心 设置车牌名单库，对上传的检测车牌数据与车牌名单实时对比，发现车牌名单中的数据时，将此事件网络传输的方式传至中心服务器实时报警，并将相应数据存入相关数据库。 数据封装、数据传输在本端完成，中断检测时间小于 1 秒。 ●行车时间检测 对车辆牌照识别数据进行简单对比，。