20xx年最新smw工法桩施工方案

20xx年最新smw工法桩施工方案内容摘要：

2 4 顺序 2：跳槽式双孔全套复搅式连接图 1 2 4 3 5 本工程施工采用顺序 2 施工。 2）搅拌注浆 第 6 章 施工方案 13 根据设计所标深度，钻机在钻孔和提升全过程中，保持螺杆匀速转动，匀速下钻，匀速提升，并采取高压喷气在孔内使水泥土翻搅拌和，在桩底部分必须重复搅拌注浆，保证整桩搅拌充分、均匀，确保搅拌桩的质量。 3）桩身强度和搅拌控制 （ 1）清除施工场地范围内的地上地下一切障碍物，施工区遇到河浜或暗浜时，必须提前清理淤泥，回填硬土，分层夯实，用推土机推平并碾压密实，满足地基承载力不小于 ，坡度不大于 1%，场整范围为边桩外 3 米。 （ 2）水泥流量、注浆压力采用人工控制，严格控制每桶搅拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采取总量控制，并用比重仪随时检查水泥浆的比重。 （ 3）土体应充分搅拌，严格控制下沉速度，使原状土充分破碎以有利于同水泥浆液均匀拌和。 （ 4）压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不能堵塞，全桩须注浆均匀，不得发生夹心层。 （ 5）发现管道堵塞，立即停泵进行处理。 待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉 后方能注浆，等 1020 秒后恢复正常搅拌，以防断桩。 （ 6）对溢出的泥土及时采 用内驳车运到施工现场集土坑内，临时集中堆放，待达到一定强度后集中外运。 4）水泥浆质量控制 （ 1） 所有使用的物料，应符合设计及国标和市标规定。 水泥必须具备出厂质量证明书，进货时应对其品种、标号、出厂日期等进行验收，并按有关规定贮存；每供应 500 吨水泥，必须取样送检。 （ 2）水泥筒仓要稳固。 （ 3）制备水泥浆液及浆液注入。 在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建水泥库，在开机前应进行浆液的拌制，水泥浆液的水灰比按设计要求，水泥掺量 20%。 （ 4）浆 液不能发生离析，水泥浆液应严格按设计要求配合比制作，为防止灰浆离析，放浆前必须搅拌 30 秒再倒入存浆桶，存浆桶内仍需设置搅拌装置。 5）施工冷缝处理 在三轴搅拌桩施工过程中，若因处理障碍物、机械设备坏修、断电等意外情况发生而造成施工时间过长出现超过 24 小时时，需在相邻两幅桩外侧进行的施工冷缝处理。 具体处理方法如下图所示： 无锡市轨道交通 1 号线土建工程 14 阴影部分为2 4小 时以前 施 工的SMW 搅拌桩 （ 1）Ф 850 三轴搅拌桩水灰比。 （ 2）水泥掺入量： 20%（即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比）。 （ 3）用强度等级为 级普通硅酸盐水泥。 （ 4）搅拌桩桩体垂直偏差：≤ 1/200 （ 5）下沉速度 ~1m/min；提升速度 1~2 m/min (1) H 型钢减摩 H 型钢的减摩，主要通过涂刷减摩剂实现，涂刷步骤如下： A、清除 H 型钢表面的污垢和铁锈。 B、使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒搅时感觉厚薄均匀，方可涂敷于 H 型钢表面，否减摩剂涂层不均匀容易产生剥落。 C、如遇雨雪天，型钢表面潮湿，应首先用抹布擦去型钢表面积水，再使用氧气加热或喷灯加热，待型钢干燥后方可涂刷减摩剂。 D、 H 型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及时 重新涂刷。 (2) H 型钢插入 A、在施工沟槽（或导墙）上设置 H 型钢定位卡，固定插入型钢的平面位置。 型钢定位卡必须牢固、水平， H 型钢就位后，通过定位装置控制 H 型钢中心位置及方向，而后将 H 型钢底部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内，使用经纬仪或线锤控制型钢插入垂直度，靠型钢自重将型钢插入搅拌桩内。 第 6 章 施工方案 15 B、型钢起吊前在型钢顶端 150mm 处开一中心圆孔，孔径约 100mm，装好吊具和固定钩，根据 建设方 提供的高程控制点及现场定位型钢标高选择合理的吊筋长度及焊接点（或挂设钢丝绳），控制型钢顶标高误差小 于 50mm。 C、型钢起吊使用一部 35 吨吊车，保证型钢在起吊过程中不变形。 D、型钢插入过程中应随时调整型钢的水平误差和垂直误差。 E 、若型钢插放达不到设计标高，可以慢慢提升型钢到适当高度，重复下插至设计标高，但不得反复提升和下插，可借助一定的外力 (振动锤 ) 将型钢插入搅拌桩内。 H 型钢回收 待地下主体结构完成并结束挡土使命后，用顶拔装置将 H 型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。 回收 H 型钢后，用 6~10%的水泥浆填充 H 型拔除后的空隙。 整个回收过程需包括下述两方面的工作： 使用 专用夹具及千斤顶以混凝土圈梁为基座，起拔回收 H 型钢。 拌制水灰比为 的水泥浆液，使其自流充填 H 型钢拔出后的空隙，减少对邻近建筑物的影响。 （ 1）钢围檩与 H 型钢焊接处理 墙体结构施工时，应先将焊接在 H 型钢上的牛腿割除并使用磨光机打磨一遍并用油毛毡隔离，这样可保证将来型钢的顺利起拔。 （ 2）施工冷缝处理 施工过程中一旦出现意外情况导致施工冷缝的产生必须采取在冷缝处搅拌桩外侧补搅素桩，以此确保将来基坑开挖时不出现大量渗水现象。 钻孔灌注桩 （ 1）施 工准备： 工程施工前应做好设备的维修保养工作。 （ 2）测量放线 根据抗拔桩及立柱桩的具体位置进行场地测量放样，放样时应打好钢筋定位桩，无锡市轨道交通 1 号线土建工程 16 做好标记。 （ 3）护筒埋设 根据钢筋桩标志，人工开挖孔洞并埋设护筒，安装时护筒中心标高与桩位应尽量吻合，护筒的顶面与施工地面基本一致，护筒与坑壁之间用粘性土填实，确有必要时也可采用水泥砂浆填实，护筒的位置准确及稳定，再次校正护筒中心偏差，并利用水平尺校核护筒的垂直度，使护筒达到水平牢固。 （ 4）钻进成孔 成孔开始前应做好充分的准备工作，施工过程 做好施工原始记录。 成孔时钻机定位准确、水平、稳固，钻机定位后，应用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上。 并及时填写开孔通知单，由质检人员验收后方可成孔。 成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头应始终保持在同一铅垂线上，保证钻头在吊紧状态下钻进。 钻进时应根据不同的土质采用不同的钻速，避免桩径扩孔和缩径影响质量，以确保 1/200 的垂直度。 （ 5）清孔应分二次进行。 第一次清孔在成孔完毕后进行；第二次清孔在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行。 孔底沉淤厚度应符合设计及施工规范要求，清孔后的泥浆比重应小于 ，沉 渣厚度不大于 10cm。 清孔结束后，会同质检人员对孔深、孔底沉渣等情况进行检查，并及时填写成孔验收单。 （ 6）钢筋笼、钢立柱的制作及吊放 在钻机钻孔的同时，钢筋笼及钢立柱应准备就绪。 钢筋的规格和质量应符合要求，钢筋笼及钢立柱的制作偏差应严格控制在允许偏差范围内，并应按照设计图纸进行制作。 钢筋笼经检验合格后，方能放入孔内。 孔口焊接，应确保焊接长度长度达到 10d，焊接段的强度应大于原材料强度。 吊筋长度必须精确计算，并须经技术负责人复验，吊筋应牢固稳定，以防浇灌砼时钢筋笼位移、上浮。 （ 7）水下混凝土的灌注 灌注水下混凝土前应认真检查孔深及沉渣厚度，导管应离孔底 30~50cm，初始灌注时要有一定的初灌量，防止泥浆回流入导管。 混凝土灌注时应确保导管埋入混凝土2~6 米提拔导管前必须测定混凝土液面高度，以免拔空。 （ 8）泥浆循环系统： 第 6 章 施工方案 17 设立泥浆池、循环槽、沉淀池、排浆池多级处理系统。 泥浆循环池就地挖设，每台套钻机配备一个循环池及泥浆沟槽，泥浆循环池距各桩孔间的距离不宜大于 30m。 浓浆废浆采用大体积泥浆车外运到指定地点排放废浆。 （ 9）报表记录 施工过程中由专人负责记录，记录要求详细、真实、准确。 （ 10）试块制作及 养护 每台机械每天要求做一组 15 15 15cm 试块，试块要有专业的取样员取样。 试样宜随机性，试块制作好后进行编号、记录、养护，到龄期后由监理单位做证明并一道送实验室做抗压强度试验。 施工具体流程：施工准备→测量放线→护筒埋设→桩位复核→钻机就位→钻进成孔→一次清孔→吊放钢筋笼→导管安装→二次清孔→沉渣测量→灌注水下混凝土→钻机移位至下一孔位。 如下图所示： 无锡市轨道交通 1 号线土建工程 18 放 样 定 位 、 预 埋 井 字 架铺 设 轨 道埋 设 护 筒桩 机 定 位 、 调 正 、 对 中钻 进 成 孔成 孔 完 毕 ， 一 次 清 孔初 测 沉 渣吊 安 钢 筋 笼 、 钢 管下 导 管二 次 清 孔 、 复 测 沉 渣商 品 砼 灌 注钻 机 移 位单 桩 施 工 资 料 汇 总单 桩 质 量 评 估泥 浆 泵 安 装给 水 送 泵泥 浆 调 整桩 孔 抽 检废 浆 排 放钢 筋 笼 制 作拔 管 试 块 捣 制 钻孔灌注桩施工技术措施 针对本工程钻孔灌注桩施工特点、 难点、重点抓好成孔保径、钢筋笼吊装以及水下砼灌注三大工序，并将各大工序再加以细化。 第 6 章 施工方案 19 → 桩位准确性 → 桩孔保径 成孔质量控制 → 桩孔垂直度 → 桩深控制 → 清孔及孔底沉渣控制 →材料验 收、保管 成桩质量 钢筋笼制作及吊装 →钢筋笼吊装 →偏差及垂直度控制 →商品砼验收 水下砼施工 →水下砼灌注 →试块制作及养护 具体保证施工质量技术措施叙述如下： 成孔质量控制 1）桩位准确 （ 1）轴线控制布设：轴线控制用主轴线法布设，图形沿主轴线位置布设成矩形或日字形形式，边长用 J2 级经纬仪进行测量边长，测量误差应不超过177。 5mm。 用测边或测角检查其图形几何条件，必要时可进行简 易平差和实地点调整。 （ 2）桩位定位：在轴线控制点基础上用 J2型经纬仪配 50m 钢尺进行测量定位，定位误差不超过规范要求。 铺垫枕木、铺设轨道后，用卡尺测量使轨道中心与桩位重合，这样保证了钻机就位快速、平稳。 （ 3）挖埋护筒前， 由施工员复核桩位，采用十字交叉法定位，校正护筒。 挖埋时，以桩位为中心，以大于桩径 20cm 为直径，划一圆作边界，以此边界往下挖至素土；并且应注意如有揭露下水道，还应用素土严密封堵，防止泥浆泄漏。 护筒的埋深不小于 ，护筒与周边土间隙用素土填实，并用钢钎捣实，使护筒稳固周正。 护筒应比自 然地坪高出 10cm，防止清孔返出泥块回落孔内。 （ 4）钻机就位后应认真校对桩位中心，务必使天车中心、转盘中心与桩位中心同为一垂线，保证偏差符合设计要求。 钻机安装、定位、校正完毕，由质检员复验并通过安全检查后，方可开钻施工。 钻机底座前、后必须用枕木垫起，安装稳固，钻进时不能有大幅度的晃动。 无锡市轨道交通 1 号线土建工程 20 2）成孔保径 （ 1）在设备选择时，应采用同心度好的钻头和平直度高。