20xx0511工业大道新街大道-g107-花港大道跨天马河桥梁工程环评报告表全本公示

20xx0511工业大道新街大道-g107-花港大道跨天马河桥梁工程环评报告表全本公示内容摘要：

年的 ： ： 调整为 ： ：。 地方财政一般预算收入 亿元，同比下降 %。 工业增速明显放缓。 全年规模以上工业总产值 亿元，同比增长 7%；汽车产业增速下滑。 全年汽车产业总产值 1104 亿元，同比下降 %；非汽车行业规模以上工业产值增长 %，保持较快增长。 第三产业发展势头较好。 实现增加值 亿元，同比增长 ％。 商贸物流业加快发展，围绕建设 “美丽乡村示范区 ”促进旅游业加快发展，全年接待游客 万人次，同比增长 %；旅游业总收入 亿元，同比增长 %。 农业保持平稳发展。 实现农业总产值 亿元，同比增长 %。 投资稳步增长，全社会固定资产投资 亿元，同比增长 %；其中，房地产开发投资 亿元，同比增长 %。 消费市场持续兴旺，社会消费品零售总额 亿元，同比增长 %。 商品房销售面积、商品房销售金额分别增长 %、 %。 出口形势 逐步好转，我区出口总值 亿美元，同比增长 %；实际利用外资 亿美元，同比下降 %。 2020 年，花都区农村居民人均纯收入 15516 元，同比增长 %，城市居民人均可支配收入 32112 元，同比增长 %。 — 13 — 四、教育情况 教育： 花都区现全区共有幼儿园 91 所，在园幼儿 万人，学前三年入园率达 96%；小学 99 所，在校学生 万人，适龄儿童入学率 100%；普通中学 47 所，在校学生 万人，其中初中 万人，初中毕业生升学率为 %，高中 万人。 区属 3 所职业中学毕业生的平均就业率达 %。 卫生： 花都区现有各类医疗卫生机构 336 个，其中政府办医院（卫生院） 13 所，卫生机构 5 个，社区卫生服务中心 4 所，外驻单位职工医院 2 所，民营医院 1 所，民营诊所、门诊部 83 个，厂矿等单位医务室（卫生所） 28 个，农村卫生站 190 个。 全区有卫生技术人员 4578 名，其中执业（助 理）医师 1400 名，注册护士 2060 名，药剂人员 215名，检验人员 148 名，农村卫生站医务人员 352 名，其他卫生技术人员 403 名。 全区医院、卫生院编制床位 2112 张。 医院（卫生院） 2020 年门诊量 3975581 人次，住院 111608人次，病床使用率 %，平均住院天数 天。 五、文化与文物保护设施 建设项目地块附近 500 米范围内无国家、省、市级的自然保护区、风景名胜区、生态功能保护区、森林公园，无文物古迹和文物保护目标。 另外，在上述范围内亦无国家 和地方规定的珍稀、特有野生动植物存在。 — 14 — 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等） 一、地面水环境质量现状 项目污水经市政管网纳污后接入 新华 污水处理厂集中 处理后，排入 天马河。 为了解纳污水体环境质量现状，对 天马 河水质进行调查和分析。 选取天马河河口断面为监测断面，采用广州市花都区环境监测站对 2020 年枯水期天马河河口断面枯水期的监测数据进行地表水环境质量现状评价，有关水污染物因子和监测结果（平均值）见表 5： 表 5 天马河河口断 面水质监测结果 （单位： mg/L， pH 除外） 项 目 pH CODCr BOD5 DO NH3N 总磷 天马河河口 污染指数 （ GB 38382020） Ⅱ 类标准 69 ≤15 ≤3 ≥6 ≤ ≤ 监测结果表明：本项目纳污水体天马河口断面监测因子除了 pH 值达到标准限值外，CODCr、 BOD DO、 NH3N、总磷均超过《地表水环境质量标准》（ GB 38382020） Ⅱ类标准，水环境现状质量较差，其主要原因是天马河上游河段两岸的市政污水管网尚未完善，生活废水及部分工业废水在未经处理情况下直接排入河内，而天马河的流量较小，上游大量的污水排入河内从而导致下游的监测断面水质达不到水质功能的要求。 二、 环境空气质量现状 本项目大气环境质量评价区域属二类区，故大气环境质量现状评价采用《环境空气质量标准》 （ GB 30952020） 二级标准。 本项目位于广州市花都区 工业大道 ，为了解项目周围环境空气质量现状，选用广州市花都区环境监测站 2020 年 2 月 12 日至 2020 年 2 月 18 日在项目沿线监测的数据进行评价，监测结果见表 6： 表 6 项目所在地环境空气质量监测结果（ 181。 g/m3） 名称 SO2 NO2 PM10 日均值 11～ 25 2～ 28 41～ 106 污染指数 ～ ～ ～ （ GB 30952020）二级标准 150 80 150 — 15 — 从上述的监测结果与执行标准可知，各监测因子均达到《环境空气质量标准》 （ GB 30952020） 二级标准，项目所在地环境空气质量较好。 三、声环境质量现状 项目位于 广州市花都区 工业大道 ， 根据 《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（ GB/T1519094） 的规定， 工程所在地为居住、商业与工业混杂区， 属 于 2 类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（ GB30962020） 2 类标准。 本工程为城市主干道， 根据《广州市 城市区域环境 噪声标准 适用区域划分》 的规定，道路两侧 自车道与人行道交界处为起 点 向道路两侧纵深 30m内为 4 类区， 执行《声环境质量标准》 （ GB 30962020） 4a 类标准 ： 昼间 ≤70dB、夜间 ≤55dB， 其余区域 执行《声环境质量标准》 （ GB 30962020） 2 类标准 ： 昼间 ≤60dB、夜间 ≤50dB。 为了解本项目沿线声环境现状，广州市花都区环境监测站于 2020 年 2 月 12 日昼、夜间分别在项目周围设点监测，测点结果见表 7。 表 7 建设项目环境噪声现状监测结果（单位 :dB(A)） 测点 昼间 Leq 夜间 Leq 实测 值 标准值 实测值 标准值 1新庄 60 50 2海河路 60 50 3荔红中路 60 50 4新华污水处理厂 60 50 从上表的四个监测点昼、夜间环境噪声结果表明，四个监测点昼、夜间环境噪声均符合《声环境质量标准》（ GB 30962020）的 2 类、 4a 类标准，项目所在地声环境质量较好。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）： （ 1）保护评价区内环境空气质量符合《环境空气质量标准》（ GB 30952020）二级标准。 （ 2）项目地表水执行《地表水环境质量标准》（ GB 38382020） Ⅱ 类标准，控制外排污水中主要污染物 CODCr、 BOD SS、动植物油等的排放，不加重纳污水体水环境污染。 （ 3）保护评价区内声环境质量不因本项目的建设而变差。 （ 4）项目周围敏感点情况。 — 16 — 表 8 本工程环境敏感点统计表 序号 名 称 距道路红线 距离 方向 性质 主要影响因子 1 新庄 140m 东 面 居民区 执行（ GB 30962020）的 2 类标准、（ GB 30952020）二级标准。 2 上陵 160m 北面 居民区 3 天马河 / / 河流 执行 （ GB 38382020） Ⅱ 类标准 — 17 — 评价适用标准 环境 质量 标准 《地面水环境质量标准》 （ GB 38382020） Ⅱ 类标准； 《环境空气质量标准》 （ GB 30952020） 二级标准； 《声环境质量标准》 （ GB 30962020） 2 类标准 、 4a 类标准。 污 染 物 排 放 标 准 废水 废水排放执行广东省《水污染物排放限值》（ DB 44/262020） （ 第二时段 ） 三级标准。 即 CODCr≤500mg/L， BOD5≤300mg/L， NH3N 无相应标准， SS≤400mg/L，石油类 ≤20mg/L， LAS≤20mg/L。 废气 施工期废气排放执行《大气污染物排放限值》（ DB 44/572020）第二时段二级标准和无组织排放监控浓度限值标准。 营运期 执行 《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》 （ GB 176912020） 第二阶段排放限值、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方式 （ 中国 Ⅲ 、 Ⅳ 、 Ⅴ 阶段 ） 》 （ GB 176912020） 、《轻型汽车污染物 排放限值及测量方法 （ 中国 Ⅲ 、 Ⅳ 阶段 ） 》 （ GB ） 等的污染物排放限值规定。 噪声 施工期噪声排放执行《建筑 施工场界环境噪声排放标准》（ GB 125232020），即 ： 昼间 ≤70dB(A)、夜间 ≤55dB(A)。 — 18 — 总 量 控 制 指 标 本项目属于 市政公共设施 工程，主要的环境影响发生在施工期阶段，营运期基本没有污染物产生，因此，本项目可不分配总量指标。 建设项目工程分析 工艺流程简述： 工程施工主要包括下述部分： （ 1） （ 38+3 56+38） m连续梁 步骤一：三通一平 → 施工桩 基、承台 → 施工桥墩； 步骤二：搭设临时支架 → 安装主墩支座、施工临时固结块 → 施工主梁 0，张拉 0钢束； 步骤三：安装挂篮 → 对称浇注 1，张拉 1钢束； 步骤四：挂篮前移 → 对称浇注 2，张拉 2钢束 → 重复前面工作，直至浇注 7→ 支架现浇边跨现浇段； 步骤五：边跨合拢劲性骨架锁定 → 次中跨、中跨进行平衡压重，压重为 700KN→ 拆除边跨现浇临时支架； 步骤六：安装吊架、合拢次中跨 → 次中跨合拢劲性骨架锁定，张拉次中跨合拢钢束→ 拆除次中墩临时支架，取消次中跨平衡压重； 步骤七：安装吊架、合拢中跨 → 中跨合拢劲性骨架锁定， 张拉中跨合拢钢束 → 拆除中墩临时支架，取消中跨平衡压重； 步骤八：施工桥面系 → 安装伸缩缝及桥上附属设施等 → 主桥施工完毕。 （ 2） 30m跨连续梁 第 1 阶段：施工 A 梁段，待砼龄期不小于 7 天，强度达到 90%后，弹模不小于理论值的 90%，且养护龄期不小于 7 天，张拉 A 两端腹板钢束及顶底板钢束； 第 2 阶段：施工 B 梁段，待砼龄期不小于 7 天，强度达到 90%后，弹模不小于理论值的 90%，且养护龄期不小于 7 天，张拉 B 两端腹板钢束及顶底板钢束； — 19 — 第 3 阶段：施工 B 梁段，待砼龄期不小于 7 天，强度达到 90%后，弹模不小于理论值的 90%， 且养护龄期不小于 7 天，张拉 C 两端腹板钢束及顶底板钢束； 第 4 阶段：施工桥面系。 （ 3）附属结构 桥面铺装 → 伸缩缝 → 桥上人行道及防撞栏 → 支座 → 桥面排水 一、施工期污染源分析 噪声 污染 源 施工期间，作业机械类型较多， 主要有：挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机、摊铺机等 ， 这些设备的运行噪声如表 9。 表 9 主要施工机械和车辆的噪声级 序号 机械类型 测点距施工机械距离 (m) 最大声级 Lmax(dB) 1 轮式装卸机 5 90 2 平地机 5 90 3 压路机 5 81 4 推土机 5 86 5 轮胎式液压挖掘机 5 84 6 摊铺机 5 82 7 发电机组 1 98 8 卡车 5 81 9 移动式吊车 5 92 10 振捣机 5 84 大 气污染源 （ 1）扬尘 路基施工中由于挖取土（石）、填方、推土及搬运泥土和石灰、沙石等的装卸、运输过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中，同时，道路施工时运送物料的汽车运行，物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快情况下，粉尘、 PM10 的污染尤为严重。 根据相似公路在不采取降尘措施情况下施工现场的监测结果：施 工处 TSP 浓度为，距施工现场 20 米处为 ， 50 米处为 ，远高于《环境空气质量标准》 (GB30952020)的二级标准 运输车辆产生的扬尘（一般是道路面）：下风向50m、 100m、 150m 处分别为 12mg/m 、 ；若在沙石路面影响范围在200m左右。 — 20 — （ 2）燃油机械废气 公路施工机械主要有载重车、压路机、起重机、柴油动力机械等燃油机械，它们排放的污染物主要有 CO、 NO THC。 （ 3）沥青烟 本工程的施工单位不单独设立沥青 拌合站 ，统一购买 成品商业沥青 ， 但在沥青铺设过程中沥青熔融会释放苯并 [a]芘、酚和 THC。 一般下风向 50m 外苯并 [a]芘低于，酚在 60m左右浓度接近 ， THC 在 60米左右浓度接近。 水环境污染源 本项目施工过程施工人员拟定全部租住在沿线的出租屋，其依。