溆怀高速公路路基沉降观测方案

溆怀高速公路路基沉降观测方案内容摘要：

表： 溆怀 高速公路路基沉降与稳定测点分布一览表。 溆怀高速公路路基沉降与稳定观测方案 湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司 第 6 页 共 14 页 ＞10m测斜标分层沉降标地表沉降观测元件孔隙水压计全断面沉降管 土压力盒土压力盒水平位移观测元件 图 4 重点观测断面测点布置 读数仪 水杯 基准 地基 路堤 沉降管 探头 导线 水管 图 5 路堤填筑沉降全断面观测示意 沉降与稳定观测点布设 方法 路基沉降观测系统由观测地表沉降的沉降板、观测土体内不同层次沉降量的分层沉降标、观测全断面整体沉降的剖面沉降仪组成。 ⑴ 沉降板的布设 在考虑以上地质、地基处理及路堤设计方式、荷载、结构物特征、施工作业方式和 经济等因素的情况下，埋设在变化分界线的两侧，这主要在室外完成。 在地质情况相似地段上，要参考地形因素进行埋设；地形因素也相似的情况下，以适当距离布设，这主要到现场踏勘进行。 对于结构物 (桥梁、箱涵、通道等 )的两端要埋设 2 组以上的沉降板，以确保沉降观测溆怀高速公路路基沉降与稳定观测方案 湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司 第 7 页 共 14 页 数据的可靠性。 沉降板由钢管和底面钢板组成。 底部钢管用互成 120176。 的撑脚三角板焊接在沉降板中心处，节管用管箍连接。 节管顶部用护管帽盖住。 施工人员按设计的桩号断面将沉降板埋入铺好的砂垫层上。 实际操作时，在第一层压实面上挖土坑（深 20～ 30cm），管顶应低于原压实面5~8cm，随即测量管顶至底板高差，填土夯实至管顶，并测量管顶标高 (初读数 )，当第二层土施工完毕后，在管顶位置接上第二节钢管，如此往上接长测量管直至路基顶面。 ⑵ 分层沉降观测点的布设 分层沉降标一般埋设于路中心，一个观测断面埋设 1～ 2 根，分层沉降点沿铅垂线方向上和各层土内布设。 点数与深度，应根据分层分布情况确定，原则上每一土层设一点，最浅的点位应在基础底面下 50cm 处，最深的点位应在超过压缩层理论厚度处，或设在压缩性低的砾石或岩石层上。 埋设步骤为： ① 在测点处钻孔，钻孔直径一般为 108～ 125mm，最好用全断面取 土器成孔，不可水冲，钻孔倾角小于 1/100； ② 下沉降管，注意接头连接与密封； ③ 下沉降环，按设计要求每间隔一定距离放置沉降环（土体中一般 一个），从下往上，用送环器沿管壁下放，到规定深度后放开叉簧片，使其固定于土中； ④ 每埋一个沉降环，及时进行回填，直至到下一个沉降环的位置； ⑤ 整个钻孔沉降环埋设结束，进行第一次测量，记录下环的初始位置，并及时测量孔口高程； ⑥ 作好埋设记录，内容包括：工程名称、观测孔编号、孔深、孔口坐标、高程、沉降环数量、初始位置、主要埋设人员、日期等。 ⑶ 路堤填筑全断面观测点的布设 全断面观 测仪有不同的类型：水压式、振弦式和水平测斜仪等。 测试地基沉降时，在地基处理完之后，按以下步骤进行： ① 测线定位，要求准确、平直；② 开沟，沟宽 40～ 60cm，深度 50～ 70cm，若上部有大型机械施工时深度应更大。 沟底部平整、夯实，铺一层 5～ 10cm 的细砂； ③ 预先在沉降管中放好一根拉弦（测绳或细钢丝），连接铺设沉降管。 使用水平测斜仪时，铺设的沉降管上应在每个管两头槽口上作好标志，不得扭曲； ④ 沉降管放好后回填砂土并压实，埋设好后将探头在管中试行滑动，检查是否顺利，若不顺利，则挖开堵塞处，重新处理； ⑤ 使用振弦式观测 仪时，应在距沉降管出口不远的地方选择一处不受沉降影响的基准点，砌制水泥基准台，表面水平，其高度略低于沉降管可能达到的最低点，并测量其坐标、高程。 为了防止沉降管被压扁而影响使用，沉降管应选择具有较大的径向刚度的高压水管，一般选择使用钢丝绕的高压管。 溆怀高速公路路基沉降与稳定观测方案 湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司 第 8 页 共 14 页 测试路堤沉降时，在预计埋设沉降管的位置上，经压实后再挖槽，槽的尺寸比沉降管尺寸略大，埋设方法与测试地基相同。 沉降管埋设之后，为了防止土粒进入，应及时在沉降管两端设计保护设置，保护设置为有盖板的砼池，池的尺寸根据实际情况确定，其原则是：一是能够让水管、导线、探头顺利 通过，二是能够防盗。 稳定性观测点的布设 路基水平位移观测断面应与沉降观测断面相吻合，观测断面设于与路线垂直的轴线上，观测系统由观测地表变形的边桩和观测土体内部水平位移的测斜管组成。 (1) 边桩的布设 在路基的填筑过程中，由于路堤荷载的作用下，使路堤坡脚处可能产生水平位移和垂直位移，因此要在路堤坡脚处设置若干边桩 (位移桩 )。 位移桩的布设根据地基及路堤场地条件确定，一般从路堤坡脚起，在垂直于路中心线方向每隔 2～ 3m 布设 3～ 4 个边桩，并用经纬仪定线方法使这些边桩在一条直线上，最后用小钉在木桩上标定桩位。 边 桩的布设主要在填土比较高的路基地段，一般布设在结构物的两端 (主要是在各种桥梁的两端 )。 边桩采用钢筋混凝土预制，砼标号不小于 25 号，长度 ，方形断面，边长 15cm，桩顶预埋特制测头。 边桩的埋置深度以地表以下不小于 为宜，桩顶露出地面的高度不应大于 10cm。 埋置的方法可采用打入或开挖埋设，要求桩周回填密实，桩周上部 50cm 用混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳固。 实践表明，砂垫层上铺设土工布能够限制侧向位移值，坡脚处侧向位移最大值发生在地面下 6～ 8m，且位移量仅仅占路堤中心的沉降量的 1/8 左右，而边桩所 测的最大侧向位移量仅仅约占路堤中心沉降量的 1/40。 因此，要确实掌握路堤的侧向位移，最。