xx车站路基试验段施工方案

xx车站路基试验段施工方案内容摘要：

路基工程 中国中铁五局 贵广铁路指挥部第三项目部路基作业队 6 所谓“三阶段”：准备、施工、整形验收；“四区段”指“填筑、平整、碾压、检测”；“八流程”指“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒 水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形”。 结合实际情况，本试验段路堤施工长度较短，不宜按“四区段”进行施工组织安排，而采用“同一层土一次性填筑、一次性摊平、一次性碾压、一次性验收”的来组织施工。 （ 2）不同性质的填料应分别填筑，不得混填，每种填料压实累计总厚度不宜小于 30cm，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。 较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀、层面平整。 压实标准 （ 1）基床以下路堤：见表 53。 表 53 基床以下路堤压实标准 填 料 压实标准 碎石类及粗砾土 A、 B 组填料 地 基 系数 K30（ Mpa/m） ≥ 130 压实系数 K ≥ 变形模量 Ev2（ Mpa） ≥ 45 检验数量：施工单位沿线路纵向每 100m 每压实层抽样检验地基系数K二次变形模量 Ev2 各 4 点，其中：距路基边线 2m 处左、右各 1点，路基中部 2 点。 （ 2）基床底层压实标准：见表 54。 表 54 基床底层压实标准表 榕江车站路基 A、 B 组填料填筑试验段施工方案 路基工程 中国中铁五局 贵广铁路指挥部第三项目部路基作业队 7 填 料 压实标准 碎石类及粗砾土 A、 B组填料 地 基 系数 K30（ Mpa/m） ≥ 150 压实系 数 K ≥ 变形模量 Ev2（ Mpa） ≥ 80 动态变形模量 Evd（ Mpa） ≥ 40 检验数量：施工单位沿线路纵向每 100m 每压实一层抽样检验地基系数K动态变形模量 Evd、二次变形模量 Ev2 各 4 点，其中：距路基边线 2m处左、右各 1 点，路基中部 2点。 施工工艺流程及施工方法 、施工工艺流程 “三阶段、四区段、八流程” 工艺流程图 AB 组填料施工工艺流程图 测量放线 填料检验 填料选取 基底处理 施工准备 准备阶段 施工阶段 准备阶段 填土区段 整平区段 碾压区段 检测区段 检验签证 路基整修 施工准备 基底处理 基底处理 摊铺整平 洒水晾晒 碾压夯实 榕江车站路基 A、 B 组填料填筑试验段施工方案 路基工程 中国中铁五局 贵广铁路指挥部第三项目部路基作业队 8 填筑压实试验工艺流程图 榕江车站路基 A、 B 组填料填筑试验段施工方案 路基工程 中国中铁五局 贵广铁路指挥部第三项目部路基作业队 9。