d-地下车库施工方案

d-地下车库施工方案内容摘要：

灰色、灰黄色，稍湿 ~湿，主要以可塑状态为主，用手捏有滑腻感。 该层埋深为 ~，顶界面标高为~，层厚 ~，平均厚约。 ② 1 粉质粘土 以浅黄色、黄褐色为主，稍湿 ~湿，结构松散 ~稍密，以粉粒为主，粘粒含量较大，局部含大量云母薄片，可塑性较差。 该层埋深为 ~，顶界面标高为 ~，层厚 ~，平均厚约。 ○3 1 稍密卵石 灰色等杂色，稍湿 ~湿，结构稍密，母岩成分主要以中风化的花岗岩、玄武岩、石灰岩等为主，含少量强风化砂、泥岩，粒径以 2cm~4cm 为主，含量约 50%~60%。 该层埋深为 ~，顶界面标高为 ~，层厚 ~，平均厚约。 ○3 2 稍密卵石 灰色等杂色，含水湿润，结构中密 ~密实，母岩成分主要以中风化的花岗岩、玄武岩、石灰岩等为主，含少量强风化砂、泥岩，粒径以 4cm~10cm为主，含量约 60%~70%，空隙以砾石、中细砂充填。 该层埋深为 ~，顶界面标高为 ~，从东往西、从南往北，厚度逐渐增大，揭示厚度约 ~。 挖孔桩施工主要投入设备见表。 表 主要投入设备状况表 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 潜水泵 QY12 台 5 扬程 30m 2 翻斗车 辆 10 3 搅拌机 φ 10001012 台 2 4 吊车 25t 台 2 5 空压机 3m3 台 10 6 电焊机 台 5 7 氧气焊 套 1 8 钢筋切割机 台 4 9 钢筋弯曲机 台 2 10 对焊机 台 1 11 插入式振动 台 10 器 设备进场前要进行全面检修，同时购置易损配件备用，保证设备正常运转，在出现问题时也能立即修复。 实行操作证制度。 对操作人员，进行培训、考试，确认合格者发给操作证。 施工机械操作人员及特种作业人员必须持证上岗。 在施工前进场所需要的各种材料，并报监理、业主验收合格才能开始使用。 根据地下车库总体施工布置安排，人工挖孔桩尽可能全面展开同时开挖。 人工挖孔桩施工工艺流程详见图 挖孔桩施工工艺流程图。 挖孔桩采用人工开挖，人工手摇式卷扬机起吊，分节开挖及灌注混凝土护壁成孔。 施工中根据地质情况按 ~ 循环进尺进行施工，护壁混凝土采用现场自拌。 桩身钢筋笼在加工房加工成型，用塔吊或汽车吊起吊放入孔内。 挖孔桩桩芯混凝土全部采用商品混凝土，采用直接投料灌注。 平整挖孔桩施工场地，布设挖孔桩桩位测量控制点，并编制桩位编号及 坐标表，经复核无误后现场测放桩中心点，在桩位四周引测桩中心控制护桩。 施工前先由技术人员和施工人员逐孔全面检查各项施工准备工作，逐级进行技术和安全交底，使各项安全、技术措施在思想上、 组织上、操作上得到落实。 由人工逐层用镐、锹进行开挖。 挖土顺序为先中间，后周边，第一节桩孔开挖完成后，进行护壁混凝土施工。 护壁模型采用组合式钢模板，模板用 U 型卡连接，上、下由两半园组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。 护壁混凝土采用 C20 混凝土，现场自行拌制，用翻斗车运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实。 待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。 在挖孔桩成孔过程中，为保证桩的垂直度，要求每浇灌完三节护壁，须较核桩中心位置及垂直度一次。 图 挖孔桩施工工艺流程图 第一节桩孔成孔后，孔口应安装防护罩，安设摇架、吊土桶及通风、照明等设施，并检查其安全性能。 在使用过程中，施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和使用安全。 开挖土石方由孔口摇架 配吊土桶起吊出孔外。 采用分节开挖及灌注护壁混凝土成孔。 护壁混凝土需振捣密实，防止渗漏水，桩孔开挖完成后应尽快灌注护壁混凝土，且同段必须一次灌注完毕。 挖孔所出土施 工 准 备 放 线、定 桩 位 挖第一节桩孔土方 灌注第一节护壁混凝土 测 量 放 线 安装防护照明起吊等设施 挖孔桩土方开挖 灌注护壁混凝土 成孔及终孔 验收 拌制护壁混凝土 护壁模型 成 桩 校核桩孔垂直度和直径 拌 制 护 壁 混 凝 土 放线检测桩身截面净空 吊 放 钢 筋 笼 灌 注 桩 身 混 凝 土 钢 筋 检 测 制 作 钢 筋 笼 安 装 护 壁 模 型 石方采用人工转运至临时弃土场，再利用自卸汽车外运至指定弃土场，弃土地点为二级路弃土场， 外运距离约 9km。 挖孔桩通过淤泥、流砂层等不利地层时，可采用 ～ 短进尺、加厚护壁、增加护壁钢筋、护壁主筋超前或采用插打钢护筒等措施通过。 孔内渗水用污水泵抽排，排出泥水经沉淀池沉淀后再排放至城市下水道。 护壁施工图参见设计蓝图。 接头搭接时先进行凿毛处理，下节护壁灌注时，在接头处加强振捣，以确保接头连接质量，增强整体性和封水性能。 成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、护壁垂直度进行全面自检，经自检合格后，按施工程序请业主、质检、设计、监理、地勘等有关单位进行验收，做好施工记录，办理隐蔽验收手续。 成孔收合格后，方可吊放钢筋笼，钢筋笼在施工现场提前制作好，钢筋的品种、规格数量、箍筋的间距应按设计及施工规范要求，主筋的搭接采用闪光对焊，接头必须按规范要求错开。 放入前在主筋上每隔 2m左右设一个Φ 20 耳环，作为定位垫块与主筋焊接在一起。 钢筋笼起吊若不能采用塔吊时，则采用汽车吊起吊放入孔内，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓 慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到位后立即校核固定。 混凝土浇筑前必须把孔内的积水、浮渣、杂物清理干净，挖孔桩桩身混凝土选用坍落度为 8～ 10cm 的商品混凝土，用串筒法，连续分层灌注，分层厚度约为 ~，采用插入式捣固器和人工插实相结合的方法振捣，以保证混凝土的密实性。 浇注时，在孔底段应迅速灌注，以防孔底渗水量增多影响桩芯砼的质量。 混凝土浇注 完毕 ，待混凝土终 凝后凿除桩顶浮浆。 要求施工经验丰富、责任心强、工作认真负责的管理人员进行定位放线工作。 所使用的仪器必须经过专业检定结构进行检测并在有效期内才能使用，根据江北规划局勘测院投测的车库坐标点与基准点 ,我项目部准备采用两台经纬仪用“前方交汇法”按设计图布置进行轴线的投测，放出的轴线尺寸要有专人进行复核，出现问题马上进行整改并将房屋的控制轴线引到房屋边线以外。 经自检合格后，请 监理、建设 单位进行验线复线工作，合格后办好相关的手续并立即进行下道工序施工工作。 第一节护壁浇筑 好后，立即把轴线投引到井圈上面，并采取一定的措施把轴线保护好。 土石方从上往下挖掘，要求表面往下 300mm 的土采用铁锨、十字镐进行挖掘，挖出的土严禁直接堆放在桩孔周边，必须按要求堆放在离桩孔不小于 1m 远处，并不得在上面施加活动荷载。 挖第一节护壁时，必须每挖一层土进行一次校核，具体方法为：在 护壁顶 上放上专门制作的十字架，把先锥吊在十字架的交点上，用 5m 卷尺量线锥到孔边的距离，以此算出孔的 直径 、垂直度等是否符合设计要求，其 直径 为孔内径加护壁厚度 ， 如遇 直径、垂直度等不合适，应立即进行修整 直至挖到符合设计要求。 第一节护壁应高出地面 50～ 100mm，上下节护壁的搭接长度不得小于50mm，每挖好一节护壁并经检查合格后，应立即 安设模板。 模板要求采 用定型钢模组装而成，呈大小头状，小头在上，大头朝下，模板用铁丝在井内连接。 支撑模板时，先把下口的土石剔平压实，再组装模板，支好后，用短钢管或短木枋加固，加固必须牢实稳定，以免在混凝土浇筑时发生漏浆、暴模，影响护壁混凝土的浇筑质量。 按施工图设计要求护壁采用 C20 混凝土，根据施工现场实际情况，采用强制式搅拌机搅拌，在拌制过程中必须严格按混凝土配合比添加各种原材料，搅拌的时间不小于 60 秒，由专人用磅秤控制好各种材料的用量，特别要注意水灰比控制，严禁在拌制过程中随便更改配合比。 混凝土试件应在混凝土出料处随机进行抽取，按≤ 100m3取一组标准养护试件和一组同条件试件。 混凝土浇筑时，用吊桶往下吊混凝土，严禁由高空往下抛掷。 护壁由于高度过高，应分层浇筑捣实，边倒混凝土边用短钢管或震动棒振捣密实。 混凝土应按计划拌制，严禁无计划拌制混凝土，不准使用隔夜混凝土。 如遇井内有出水、不明气体、异味以及其他特殊情况，要立即向项目部汇报并采取处理措施处理，如不能处理应立即上井，以免发生危险。 部分孔桩 （如原临时设施、场内施工道路等处） 砼护壁顶标高低于桩顶标高的，后期采用实心砖体护壁 ， 高差 ＜ 1000mm 者采用 M5 水泥砂浆砌 120mm 厚实心砖护壁；高差 ≥ 1000mm 者采用 M5水泥砂浆砌 200mm厚实心砖护壁。 挖孔桩挖好后，相邻两根桩桩深高差不得大于桩间距的净尺寸即相邻桩底夹角不大于 300。 经自检合格，请业主、设计、地勘、质检、监理等有关单位进行挖孔桩基础验收合格并办好相关的隐蔽手续后，开始浇筑混凝土。 由于该工程采用预拌混凝土，拟采取直接投料法进行混凝土 浇筑。 在混凝土浇筑前应把井 内积水、杂物、软化岩石等清理干净，然后用混凝土搅拌车将混凝土通过混凝土输送泵、输送软导管将混凝土投入井内，套筒出料口距砼面不得大于 ，砼浇筑必须连续进行，中途不得停歇。 砼应采用插入式软管振动棒分段振捣密实，分层振捣高度应控制在 ～ 范围内。 在混凝土浇筑过程中，要注意钢筋笼不能受损坏，特别是浇筑到上部时，必须保证钢筋的保护层厚度要求。 同时，桩的顶标高要按设计要求，桩芯混凝土 浇筑完毕后将 浮浆 进行剔除。 桩芯混凝土试件每根桩均需抽取一组标准养护试件。 本工程由于是地下车库，地面地表水容易进入现场，因此必须在施工现场、挖孔桩周边挖好排水沟、积水井，将积水用潜水泵排除。 混凝土浇筑后，要提前把桩芯混凝土的浮浆剔打干净，并复核桩位，为桩身检测和下道工序做好准备工作。 由于挖孔桩在地面以下施工，为了能优质、安全的完成本项工程施工，结合本工程的实际情况，要做到以下几点： 1）、施工现场配制专业的用电管理人员，临时用电线路的架设 ,按国家现行规范架设 ,距地高度不得低于 ,严禁用裸线。 现场设一个总配电房，机电设备等必须设漏电开关 ,一机一闸， 严禁一闸多机、私拉乱接电线。 现场所有的配电箱必须有防雨装置并必须带锁。 2）、由于本工程工期紧、任务重，为了能按业主要求完成任务，要采取夜间施工。 挖孔桩夜间施工时，地面光线必须明亮，井下必须照明。 井下照明必须采用 36V 以下的安全电压并采取防爆措施，高压灯严禁进入井下照明，以免发生安全事故，夜间施工现场周围必须设置红色警示 灯。 3）、井口必须采用钢管搭设好围护，围护搭设必须符合国家及地方现行的规范规程要求，并且要求搭设平稳、牢固。 4）、挖孔桩挖至 6m 左右时，必须往井下送风，采用鼓风机加软管送风。 5）、上班 前应提前 30 分钟向井内送风，将有毒有害气体排出井外，保证井下作业人员的安全。 如遇不明气体、异味及其他情况等，应立即向项目部汇报情况并出井、离开工作现场，在未弄明白原因及排除安全隐患前，不准下井工作。 6）、班组应设置专人每隔半个小时对每个井的井下作业人员进行喊话，直到井下作业人员回应，以免井下人员发生意外，如遇停水、停电等，井下人员要立即到地面上。 7）、每天下班前必须将井口用层板盖好并做好警示标志，以免进入现场的人员掉入发生安全事故。 8）、吊井内的土石方时，必须用吊桶吊出，严禁向井内抛掷任何物品、工具等 ，每次只能装吊桶的 2/3。 如遇大石等，必须将其打碎用吊桶吊起，严禁野蛮施工。 9）、从井内吊出的土必须堆放在离井口不小于 1000mm以外，堆放的土石方要随时清除运走，严禁堆放过多并要有防止地面土石掉入井内的措施，井口堆放的土石方上面不得有任何荷载。 10）、井内上、下，采用定制的钢梯作为上、下的工具。 上、下孔必须从钢梯上下，严禁从护壁上攀升、吊土桶内上下，以免出现安全事故。 11）、洞口边缘要做出明显的警示标志并拉好围护，在夜间要采用红 灯示警，严禁私自将警示标志移动、损坏。 12）、进入施工现场的工作人员必须戴好安全帽，严禁拖鞋、赤脚、高跟鞋、带钉易滑鞋、穿风衣等进入施工现场，严禁酒后、带病上班，做到施工现场安全文明施工牌上的要求。 13）、现场所有电器设备，非专业人员严禁操作，严禁私拉乱接电线、电动设备等。 14）、雨天施工作业，必须作好防雨、防滑措施，用钢管和彩条胶布搭好防雨（水）棚，保证施工能顺利进行。 综上所述，本工程的挖孔桩施工必须严格按照设计要求、施工及验收规范进行作业，保证按基础工程预定工期安全合格地全面完成施工任务。 第 三 节 钢筋工程 钢筋原材料进场 钢筋进场应进行 检查验收。 每批钢材必须具备生产厂家提供的材质证明书，注明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能等，可根据国家标准核对钢材的各项指标。 检查钢材表面质量，不应有结疤、裂纹、折。