09-公司一体化市场物流咨询项目-普通汽车服务物流框架规划建议(编辑修改稿)内容摘要：
起步阶段不设置物流中心，物流运作以 DC为中心，供应商直接配送到 DC 当规模发展到一定阶段，可在合适的地点设置 3～ 4个中心仓库作为物流中心，供应商货物配送至物流中心 整个物流以终端网络的需求为驱动力，物流开展以终端网络为导向 9 总部必须建立一个逻辑总库，可以不设置物理仓库，也可在以后分设成几个物理中心库 可供货量 逻辑仓库 DC库存 DC库存 DC库存 DC库存 物流中心库存 物流中心库存 物流中心库存 物流中心库存 门店库存 门店库存 门店库存 门店库存 门店库存 可供货量 可供货量 可供货量 可供货量 可供货量 公司能够实时控制的库存 物流关注的主要内容 公司逻辑仓库应该包括终端仓库的库存，这是把握真正需求的关键 信息系统终端不能延伸到时，可采用由经销商采购订单附库存情况的方式管理 供应商能通过合同的形式给出大致的可供应量状况作为库存参数设置的基础 在信息系统联网的状况下，可以将供应商的成品和在制品状况纳入系统管理 逻辑仓库库存包括自有仓库和门店仓库的库存 10 物流管理的要件包括仓储、组货、配载三个环节 仓储 组货 配载 仓储 组货 配载 供应商 普通物流服务平台 零售 终端 11 仓储环节设计主要包括仓库设计和库存规划两个方面 仓库设计 库存和作业规划 仓库选址 仓库地址选择在消费者聚集区域，对服务半径内的零售终端（客户）配送的成本最低 仓库规模 根据销售量、库存周转率等因素综合设计仓库存储区域的大小，同时设计进货区、作业组货区、出库区 仓库类型 综合考虑成本和效率设计仓库的自动化程度，可以是自动仓库、人工仓库、混合仓库 存储模式 根据货物特点和仓库库容的可扩展性，可以选择普通货架、立体仓库、集装堆堵仓库，并进行货位设计 期量标准 期量标准的设计更多依赖于物流运作的速度，包括安全库存、采购批量、采购频度等参数 作业节。阅读剩余 0%
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