道路标线施工方案

道路标线施工方案内容摘要：

涂层上很好固着，容易脱落，反光效果很差。 因此，采用带有玻璃珠刮斗的划线车进行施工，划线车大样如图。 注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。 撒布要均匀、全面。 通常最适当的撒布量是宽 15cm 标线，每画 10cm 长度时，玻璃珠撒布 20～30g。 撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。 手推式划线车大校图 标线固化。 涂膜的干燥采用自然冷却，自然冷却可使标线粘接性增强。 画线车中的涂料要经常保持混合状态。 修整 画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。 以不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。 要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。 所以必须清扫干净。 除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。 不 良 现 象 产生原因 解 决 办 法 标线粘附灰尘 抗污性差 材料未熔混好 加强物料熔化温度监控 材料高温性差 应选择合适当地条件的热熔涂料 局部剥落 地面不干净 地面有灰尘 扫净地面 地面未干透 严禁在潮湿。 冰冻地面施工 热熔涂料温度不够 未熔至规定温度 施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用 地面温度过冷 10oC 以下严禁施工 ，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备 热熔涂料过热 搅拌不均 严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌 标线上有砂眼，针孔 水汽从标线面上 逸出 路面表干里未干 路面未干透严禁施工 底漆溶剂气化 底漆未干透严禁施工 涂料中有硬团粒 存在 生料或焦块划破标线面 加强物料料温度监测，要搅拌均匀 碎裂 标线自身破裂 材料低温性差 应按当地气温选用合适热熔涂料 材料未溶混好 加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀 道路本身开裂 标线被外力拉坏 与施工无关 标线易压出车辙 材料太软 地面温度过高 选择适合当地气温的热熔涂料 未干通车 未及时封路 做好封闭施工 质量控制标准 基本要求 所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合设计和《道路交通标志和标线》（ GB57682020）标准的规定。 检查项目 项次 检验项目 规定值或 允许偏差 检验方法和频率 1 线段 长度 (mm) 6000 177。 50 钢卷尺：抽检 10% 4000 177。 40 3000 177。 30 1000～ 2020 177。 20 2 标线 宽度 （ mm） 400～ 450 + 钢尺：抽检 10% 150～ 200 + 100 + 3 标线厚度（ mm） 常温型（ ～） ， + 湿膜厚度计：干膜用水 平尺、塞尺或用卡尺，抽检 10% 加热型（ ～） ， + 热熔型（ ～） ， + 4 标线横向偏位（ mm） 177。 30 钢卷尺：抽检 10% 5 标线 纵向 间距 （ mm） 9000 177。 45 钢卷尺：抽检 10% 6000 177。 30 4000 177。 20 3000 177。 15 6 标线剥落面积 检查总面积的 0～3% 4 倍放大镜：目测检查 7 反光标线逆反射系数（ edlx 1m 2） 白色标线 ≥150 黄色标线 ≥100 反光标线逆反射系数 测量仪：抽检 10% 路面标线实测项目 外观鉴定 路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过 178。 ，应进行清除。 热涂后的标线，边缘无毛边，毛边长度每公里超过 1%时，应进行清除和修补。 标线应顺直或圆顺、流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，不符合要求时，应清除和修补。 标线表面不得出现网状裂缝，断裂裂缝及起泡、露黑现象。 反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，夜间检查反光均匀。 工程质量和工期的措施 工程质量的措施 质量方针： 本工程的质量方针是：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良。