铁路第二双线工程取弃土场修复方案

铁路第二双线工程取弃土场修复方案内容摘要：

Eay= Easin(?－ ?) ② 挡土 、挡碴 墙自重 G1 = D(H1)rg； G2 = Z(+D)rg； G3 = (+D)rg G= G1+G2+G3 ③ 抗滑移系数 Ks EaxEayGKs ?)( ?? 要求 Ks 式中 :G—— 挡土墙每延米自重；μ —— 土对挡土墙基底的摩擦系数。 ④ 抗倾覆系数 Kt X0+b=(+D)+ ； X1=(+D)/2+ X0=(+D)； Xf =(+D) + H/3 176。 Zf=H/3 faxfayZE xEGxxGbxGKt ?????? ］［ 301201 3/2)( 要求 Kt ⑤ 基底应力验算 挡土墙基底合力的偏心距 ?? ?????? ，N MMBBcBBe y 022 式中：∑ My—— 稳定力系对墙趾的总力距（ KN－ m）； ∑ M0—— 倾覆力系对墙趾的总力距（ KN－ m） ； ∑ N， —— 作用于基底上的总垂直力 (KN)； BB—— 基底宽度； c—— 作用于基底上的垂直分力对墙趾的力臂。 倾斜基底时，作用于其上的总垂直力为 ∑ N,=∑ Ncosα 0＋∑ Exsinα 0； ∑ N＝ G+Eay 基底压应力σ 60 Bee ?＞ 时， cN321 ?＝σ ，σ 2＝ 0 基底平均压应力不应大于基底的容许承载力〔σ〕。 容许承载力：〔σ〕＝ 300＝ 330 KN/m3 满足要求 ?〔 σ〕σ ⑥ 设计条件 根据当地地质条件和 弃土、 弃碴性质，其设计条件如表 2。 挡碴墙设计条件表 表 2 指标 填 土 倾 角 (?) 填土内 摩擦角 (?) 墙背与填土间摩擦角 (?) 填 土 容 重 (KN/m3) 墙 体 容 重 (KN/m3) 基底摩 擦系数 墙体附 加荷载 (KN) 地 基 承载力 (KN/m2) 符号 b ? δ r rg μ W0 qk 数值 35 20 24 0 300 ⑦ 墙体尺寸 由设计的挡 碴 墙尺寸概化为计算用的挡 碴 墙尺寸 详见 表 3。 挡碴墙尺寸 表 表 3 总高 (m) 墙背 倾 角 (?) 墙体底宽 (m) 墙体顶宽 (m) 基底倾角 (?) H α BB Dt a0 8 7 6 5 4 3 ⑧ 稳定性验算结果 挡 碴 墙按上述设计条件和挡 碴 墙尺寸代入稳定性 验算公式，可计算出挡 碴 墙的抗滑移系数、抗倾覆系数、地基承载力（系数）和合力偏心距，其结果见表 4。 可见，所有指标均满足《开发建设项目水土保持方案技术规范》要求，所设计的挡 碴 墙是稳定的。 挡碴墙稳定性分析计算结果表 表 4 指标 挡墙高度 抗滑移系数 抗倾覆系数 最大压 应力 /地基允许应力 合力偏心距 Ks Kt σ 1 /〔σ〕 e e0 8 7 6 5 4 3 要 求 ≤ e＞ e0 ⑨ 碴 体 边坡 稳定性分析 为了确保 碴 体的稳定以及沿基础不产生深层、浅层滑动，须对 碴体 边坡 稳定 性进行 计算 ， 公式 如下 ： ? ? ? ?? ?122 2020m i n ????? mafamafK 式中 ： Hca ???20 ； f—— 边坡土体内摩擦系数， f＝ tgφ； m—— 边坡系数； c— — 边坡土体粘聚力； γ—— 边坡土体容重； H—— 边坡竖向高度。 Kmin 应大于。 碴体边坡抗滑稳定性计算 结果详见表 5。 碴体边坡抗滑稳定性计算成果表 表 5 边坡率 边坡稳定安全系数 计算值 允许值 1： ～ 碴体在坡脚设置挡碴墙后，还需对碴体坡面进行防护设计，以保证碴体在正常和非正常情况下均能稳定、不滑动。 通过试算确定的碴体稳定设计坡度为 1：。 削坡后如碴体总堆高超过 15m，则每堆高8m 左右 设置一道 宽的平台，可根据具体堆碴高度设 置一级、二级或三级平台等。 根据以上分析计算，本工程碴场挡碴墙的抗滑、抗倾覆、地基应力及边坡抗滑稳定性均满足安全稳定需要。 （ 5）弃土弃碴场排水工程设计 根据工程沿线降水情况分析，本次在弃土弃碴场周围及弃土和弃碴顶部均设置排水沟或截水沟，以便及时顺畅的排走径流，防止径流冲刷弃土弃碴引起水土流失。