20xx-20xx年沈阳至大连高速公路改扩建工程第二合同段路面工程施工组织设计总结)

20xx-20xx年沈阳至大连高速公路改扩建工程第二合同段路面工程施工组织设计总结)内容摘要：

数应小于 6，如果砂砾天然级配不符合要求应掺入部分破碎砾石。 底基层，下基层和上基层混合料中集料的级配见下三表： 水泥稳定碎石上基层中碎石的级配范围表 类别 通过下列筛孔（方孔筛，㎜）的质量百分比（ %） 液限 塑指 压碎值 (%) 37.5 31.5 19 5 上基层 — 100 90100 7289 4767 2949 2235 1525 07 ＜ 25 ＜ 6 ≧ 30 二灰稳定砂砾下基层中碎石的级配范围表 类别 通过下列筛孔（方 孔筛，㎜）的质量百分比（ %） 液限 塑指 压碎值 (%) 19 下基层 — 100 8198 5270 3050 1838 1027 620 07 ＜25 ＜ 6 ≧ 30 二灰稳定砂砾底基层中碎石的级配范围表 类别 通过下列筛孔（方孔筛，㎜）的质量百分比（ %） 液限 塑指 压碎值 (%) 19 底基层 100 85100 6585 5070 3555 2545 1735 1027 015 ＜25 ＜ 6 ≧ 30 中国交通资料网 免责声明：中国交通资料网所有资料都来源于本站论坛和个人投稿，版权归发帖 及投稿者所有，本站不对其内容的正确性或可靠性负责，如有侵权行为请及时与我们联系。 ④水泥 基层采用新标准的 3小时以上，终凝时间较长（ 6 小时以上）的产品。 快硬，早强以及受潮变质的水泥不得使用。 （ 2）配比 施工前，中心试验室按规范或设计要求推荐比例进行混合料配比方案试验，最后选取监理工程师批准的混合料配合比，使用振动成型法制备试件并确定标准容重，水泥稳定碎石上基层混合料 7 天（试件在20℃ 条件下湿养 6 天，浸水 1 天）的无侧限抗压强度不低于 ，二灰稳定碎石下基层混合料 7 天的无侧限抗压强度不低于 Mpa，二灰稳定砂砾底基层不低于 Mpa。 如果二灰碎石下基层混合料的强度达不到要求，可掺入 1%2%的水泥。 （ 3）试验路段 在试验路段开始至少 14 天之前，提出试验路段的施工方案，报送监理工程师审批，采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的路基，找平层，或底基层，下基层上摊铺段不小于 200m 的试验段，通过试验以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织以及一次施工长度的适应性；通过试拌得出保持级配稳定的混合料生产 控制方法。 试验路段拟采用不同的压实厚度与压实工艺，测试干容重，含水量，确定使混合料达到压实标准的最佳含水量和包括选择压实机具，确定压实程序与压实遍数在内的施工工艺。 中国交通资料网 免责声明：中国交通资料网所有资料都来源于本站论坛和个人投稿，版权归发帖 及投稿者所有，本站不对其内容的正确性或可靠性负责，如有侵权行为请及时与我们联系。 通过试铺提出减少离析，易于摊铺，兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施，最后试验路段的试验应达到规范要求并得到监理工程师的批准，作为以后工程施工的控制依据。 （ 4）混合料拌和 本合同段底基层，下基层和上基层均采用厂拌拌和，设两个集中拌和厂， 4 套稳定土拌和设备，一个拌和厂设在 60 公里处，另一个设在 80 公里处，靠近施工路段，具有足够可供堆放满足进度和 提前备料场地的要求，拌和能力 2020t/h. 拌和时配料要准确，混合料的含水量宜高于最佳含水量 1%2%，以补偿后续工序的水分损失，工地实际采用的石灰或水泥剂量可比室内实验所确定的剂量适当增加，一般不小于 %，最多不超过 1%，石灰或水泥剂量不得小于设计要求。 拌和前，应先调试所用的厂拌设备，以便拌和机运转正常，拌和均匀，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求，集料的组成发生变化时，应重新调试设备。 拌和操作时，稳定料加入方式要保证自始至终均匀分布于供应线上 ,为抽取样本提供安全方便的设备，拌和机内的死角 得不到充分搅动的材料，应及时排除。 （ 5）混合料运输 应尽快将拌成的混合料运到摊铺现场，如运距较远，车上的混合料应覆盖，以防水分过多蒸发，保持装载均匀以防离析，还应注意卸料速度，数量与摊铺厚度及宽度要求，拌和好的混合料要尽快摊铺，中国交通资料网 免责声明：中国交通资料网所有资料都来源于本站论坛和个人投稿，版权归发帖 及投稿者所有，本站不对其内容的正确性或可靠性负责，如有侵权行为请及时与我们联系。 现场存放时间不得超过 24 小时。 运料车辆应匀速地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 （ 6）混合料摊铺 新建的加宽路面采用两台进口 ABG423 摊铺机摊铺，原路面翻修段或路面上基层采用三台 ABG423 摊铺机摊铺。 施工时要保证拌和机和摊铺机的生产能力互相协 调，以减少停机待料现象。 摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量 1%2%，以补偿摊铺及碾压过程中水分损失。 在摊铺机后面设专人消除离柝现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并搅拌均匀，二灰稳定碎石下基层的施工应在二灰稳定砂砾底基层施工完的七天后进行，即底基层初期强度形成后再施工下基层。 用摊铺机铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。 施工时两台摊铺机前后间隔 510 米同步作业，并一起进行碾压，以避免纵向接缝。 （ 7）碾压 混合料经摊铺和整型后，应立即在全 宽范围内按设计要求进行碾压，直线段由低侧向高侧碾压；超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。 碾压过程中，二灰稳定混合料的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。 中国交通资料网 免责声明：中国交通资料网所有资料都来源于本站论坛和个人投稿，版权归发帖 及投稿者所有，本站不对其内容的正确性或可靠性负责，如有侵权行为请及时与我们联系。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以确保表面不受破坏。 施工时，从加水拌和到碾压终了的延迟时间对于二灰稳定混合料不应超过 20 小时；水泥稳定碎石不超过 3 小时。 （ 8）养生 碾压完成后应立 即进行养生，养生时间不少于 7 天，采用塑料薄膜覆盖洒水养生的办法，养生期间封闭交通，如特殊情况不能封闭时，应将车速限制在 30KM/H 以下，并禁止重型车辆通行。 （ 9）雨季施工 雨季时，应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，准备充足的防雨蓬布，降雨时停止施工，已摊铺的混合料应尽快碾压密实。 （ 10） 检测 施工全过程的检测严格按有关规范、标准执行。 （ 11） 施工中应注意以下事项： a) 成型的底基层、基层必须封闭交通，设专人看护，并洒水养生七天以上。 b) 施工中严格控制底基层、下基层、上基层的压实厚度，并控制横坡在正误差范围内（≦ 2%）。 c) 一个作业面内两台或三台摊铺机联合作业时，注意机械的协调一致性。 d) 摊铺机摊铺时，中间不宜中断，如因故中断时间过长应设置横向接缝，接缝应人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放两根方中国交通资料网 免责声明：中国交通资料网所有资料都来源于本站论坛和个人投稿，版权归发帖 及投稿者所有，本站不对其内容的正确性或可靠性负责，如有侵权行为请及时与我们联系。 木，方木的厚度应与混合料的压实厚度相同，然后整平紧靠方木的混合料。 在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去并将下承层顶面清扫干净，重新开始摊铺。 e) 注意碾压程序，速度和遍数，以保证在规定的时间内达到标准密实度。 在桥头死角外，应采用人工夯实的办法，以确保桥头的密实度。 f) 注意路肩部的碾压和边坡整修，现场施工应合理布置，形成流水施工的作业面， 应避免运输时相互干扰，注意施工现场环境的保护。 g) 在拌和站场备料，各种规格集料应分别堆放，设专用隔离墙，标识醒目，不得混杂。 白灰，水泥、粉煤灰具备防雨措施。 封层：路缘石安装完成后在经验收后的基层上铺设封层。 封层采用慢裂阴离子 PA2 型封层专用乳化沥青，施工前，对基层表面进行有效清扫，扫净基层表面的尘土，必要时用空压机或灭火机进行吹灰，碎石等杂物，如基层干燥洒水润湿，为防止污染，施工时对路缘石做好遮盖，然后人工浇洒乳化沥青，其用量为 升 /m2，再撒布石屑，用量为 3M3/1000M2，并用 68T 钢筒式 压路机进行稳压。 施工中注意事项： ① 施工时应对路缘石、桥涵构造物进行妥当防护，以防污染。 ② 沥青洒布后应不至流淌，不得在表面形成油膜。 ③ 洒布乳化沥青时气温不应低于 10℃，风速适度。 浓雾或下雨时中国交通资料网 免责声明：中国交通资料网所有资料都来源于本站论坛和个人投稿，版权归发帖 及投稿者所有，本站不对其内容的正确性或可靠性负责，如有侵权行为请及时与我们联系。 不应施工。 4．沥青混合料面层 ⑴材料 ①石料 面层所用石料均采用反击式破碎机加工而成，中、下面层采用石灰岩碎石，上面层采用玄武岩碎石，所用碎石应具有良好的颗粒形状，并洁净、干燥、无风化，无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其技术指标如下表： 面层石料技术指标表 项目 压碎值 （ %） 洛杉矶磨耗损失 （ %） 视密度 （ T/m3） 吸水率 （ %） 与沥青的确粘附性（级） 坚固性 （ %） 指标 ≧ 22（ 24） ≧ 30 ≦ 2..6() ≧ 2 ≦ 4 ≧ 8 项目 细长扁平颗粒含量 （ %） ＜ 颗粒含量(%) 软石含量 (%) 磨光值 (%) 冲击值 (%) 石料破碎面积 (%) 表面层 中下面层 指标 ≧ 10(12) ≧ 1 ≧ 1(5) ≦ 42 ≧ 28 ≦ 90 ≦ 50 注：表中磨光值指标是抗滑表层石料的控制指标，石灰岩可不做控制指标。 表中括号外数字适用于表面层 SMA16，括号内数字适用于中下面层。 石料规格、尺寸及级配要求。 主线及匝道面层沥青砼中矿料的级配及沥青用量见下表： 沥青砼中矿料级配及沥青用量表 筛孔（方孔筛） （ mm） 通过质量百分率（ %） 上面层 SMA16 型 中面层 AC25I 型 下面层 AC30I 型 级配范围 级配范围 级配范围 100 100 90100 95100 7992 100 7590 6682 90100 6280 5977 中国交通资料网 免责声明：中国交通资料网所有资料都来源于本站论坛和个人投稿，版权归发帖 及投稿者所有，本站不对其内容的正确性或可靠性负责，如有侵权行为请及时与我们联系。 6585 5373 5272 4060 4363 4363 2030 3252 3252 1626 2542 2542 1422 1832 1832 1218 1325 1325 1015 818 818 814 513 513 712 37 37 沥青用量 (%) ② 细集料 SMA 表面层 以下的细集料必须采用石灰岩生产的机制砂或部分天然砂；中下面层当采用机制砂 ，有困难时可采用石屑代替，不得使用含有泥土，脏物的边角尾料，混合料中天然砂的用量应尽量减少，天然砂与机制砂的比例最高不得超过 1： 1。 细集料应干净，坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配其技术指标符合下表要求： 天然砂规格及级配要求表 类别 通过下列筛孔 (方孔筛 mm)的质量百分率 (%) 细度模数值 粗砂 100 90100 6595 3565 1529 520 010 05 中砂 100 90100 75100 5090 3059 830 010 05 细砂 100 90100 85100 75100 6084 1545 010 05 机制砂或石屑规格及级配要求表 规格 通过下列筛孔 (方孔筛 mm)的质量百分率 (%) S15 100 85100 4070 — 015 S16 100 85100 2050 015 面层用细集料的技术要求表 项目 视密度 (t/m3) 坚固性 () 砂当量 (%) 指。