武汉市沙湖大桥钢箱梁吊装方案

武汉市沙湖大桥钢箱梁吊装方案内容摘要：

难问题。 第 五 章 钢箱梁吊装施工 一 、人员配置 （项目部完善） 根据本工程钢箱梁吊装施工 的复杂性及 特点 ，成立了以项目经理为组长的吊装小组，组员及工作内容如下： 项目经理： 彭电波 负责项目人、材、机的进场，对业主、设计、质监站、监理、 隧道管理处 的 协调， 以及 吊装期间的施工、安全、防护的协调。 项目技术负责人： 余彪 编制吊装施工专项方案、安全专项方案、保 交 通专项方案， 报公司、监理审批。 对 技术员、工长、 吊装工人进行技术、安全交底，提供施工期间的技术支持。 项目生产经理： 组织现场的施工，协调各 工序的衔接，按照方案、工期敦促各个作业班组的施工。 施工工长： 具体负责现场施工安排，以技术交底为依据进行现场施工。 细化组织现场的施工。 吊车等施工班组 ： 具体负责现场各分项的施工，服从工长的现场安排，做好每一步的施工，同时保证施工的安全。 质检员： 按照施工方案及 技术交底进行检查各临时支撑墩的 结构性能及进场钢箱梁 的各个构件的尺寸型号是否符合设计及相关规范的要求，焊接施武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 12 工按照焊接规范进行焊接。 安全员： 对进场工人进行安全再教育，进行安全交底。 京珠高速保通期间 24小时巡视施工区域内的安全， 保证 京珠高速行车畅通。 施工期间巡视各施工作业面的安全防护设施，确保吊装施工的安全。 二 、物 资 配置 主要材料物资计划如下： 序号 物资名称 规格 数量 备注 1 吊车钢丝绳 φ 56 8 根 每根 20 米 2 卸扣 SDW35 8 个 额定载荷 35T 3 钢管 支架 Φ 800mm 8mm 400 米 4 钢管桩 Φ 800mm 8mm 120 米 5 支架连接 件 满足施工需要 6 枕木 10cm 10cm 6m 300 根 7 砂袋 / 满足施工需要 8 钢板 3m 3m 3cm 8 块 9 钢板 1m 1m 2cm 16 块 10 16 工字钢 160mm 88mm 6mm 140 米 11 液压千斤顶 50 吨 8 个 12 其他 满足施工需要 13 三 、机械配置 主要 机械 设备计划如下： 序号 设备工具名称 型号规格 数量 备注 1 220T 汽车吊 QAY220 2 2 300T 汽车吊 1 3 运梁车 / 4 100 吨加长拖挂 4 运梁平板车 / 1 213 吨 5 其他 满足施工需要 四、施工场地布置及场地硬化 根据现场施工红线范围内实际情况和钢箱梁运输及吊装的需求， 钢梁现场安装分跨线区和匝道区两部分。 跨线区钢梁安装施工在友谊大道上，作业面为原行车道，基础不用做特殊处理，仅临时支架的基础做适当调平。 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 13 匝道区 钢梁安装作业面复杂，包括隧道进出口道路、隧道管理通道、隧道口花坛和隧道施工回填区。 根据钢梁吊装施工需要，设定了两个梁段拼装场地 ，两个吊车作业区，如图 ，拼装场地 A区和两个吊车作业区场地需做适当硬化，临时支架基础也需做相应处理。 图 施工场地布置示意图 拼装场地 A区拼装 PG01～ PG0 PH11～ PH12墩 跨友谊大道和隧道出入口的 安装梁段；拼装场地 B区拼装 PG03～ PG0 PH09～ PH10 墩跨隧道出入口的安装梁段。 两个吊车作业区分别吊装 PG02～ PG0 PH10～ PH11墩之间梁段，其他梁段的吊装吊车可以站位在友谊大道或隧道的路面上。 五 、 吊车 和吊具 选用 跨线桥钢梁吊装工况 跨线桥钢梁桥面高程 米～ 米， 地面高程约 20 米～ 24 米，桥面到地面的最大高差约 ， 最重吊装重约 75吨。 拼装场地 A区 拼装场地 B 区 隧道未启用区 吊车作业区 隧道出口 隧道入口 隧道 管理 专用通道 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 14 匝道桥钢梁吊装工况 匝道桥接跨线桥和沙湖大桥，桥面高程 约 31 米～ 35 米， 地面高程约 米～ 24米。 H 匝道桥钢梁吊装工况 H匝道 PH11～ PH12墩跨友谊大道和隧道出口部位的吊装 梁段 由 4个运输分段现场组拼成吊装分段，长约 43 米，重约 150吨，地面高程约 22米， 桥面高程约 31 米，高差约 9米。 考虑吊车站位困难，该梁段挑臂待主体安装定位后安装，主体部分重约 118吨，采用 300 吨 吊车安装。 H匝道 PH09～ PH10墩跨隧道出口部位的吊装 梁段 由 2个 运输分段现场组拼成吊装分段，长约 24 米，重约 86 吨，地面高程约 米，桥面高程约 29 米，高差约。 采用 300吨 吊车 单机吊装。 H匝道其余吊装分段长约 12 米～ 17 米，重约 45 吨～ 56 吨，采用 220吨 吊车 单机吊装。 G 匝道桥钢梁吊装工况 G匝道 PG01～ PG02墩跨友谊大道和隧道入口部位的吊装 梁段 由 5个运输分段现场组拼成 2个 吊装分段， 分段 G1长约 34 米，重约 126 吨，分段 G2长约 27 米，重约 100 吨， 地面高程约 22 米，桥面 高程约 31 米 ～33 米 ，高差约 9 米 ～ 11 米。 分段 G G2 挑臂待主体安装定位后安装，主体部分分别重 95吨和 76 吨 ，采用 300吨 吊车单机吊装。 G匝道 PG03～ PG04墩跨隧道入口部位的吊装 梁段 G5由 3个 运输分段现场组拼成吊装分段，分段长约 36 米， 主体部分重 约 100 吨，地面高程约 米，桥面高程约 34 米～ 35 米，高差约 米～ 米。 采用300 吨 吊车单机吊装。 G匝道其余吊装分段长约 13 米，重约 45 吨，采用 220 吨吊车 吊装。 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 15 安装吊车的 选用 选用 依据： 1） 吊装工件重量，安装高度； 2） 地形和 临时支墩布置情况。 根据 梁段现场 地形、支墩布置和梁段 安装情况 ， 梁段吊装作业半径7～ 11 米，吊装 重量 40～ 118 吨，同时考虑主臂碰臂情况 ， 选用 300 吨和220 吨汽车吊进行梁段安装施工，吊车工况选用和简图如下： 300吨汽车吊 使用 工况： 支腿全伸， 配重 100吨 ，主臂工况见图。 图 300 吨汽车吊主臂工况 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 16 220吨汽车吊使用工况： 支腿全伸， 配重 75 吨 ， 主臂工况见图。 图 220 吨汽车吊主臂工况 钢箱梁 安装吊耳的选用 钢箱梁 安装吊耳设置在 钢箱梁 面板上，与 钢箱梁 腹板和横隔板结构相交位置对应。 重量小于 60 吨的梁段设置 4个吊耳，单机安装；重量大于 60 吨的梁段设置 8个吊耳，采用单机安装或双机抬吊安装；单个吊耳的 允许负荷取 30 吨 力 ，吊耳选用依据下图。 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 17 本工程吊耳材料为公司其他工程 28mm 厚 Q370qC 的板材余料，吊耳参数 B=280、 H=280，满足本工程需要。 钢丝绳及 卸扣 选用（吊绳与构件夹角取 60176。 ） 1） 本工程最重梁段为 H匝道的 H11 梁段，重 118 吨，采用 8股钢丝绳吊装。 G匝道的 G5 梁段重约 100 吨，其他梁段重量 45～ 86 吨，都采用4股钢丝绳吊装。 因此， 钢丝绳按单个梁段 100 吨， 4股钢丝绳起吊选用，计算过程如下： gg FF k 060sin 4/  = 32300 ≈ ； gF—— 钢丝绳合计拉力（ kN）； gF —— 钢丝绳的钢丝破断拉力总和（ kN）；  —— 考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数 6 37钢丝绳取 ； k—— 钢丝绳使用安全系数，作为吊索无绕曲时取 5～ 7，本计算取 5； 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 18 经计算 gF 5≈ 对于 6 37 钢丝绳，查表选用钢丝绳公称抗拉强度 1850 直径 56mm的钢丝绳，该钢丝绳钢丝破断拉力总和为 2175kN ，满足要求。 2） 卸扣 按下表选用 卸扣一览表 型号 额定载荷 Wll（ t） W mm D mm d mm e mm S mm L mm 自重 self weight kg 12 8 22 36 10 8 20 26 SDW1 1 17 11 10 24 32 55 19 13 11 2 37 62 SDW2 2 21 16 13 30 42 73 27 19 16 38 51 88 32 23 19 46 105 37 25 53 119 43 29 81 134 46 32 30 91 148 SDW12 12 52 35 32 76 100 161 57 38 35 94 111 176 SDW17 17 42 38 92 122 SDW25 25 73 51 146 232 SDW35 35 83 57 51 122 264 SDW55 55 105 70 203 332 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 19 六 、临时支 架 施工 钢梁安装支架采用 Φ 800 8钢管支架和 钢管桩 基础结合形式。 根据地面实际状况， 跨线桥 钢梁安装支架和匝道桥钢梁安装支架分开考虑。 跨线桥 钢梁安装 支架施工 跨线桥钢梁分布在 Pm01～ Pm17墩之间，共 7联 ，钢梁安装施工作业面在友谊大道上，各支架基础为原行车路面，状况较好。 L4 联跨度 45 米，桥面高程约 32 米，地面高程约 22 米，跨度最大，高度最高。 本部分钢梁安装支架施工以 L4 联为例 ，其余各联形式跟 L4 联相同。 L4 联施工支架平面布置见图 ，横截面方向布置见图。 跨线桥钢梁最大安装 重量约 80 吨， 由 4根钢管支架支撑，考虑偏心效应，单根钢管支架实际承重约 35 吨。 图 L4 联梁段安装支架 平面 布置图 图 L4 联梁段安装支架截面布置图 武汉市沙湖大桥友谊大道 立交桥梁工程 钢箱梁吊装方案 20 1） 临时支 架 施工 跨线桥钢梁安装支架在友谊大道原行车道上， 支架施工 先进行点位放样， 再用 C30 混凝土将支架基础面找平，混凝土找平层强度达要求后将钢管支架定位，支架下端与基础间用膨胀螺栓固接 ，顶端留一定的空间以放调梁千斤顶和枕木。 图 钢管支架简图 2）支架稳定性计算 单根钢管支架承重按 400kN(40 吨 力 )考虑， 稳定性计算 如下： 0NA  0l 取 210m =， Φ 800 8钢管 回转半径 r，查表为。 按 一端固定 计算：  rl，查表  = 22220 400 mmNmmNcmkNcmkNAN   稳定性满足要求。 3） 对基础的要求 单根Φ 800 8钢管支架承重按 40 吨力考虑，基础面积按 1㎡ 计，对基础的要求是。