园区4号路工程(玉阳路东端延伸段二标)施工组织设计

园区4号路工程(玉阳路东端延伸段二标)施工组织设计内容摘要：

括地面水和地下水的排除。 为了排除地面水，在设计位置开挖截水沟，以阻止地面雨水流入开挖区域；在地势较低 24 的一侧可开挖排水沟，排除开挖区域内的积水。 对于地下水，采用潜水泵抽出场外。 ：为配合土方分层开挖修筑临时便道。 路 基 挖填 以 机械开挖 为主 ，小面积和机械无法发挥作用的地段，采用人工开挖。 路基 填土时，挖掘机挖土汽车运土至路段，装载机平整，刮土机进一步平整 分层压实至挖方地段密实度。 路基须 按设计要求填筑土拱，碾压密 实。 道路工程 施工方法 路基的整 平 碾压， 先 采用推土机粗平， 后用 人工按设计要求精平，重型振动压路机压实，碾压时前后两次轮迹须重叠 20～ 30cm，路床的压实度不小于 95%。 土方回填 压路机碾压 检验不合格 路基检查验收 人工整平 测量放线 25 路基面整修前，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。 根据检查结果，编制整修计划报监理工程师待其批准后方可动工。 路基表面整形，是将其表面平整均匀，边线顺直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。 路基使用人工 刮土或补土的方法整修成型：在需加固坡面时，应预留加固位置。 当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实；土质路基表面作到设计标高后采用推土机刮平，铲下的 土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。 对沟槽密实度和成 型尺寸使用仪器检测，修整到符合图纸和规范要求。 各种沟槽的边坡，按图纸及规范要求办理，不得随意增补。 在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机夯、锤夯或其它经监理工程师同意的压实方法。 ① 碾压宽度每侧应宽出路床 20cm以上 ，以保证路床范围内的压实度均达到要求。 ② 碾压应先自路边缘向路中心，再从路中心向两边依次进行，先静压后振动，以提高压实效果。 ③ 沟槽填砂要选用无杂物的砂分层夯实。 ④ 避免雨天填砂，避免雨水浸泡路基，施工要紧凑，边平整、边压实，紧密衔接。 26 垫层 施工 ① 施工放样 在路基上恢复中线，直线段每 20m设一桩， 曲线每 10m设一桩 ,并在底基层外侧设指示桩，在两侧指示桩上标出底基层边缘的松散高度。 ② 集料运输 以 20m为一个施工段，根据摊 铺用料量计算卸料车数，也可以用石灰打出方格线，石灰用自卸汽车运至施工现场，卸至画出的方格内。 ③ 布料 布料前，将路面上的浮土、杂物全部清除并洒水湿润用自卸车将填料运至填筑段，按布料点进行卸车。 ④ 推土机摊铺 测量放线 压路机碾压 检验不合格 检查验收 整平 上料 27 用推土机把集料推平，现场人员根据放线标高及虚铺厚度，标出明显标志，为推土机指示推平标高。 ⑤ 平地机整形 拌和结束后，用压路机静压一遍，使铺筑层有一定的压实度，并暴露出潜在的不平整。 再用平地机按规定的路拱进行整形，在整形过程中，禁止任何车辆通行。 ⑥ 碾压 整形结束，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。 在 摊铺的集料底层上，用 6～ 8T 光轮碾压 1～ 2 遍，使其表面平整、并有一定密实度。 碾压方向与线路中心线平行。 碾压时从边部往中间碾压 ，重叠 20cm宽，且必须超过两段的接缝处，压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和路拱。 两作业段衔接处应保留 5～ 8m 不进行碾压，第二段施工时一起碾压。 ⑦ 检测 石渣 垫层施工结束后，对其标高、宽度、横坡度及平整度等按规范要求的频率进行检测。 施工方法 本工程水泥稳定级配碎石层分两层 ,分别为 18cm4%水泥稳定级配碎石层和 18cm5%水泥稳定级配碎石层。 施工时须分层施工， 水泥石粉采用集中拌和，自卸汽车运送、人工摊平、洒水车洒水、光面压路机碾压。 在施工时要对已填筑好的路基表面凹凸低洼处首先进行补填 28 并重新压实，使铺设路面垫层地段路基压实强度符合设计要求。 ① 施工 准备与施工测量 施工前对 前一 层按质量验收标准进行验收，并精心加工之后恢复中线，直线段每 20～ 25m 设一桩，平曲线段每 10～ 15m 设一桩，在两侧路面边缘外 ～ 处设指示桩，并在指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。 ② 备料 所用材料应符合质量要求，并根据基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算所需干燥集料数量。 ③ 摊铺和拌和 水泥石粉混合料拌和采用二次拌和法， 摊铺机 按松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。 摊铺时的混合料含水量稍大于 ％～ ％，以补偿摊铺及碾压过程中损失的水分。 ④ 碾压 混合料经摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。 压实遵循先施工准备 整平与碾压 拌 合 备 料 摊 铺 施工测量 初期养护 29 轻后重，先慢后快的原则。 直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面准确，路拱符合要求。 凡 压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。 碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如水分蒸发快时，及时补洒少量水；严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥石粉层不受破坏。 ⑤ 养 护 碾压完成后立即进行养 护。 养 护 时间不少于 3 天。 养护 方法采用洒水养护。 养护 期间封闭交通，对局部路段不能封闭时，车速限制在30km／ h以下，且严禁重型车辆通行。 施工要点 ① 将素石粉集中堆放于料场，按 60％的最佳含水量加水预湿，然后按设计含量加入水泥，采用搅拌机进行混合料搅拌用自卸车 运至现场摊铺。 ② 配料必须严格按照提前选定的配合比进行配料。 ③ 混合料拌和确保均匀。 ④ 严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。 ⑤ 混合料处于最佳含水量 (177。 l％ )时进行碾压，直至达到要求的密实度。 (粘 )油层施工 30 基层表面采用阳离子乳化沥青，沥青砼层间采用改性乳化沥青。 洒布透层沥青时，应符合下列要求： ① 喷洒透层前，应将路面面层清扫干净，对道牙、平石及构造物应适当进行防护，以免污染。 ② 透 (粘 )层沥青洒布后应不致流淌并渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。 ③ 如 遇大风或即将降雨时，不得喷洒透 (粘 )层沥青。 ④ 按设计用量一次喷洒均匀，喷洒采用沥青洒布车均匀洒布，沥青洒布车应配有适用喷洒不同稠度沥青的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用人工补洒。 ⑤ 喷洒透 (粘 )层沥青后，严禁车辆、行人通过，透层沥青洒布后应尽早铺筑沥青混凝土面层，在铺筑前若局部地方仍有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。 ⑥ 当透 (粘 )层沥青采用乳化沥青时，洒布后待其充分渗透，水分以蒸发后方可铺筑沥青碎石联结层，此段时间不宜少于 24h。 本工程道路路面沥青混凝土面层为两层结构，上层为 5cm 厚 中 粒式沥青混凝土 ,下层为 6cm 厚 中 粒式沥青混凝土。 ① 施工工艺 采用商品厂拌沥青混凝土混合料，由供货厂家使用专用运输车辆运抵现场，人工配合沥青摊铺机摊铺，光轮压路机碾压。 其施工工艺见下图。 31 商品混合料厂 原材料检测 配合比送检 确定施工合同 报监理工程师审批 商品混合料生产 自卸车运料 温度监控 (记录数据 ) 清除整修 报监理工程师审批 施工准备 检测透 (粘 )层油量 基层表面洒透 （粘） 层油 摊铺机就位、设置基线 沥青砼摊铺 接缝处理 控制碾压温度 初压、复压、终压 检测 报监理工程师审批 下道工序施工 取样 32 ② 施工方法 ⅰ、 准备工作 a、 与混合料供应厂家签订供货协议，沥青混凝土采用购买商品料，便于管理和保证。 b、 进行各种施工材料的调查、试验、备料，对施工机具作全面检查和调试等工作，确保具备路面全面展开铺筑的施工条件。 c、 进行基层检验和修整，路面基层保证整洁干净，基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物。 d、 路缘石应安装完毕，并用塑料薄膜覆盖，避免沥青污染路缘石，与沥青混合料接触面已涂刷粘层沥青。 e、 表面透层沥青或封层应完好无损，有损坏部位补洒透层沥青或修补封层。 f、 在沥青表面处治施工前向工程师提交拟用的沥青混合料级配、稳定度，流值等各项技术指标，并经监理工程师批准后，方可进行生产配合比设计工作。 g、 所有拌和设备，摊铺设备、压实设备等施工前应检查，以保证施工正常需要。 ⅱ、 铺筑试验段 在进行正式摊铺前，先选 择长度不小于 50m 具有代表性的路段进行试验段施工。 通过试验，确定适宜的松铺系数、摊铺与碾压温度、碾压遍数、混合料的最佳配合比，同时，检验施工组织、施工工艺、 33 机械配备与组合是否合理，据此进行调整，为全面展开摊铺作好准备。 ⅲ、 沥青混凝土面层拌和 沥青混凝土混合料采用商品料，商品沥青混凝土供货单位必须是具有相应生产资质的厂家，并经监理工程师批准后，与供货单位签署供货协议，明确混合料的质量标准和要求。 商品沥青混凝土的质量由生产厂家和施工单位共同负责监督，混合料经检验合格后方可装车运输，运到施工现场后由专人负责验 收，并按规定取样检验，沥青混合料必须符合设计和规范要求，出厂温度控制在 140～ 160℃。 对于不合要求的混合料不得接收。 a、 沥青采用导热油加热。 石油沥青加热温度为 145℃～ 160℃，集料的加热温度比沥青加热温度高 10～ 20℃，每锅拌和时间为 30～ 50 秒。 b、 沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为 140℃～ 165℃。 c、 沥青混合料拌合后，在未运送前，先贮存在有保温设施的贮料仓，贮存超过 6 小时或温度低于 140℃的沥青混合料不得出厂。 ⅳ、 沥青混凝土运输 沥青混合料采用 20t 自 卸 汽车运输，运料车采用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染等。 为防止沥青混合料粘结，车厢内涂刷一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。 运输车辆数应根据现场的摊铺速度确定，确保摊铺连续不间断地进行。 34 a、 运输车要清扫干净，在车厢侧板内壁和底板面应洁净，不得粘有有机物质，并涂刷一薄层油水 (柴油：水 =1： 3)混合液，但不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部，且每车备有保温盖布。 b、 运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于 130℃，但不超过165℃，质量不符合要求的混合料不得铺筑在路上。 ⅴ、 沥青混凝土摊。