20xx-20xx年qtz40塔吊安拆方案1总结)

20xx-20xx年qtz40塔吊安拆方案1总结)内容摘要：

故后，必须立 即上报工程处、公司主管领导及相关职能科室，发生特大事故后，由相关科室逐级上报国家相关职能部门。 发生严重事故后，应当立即向设备主管部门及使用注册登记机构报告。 事故报告应当包括以下内容： 事故发生单位名称、联系人、联系电话； 事故发生地点； 事故发生时间（年、月、日、时、分）； 事故设备名称； 事故类别； 人员伤亡、经济损失以及事故概况。 （五）、《应急救援预案》的启动程序及响应 发生特种设备重大、特大事故后应按报告程序和内容及时上报。 发生事故后现场值班人员应在 2 分钟内立即报告救援组长，由救 援组长决定启动《应急救援预案》，同时安排协调、派遣并统一指挥所有车辆、人员、设备、物资的紧急救援，对重、特大事故应每 30 分钟向上一级机关进行汇报。 根据组长的安排，立即实施救援工作和调查处理。 同时做好两项工作：一是组织专门队伍抢救受伤人员，通知医疗单位做好救治准备。 二是加强现场警戒和保卫工作。 上报分公司、公司相关职能部门与领导，等待专家提供技术指导与支持。 重大事故，等待上级现场救援组到达后，进行事故汇报，参与分析事故发生的原因，制定抢救方案，并组织实施。 特大事故，在上级现场救援组到达后 ，根据特大事故应急救援的相关要求，按照职能分工，立即开展救援工作，进行事故汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并分工组织实施。 对于事故还在扩大，不能有效控制，应做好现场人员的疏散工作。 （六）、现场保护 事故发生单位要有专人负责现场保护事故现场，禁止无关人员进入，进入现场人员履行登记手续，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场必要痕迹、物件等。 （七）、物质保障 应急救援所需车辆，由现场救 援小组上报后组织统一调配。 救援物资及耗损费用由项目部先行垫付，事故处理后再进行解决。 十二、拆卸顺序： （一） 落节 1 检查液压顶升系统均正常，拆除起升机构高度限位器，将起重机前臂转至套架开口方向，将回转部位锁住，松开套架与标准节之间的连接螺栓。 2 开动泵站将顶升油缸活塞全部伸出，将顶升横梁的挂板挂在标准节的踏步上，在第一节的底横梁上上好小跑车，调整变幅小车，将塔机上部重心落在顶升油缸上，拆除第一标准节与第二标准节的连接螺栓，将第一节推出套架，开动泵站将套架缓缓落下，当套架上的爬爪搭在标准节踏步上时，用 爬爪承担塔身上部全部重量，通过倒换油缸将套架压实在塔身上，并对角穿上螺栓，紧固螺母，然后开动变幅小车，将拆卸出的标准节放置在地面上。 3 依次进行拆卸塔机标准节至附着架上方，利用卷扬机拆卸附着撑杆和附着框架。 4 标准节拆卸到需要的高度后，将塔身与套架用螺栓连接好。 （二） 拆卸配重和起升钢丝绳 1 将吊钩放到地面上，拆开起升钢丝绳前臂固定卡扣，将钢丝绳抽回卷筒，切断主电源和各机构控制线、限位器。 2 利用汽车吊拆除塔机配重，只留下从平衡臂尾部往前数的第三个位置上留下一块 2 吨的配重。 （三） 拆卸起重臂： 将起重臂起仰 角，拆除起重臂拉杆，将拉杆固定在起重臂上弦上，然后放平起重臂，投出臂根与上支座的铰接销轴，将起重臂放在水平地面上，然后逐节拆除。 （四） 拆除平衡臂： 先利用 25t 汽车吊拆除平衡臂上的一块 2t 配重，拴好索具使平衡臂起仰角，拆除后臂拉杆，然后放平后臂投出其与上支座的铰接销轴，将平衡臂放在水平地面上。 (五 )拆卸司机室、塔帽： 将司机室拴好后，投出司机室与上支座平台的交接销轴，将司机室卸下，拴好塔帽，投出塔帽与上支座的铰接销轴将塔帽卸下。 （六） 拆卸回转、套架机构 将回转支撑和套架一起拴好，然后卸下套架下方塔身的 标准节连接螺栓将套架将套架从标准节中抽出。 （七） 利用 25t 汽车吊拆卸标准节斜支撑、底节和底梁。 十三、 安拆技术要求及注意事项： （一） 安拆人员进入施工现场必须正确佩带安全帽，高空作业应系安全带，严禁拆装人员酒后上岗。 （二） 塔机的安拆作业必须在白天进行。 （三） 拆装人员应熟悉作业方案，并按规定的拆装作业程序作业。 （四） 紧固螺栓用力要均匀，穿销轴严禁猛打猛敲，结构连接孔对接时应缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。 （五） 顶升加节作业时，必须使起重臂和平衡臂处于力矩平衡状态，并将回转部分制动住，严禁回转起重臂及其他 作业。 （六） 安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓应紧固好，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的操作纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。 （七） 拆除电气部分，必须由持有特种作业操作证的正式电工和他带领的电气徒弟进行，严禁由无证人员拆装。 （八） 架设塔机应在风力小于四级时进行。 （九） 塔机安装完毕后，要及时接通电源，经检查无误后方可启动运转。 （十） 调试中要调整各限位开关，限位开关应灵敏可靠有效。 各操纵手柄和电机转向应符合要求，配合技术试验，对各限位装置进行调整。 德州市金腾豪庭 4楼 QTZ40 塔吊 附墙支撑 方案 编制人： 解建强 审核人： 审批人： 编制日期：二 0 一 一年三 月 住宅楼塔吊附墙支撑方案 一、附墙支撑布置 建筑物墙体上面可预留穿墙管或者预埋螺栓，预埋钢板。 然后量出 2 个预埋点到塔吊标准节 4个角或 3 个角的距离。 附墙的收缩就是指的拉杆上面的调节丝杠，一般是正负可调节 500mm最后就是安装了。 附墙支撑设三道。 第一道设于离地 16m 处，第二道设于 31m 处。 每道支撑有三根支撑杆，即 AC杆， BC杆，及 A， D 杆，各杆与墙面的夹角大于见相应规定。 二、附墙支撑内力计算 荷载取值： 塔机在 16 米处设置第一道支撑，当塔机升至 31 米 处设置第二道支撑， 此时塔机在风力作用下第一道支撑承受最大荷载。 最大风力：按 10 级强风考虑，风速达 （通常扬州地区按 9级强风考虑）。 塔机处于非工作状态。 作用于附墙支撑横向水平力 P=。 附墙支撑内力计算： （ 1）假定塔吊标准节通过附墙架与附墙支撑相连附墙架的刚度很大。 计算不计其变形刚体考虑。 为了计算方便， A， D 杆与 AC 杆，与墙的预埋件不在一处，因 AA，距离很近，近似看做同一点，因而将 AD 杆代替 A， D 杆。 （ 2）内力计算 切断 BC杆，代替轴向拉力 NBC（拉为正），其 y方向为 yBC， x方向为 xBC。 对 A点取矩为 0。 ①Σ MA=0 YBC（ +） P（ +） =0 YBC=*P/= NBCSinα 1=yBC 得 NBC=yBC/Sinα 1= P/= XBC=yBC/tgα 1= P/= ②切断 AD 杆，用 NAD 代替（拉为正），其 y 方向为 yAD， x 方向为 xAD，对 C 点取力矩为 0。 Σ MC=0 +yAD（ ） xAD（ ） P =0 又因为 yAD=tgα 2*xAD 代入上式得 xAD（ tgα 2 ） =PxAD（ ） =P xAD=P/（ ） =P/= yAD= = NAD=yAD/Sinα 2= ③切断 AC 杆代以 NAC，在 y 方向 yAC， x方向为 xAC，对整个塔机平面取平衡体 Σ x=0 XADXAC+XBC+P =0 +（ ） P+P =0 XAC=+= Σ y=0 yADyACyBC+p =0 （ ） P+=0 yAC==yAC/= 以上计算结果列图。 当 P= NBC= = NAC= = NAD= = 三、附墙支撑截面设计 支撑最大荷载 N=，长度 = 选择∠ 45 4角铁焊接而成。 惯性矩 I=[IX+A R2]=[+（ ） 2] 4= 回转半径 =（ I/A） 1/2=[（ 4 ） ]1/2= 长细比λ 1=t/r= 换算长细比λ h=（λ 12+40A/A 斜） 1/2 =（ +40 4 ） 1/2 =（ 6972+） 1/2= ￠ = δ =N/（￠ A） = 103/（ 4 ） =㎡ 满足 为了更加安全，支撑截面宽改为 30～ 35cm。 塔式起重机安装自检验收表 机型机号： QTZ 40 生产厂家： 淮安正达 产权证号： 苏 KATⅡ 自检日期： 年 月 日 序号 项 目 标 准 及 其 要 求 检查记录 1 安装位置 塔机与架空线，其它设施及建筑物的距 离 符合 GB5144— 2020 的有关要求 2 塔身垂直度 独立高度≤ 4‰，附墙以下≤ 2‰ 向： mm 向： mm 3 基础 基础隐蔽工程验收单、砼试压报告，地耐力报告 基础验收单齐全，碎石基础符合 GB51442020 要求 符合要求 4 结构件 无缺陷、缺损、变形、裂纹及明显锈蚀 合格 5 连接、紧固件 销轴齐全到位，有可靠轴向止动，正确使用开口销，螺栓连接齐全，紧固牢靠，均有防松措施，高强螺栓按要求预紧，螺栓高于螺母 0~3 扣 合格 6 液压爬升系统 结构件无变形、裂纹、 油缸上下端连接牢固、可靠，平衡阀与油缸不得软管连接。 合格 7 配重 按规定堆放、固定连接正确可靠，重量符合设计要 求 符合要求 8 钢丝绳及其固件 无严重损伤，变形，固接合理，符合 JGJ3320GB5972— 2020 有关要求。 合格 9 钢丝绳在卷筒上固定及余留圈数 有防松和闩紧性最少余留不少于 3 圈 ＞ 3 圈 10 滑轮及滑轮组 转动自如，润滑性能良好，应设有效防跳绳装置。 合格 11 爬梯、护圈、栏杆、 平台、走台 符合 GB5144— 2020 有关要求 符合要求 12 吊钩 防脱钩装置完好 ，表面无破口、孔穴、裂纹等不得补焊，挂绳处断南面磨损小于原高度 10％，无永久变形。 合格 13 制动器 制动带（块）清洁，磨损原厚度≤ 1/2，液压油洁净，油量充足，有防护罩，制动灵敏可靠，间隙正常 符合要求 14 电气系统 有独立专用电箱，并符合要求，有接地装置，安全符合要求，接地地电阻值：不大于 4Ω 符合要求 电源箱漏电保护灵敏、可靠 有效 电控柜熔断器选配正确 符合要求 控制线路有零位保护，照明线路独立 符合要求 序号 项 目 标 准 及 要 求 检查记 录 15 安全防护装置 起重量限制器、调试正确、灵敏有效（填数值） kg 起重力矩限制器、调试正确、灵敏有效（填数值） KN 起升高度限制器、调试正确、灵敏有效（填数值） M 回转限制器，调试正确，有效 灵敏有效 变幅前后限制器，调试正确、灵敏有效 灵敏有效 运转机构活动外露部分应有防护罩。 符合要求 变幅小车应装断绳保护装置，关有效、可靠 符合要求 变幅小车应设有防坠落装置，并有效、可靠 符合要求 红色障碍灯（总高度 ≥ 30 米）应装。 符合要求 16 司机室 结构安全可靠、连接牢固，装设绝缘地板、电铃，配备灭火器。 符合要求 17 机构 部分 运转正常，润滑良好，与结构构件连接牢固可靠。 卷筒上排绳 无跳槽交叠现象。 符合要求 18 空 载 试 验 各工作机构单项动作和联合动作反复三次。 各控制器灵敏、可靠、工作正常，保护装置可靠，准确，无振动，异响。 灵敏有效 19 额定载荷试验 在最大幅度时起升额定起重量，在下降、起升过程中制动三次，以额定速度变幅，全回转。 动作正确可靠，钢结构正常。 灵敏有效 吊起最大起重量 在相应的最大幅度时，起升、下降过程中制动三次，以额定速度向里变幅（动臂式不试），全回转。 动作正确，制动可靠，钢结构正常。 灵敏有效 20 超载10%动载试验 最大幅度时吊起相应额定起重量的 110%，以额定速度起升，下降变幅，回转。 各机构运转灵活，制动可靠，连接无松动和破坏，钢结构完好正常。 灵敏有效 吊起最大得量的 110%，在相应的最大幅度时起升，下降、变幅（向里）、回转。 各机构构运转灵活，制动可靠，连接无松动和破坏，钢结构完好正常。 灵敏有效 21 其它 验 收 意。