长轨铺设方案

长轨铺设方案内容摘要：

轨车上层锁轨装 置共有 12个，每个锁轨装置能同时对两根相邻钢轨进行锁定。 每根钢轨在同一个钢轨锁定车上锁定两次。 具体操作同步骤。 ⑼ 启动运轨平车，把已安装在平车上的 24 根钢轨从装轨群吊现场转至铺轨现场。 在钢轨运输过程中，机车启动与制动加速度不大于。 当铺轨车到达离已铺轨道端部 500 米时，机车减速到 3Km/H以下。 ⑽ 在已铺钢轨端部安放铁鞋，推送车前转向架的前轮饼与钢轨的接触点离已铺钢轨端部 550mm 以内停车，整列车制动、安放铁鞋。 长轨车重载运行时线路曲线半径不应小于 300 米，工程线内速 度不宜大于 25km/h，侧向通过道岔时限速 5km/h。 ⑴ 长轨列车出发前，检查各项设备及装轨状态，各部位均不超车辆限界，车钩必须处于锁闭状态，防止重车自动开钩事故。 ⑵ 列车运行途中一般不得使用紧急制动，在特殊情况下需制动时必须 采用全列制动。 ⑶列车运行时任何人员不得站在列车长钢轨上，长轨与安全挡之长钢轨铺设方案 中铁十局向莆铁路 FJ2 标 10 间不得站人。 ⑷ 运行中押车人员随时检查锁定卡具是否松动，防止长轨窜动。 、安放滚筒 长轨铺设机组到达工地前，提前散放地面滚筒及长轨连接扣件，每 15 根混凝土枕放置 1 个滚筒，曲线 8根枕木放置 1个滚筒，直线段每 6 根混凝土枕放置 1套扣件，曲线段每 3 根混凝土枕放置 1 套扣件。 人工配合小型机具拆除钢轨连接扣件、人工将短钢轨拨出承轨槽，将临时连接扣件回收。 安放 A 字型长轨顺坡架、滚筒 A 字型顺坡架安装在线路单股承轨槽内，利用线路螺栓进行固定。 左右股 A字型顺坡架成对安装，距长轨放送车前端 9m、 及 处分别组装一台 A 字型顺坡架，三台 A 字型顺坡架横向滚筒踏面顶部距道床面高度分别为： 、 、。 滚筒用人工以 6m 左右的间距在放送地段进行安放，第一对滚筒距顺坡支架距离为 4m。 距 放送车前端 40m 处放置一个钢轨防翻器。 卷扬机拖拉钢轨： ⑴ 拆除上层钢轨的挡轨装置，打开长轨推送机端钢轨挡（安全门）。 ⑵ 松开上层待拖拉的一对钢轨的锁轨装置。 （注：拖拉钢轨从钢长钢轨铺设方案 中铁十局向莆铁路 FJ2 标 11 轨中心距最接近 1508mm 的一对开始。 再逐步向外或向内成对拖拉钢轨即可。 ）如拖拉上层钢轨，首先还预先将升降滚轮架调整到合适高度。 将分轨导框调到与抽拉钢轨位置相应的宽度； ⑶ 开动柴油机、松开夹轨油缸。 ⑷ 开动卷扬机反转，把卷扬机钢丝绳从换向轮处牵引至离钢轨前端 4~15 米处安装钢轨夹具，安装钢轨前端滑铁（导向 斜契）。 ⑸ 开动卷扬机正转，卷扬机牵引长钢轨经分轨装置，钢轨端头拖到推送机构的辊轮前端时停止牵引，拆掉钢轨前端滑铁，继续拖拉使钢轨进入并超出推送机前端过渡支架，取下钢轨夹具，安装钢轨前端滑铁。 ⑹ 推送长钢轨 启动推送油缸，使推送轮压紧将要铺设的钢轨。 同时启动两侧推送马达正转，推送长钢轨。 利用长轨推送装置推送长钢轨沿 A 字型顺坡架前行。 长轨前轨端超出放送车前端 1m 处时，在轨头上安装滑靴。 每根长轨前端由 1 人持信号指挥，并用对讲机与操作司机保持联系， 2人用撬棍引导长轨沿 A 字型顺坡架及承轨槽上的支承滚筒前进。 有曲线超高地段，分别在 100 米处和 300 米处安装钢轨防翻器。 液压泵站带动长轨推送装置推送长轨，长钢轨经过 A 字型顺坡架，及先前安放好的滚筒向前推送。 在推送过程中， 4 人手持撬棍站在左右股长钢轨两侧，使用撬棍导正钢轨，引 导长钢轨通过地面滚筒。 每 50米跟随 4 名作业人员，调整钢轨方向、防止长轨侧翻、跳出滚筒。 当长钢轨尾端通过推送装置滚轮时，止钢轨推送，操作过渡装置长钢轨铺设方案 中铁十局向莆铁路 FJ2 标 12 下降，使过渡装置最低处略高于已铺钢轨顶面，长轨下面垫放整根木枕（或 2 根短木枕）。 （或长钢轨尾端与已铺钢轨端重叠，利用短轨穿过推送装置辅助推送长钢轨，直至长钢轨尾端与已铺钢轨。 接头对齐，松开长轨推送装置滚轮，取出短钢轨。 ） ⑺ 对位，长钢轨入槽 机车反向牵引长轨运输车直至钢轨落下至木枕上，人工调整长钢轨至承轨槽正上方，长轨端头垫放整根木枕，推送机前端过渡支架下落至木枕 前方，机车缓慢推进运输车顶推长钢轨至接头处下落入槽，使用应急夹轨器及夹板连接接头。 长钢轨与已铺钢轨轨缝偏大时，使用钢轨对轨装置进行调整，取下钢轨对接装置，两组斜楔分别与已铺钢轨和刚铺的钢轨安装好；油缸与斜楔装好。 启动油缸，把钢轨对接，安装钢轨连接器。 拆下钢轨对接装置，放到车上。 最后利用起道机或撬棍将长钢轨由后向前顺序抬起，拆除防侧翻装置，抽出地面滚筒，清扫承轨槽、安放橡胶垫板，使长钢轨落槽就。