高速公路防水层施工方案内容摘要:
,随时进行外观检查,发现喷涂达不到要 求,应立即查找原因,采取改进措施后再恢复施工,对喷涂达不到要求的部分应 及时修补。 、试验方法及检查频率应符合表 5‐ 1 的规定。 防水层 施工方案 5 水泥混凝土防水粘结层的检验标准(表 51) 五 、 施工工艺及施工方法 防水层 施工工艺及方法 、 施工 工艺流程 表面清理 → 抛丸作业 → 检查 → 表面缺陷修复 → 防水层施工 → 质量验收 、 施工方法 a、表面清理 表面清理是抛丸处理施工前的表面预处理过程,包括用清洁剂或溶剂及工具清洗和清除表面的油污、锈迹、脱模剂、杂物、尘土等附着物。 以防止上述物质在抛丸施工过程中污染磨料,也能更好的保证处理过的混凝土表面具有洁净、新鲜的表面,使粘结层(或铺装层)与混凝土基体表面结合牢固。 b、抛丸作 业 ① 采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式,根据施工工艺试验确定的工艺参数(如磨料的配比、机器的行走速度等)进行抛丸处理施工;抛丸机的单幅清理幅宽需达到 80cm以上。 ② 抛丸设备两次施工车道之间需要搭接 3~ 5cm,根据工程的具体特点和施工需要,合理调节设备,使搭接的部分与整体抛丸处理后的效果一致,无明显结痕,保证抛丸处理后的表面平整度,以防止出现高低差等缺陷; ③ 处理去除深度和二次处理。 根据待处理表面不同区域的不同状况及浮浆层的厚度,确定抛丸处理的深度,根据施工需要可进行二次或多次处理,一般将处理去除 深度控制在 2~ 3mm; ④露骨率及去除深度。 要求抛丸处理后的表面要有一定的露骨率,一般大于检查项目 试验方法 技术标准 检查频率 撒(洒)数量 现场采用托盘收集沥 青和集料后称量 满足设计要求 2020m2一组(每组3个点,取平均值)每桥至少 1组 行车检验 运料车停车、起步及 摊铺机行走 无粘轮 破坏 试验段检验 外观 目测 均匀、无起泡、集 料无堆积现象 全桥 防水层 施工方案 6 20%。 但由于表面浮浆层厚度不均匀,在实际施工过程中,如深度达 3mm 后,表面露骨率仍达不到 20%的,为保证处理后的表面平整,不可继续深入,否则会影响基体的整体质量; ⑤粗糙度和清洁度。 据待处理表面状况,调整抛丸设备的参数,确保抛丸处理后的表面有均匀的粗糙度和良好的清洁度; ⑥对无法用回收式真空抛丸机抛丸的边角等部位,应用手持式抛丸机补充处理。 c、检查 根据质量要求,检查抛丸处理后的桥面,确认抛丸处理后的表面粗糙度、清洁度等质量符合工艺设计要求;检查经处理后所暴露出来的缺陷,如混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷。 d、表面缺陷修复 在抛丸处理后所暴露出来的如混凝土浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷,对于可能影响桥面板质量的缺陷,采用灌注、压注、找平等方式进行修复处理,消除隐患。 修复材料根据缺陷的实际情况可选用专用的混凝土修复材料; 对修补后的局部表面(采用找平的则是全部表面)进行真空抛丸处理,去除修补后所产生的浮浆、杂质等。 根据设计和施工需要,进行防水粘接层的施工。 采用喷涂方 法进行施工。 建议后续施工应在抛丸处理后尽快进行,以免处理后的表面被再次污染。 e、防水层施工 ①涂料宜多遍涂布,待涂料干燥成膜后方可涂布后一遍。 防水涂料收头应采用多遍涂刷或用密封材料封严,在涂层中设一层胎体。 在设置胎体增强材料时,宜边涂布边设置,胎体应平整无气泡,并与涂料粘结牢固。 在胎体上涂布涂料时应使涂料浸透胎体,覆盖完全,不得有胎体外漏现象。 ○ 2 桥面防水层应覆盖整个砼桥面,桥面防水层施工必须 同步碎石封层车均匀喷洒 SBS 改性热沥青(喷洒量约为 177。 ),同时撒 布一层 ~的预拌碎石作保护层,预拌碎石采用 SBS 改性沥青预拌,预拌油石比约为 %,预拌温度为 150℃ ~180℃ ,碎石撒布面积率为 50%~55%。 预拌碎石撒布完成后,采用轻型轮胎压路机进行碾压。 防水层 施工方案 7 SBS 改性沥青的加热在拌和站进行,洒布车加热系统对沥青进行加热保温,保证沥青洒布时的温度,沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并保持整个洒布宽度洒布均匀,注意洒布设备的喷嘴应适用沥青的稠度,确保成雾状,不得出现花白,对边部等局部未洒到的部位,应进行人工补涂至改性沥青厚度达到设计要求。 ○ 3 在环境条件 15℃~ 80℃范围内,都能满足要求,同时,在经受沥青砼层摊铺温度约 180℃左右,不影响其长久耐久使用性能。 防水涂层与其上沥青砼铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青砼铺装与砼桥面板之间的粘结力,且能有效地避免车辆制动产生的涌动和引起的铺装开裂。 ○ 4 防水涂层对砼桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。 防水层粘结后不得加有空气层或空鼓现象。 ○ 5 防水层摊铺完 毕后,禁止车辆和非防水层施工人员在其上行驶和踩踏。 在摊铺桥面沥青混合料之前应对防水层进行保护,防止潮湿和落满灰尘。 在为采取保护措施的防水层上,不得进行其他的施工作业或堆放货物。 f、质量验收: ①底涂。 清理干净后喷涂第一遍涂料,以保证涂料能渗透到混凝土桥面毛细孔,使其具有较强的粘结力。 ②喷涂第二遍涂料。 要待底涂干后,才能喷涂第二遍涂料,以防止起鼓;待第二遍干后,喷涂第三遍涂料。高速公路防水层施工方案
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人、班长 1人、技术员 1人、工人 8人、工区施工负责人 1人,共计 17 人,实合格 材料准备 工字钢或钢筋除锈、去污 格栅拱架 格栅拱架拼装检查 格栅拱架堆放或使用 合格 不合格 测量放线格栅拱架安装 检查 不合格 下道工序施工 3 行二班作业制,全体人员在工区施工负责人的指挥下协调工作。 钢 架 支护实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 安装间距
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