港口码头基床抛石施工方案

港口码头基床抛石施工方案内容摘要：

计标高 （预留夯沉量） →重锤夯实。 1)设立标志 (1)根据设计断面尺寸设立导向标：基床边线标、中心标及分段标； (2)水上由定位船对标进行定位 ； (3)采用 GPS 进行定位。 2)抛石 作业 抛石前的试抛施工：在进行抛石施工前选取一段基槽作为抛石试验段。 试抛的目的：通过试抛可以掌握水位、水流、风浪对抛石施工的影响，找到块石落点和基床的关系，同时也可以测量开底驳所抛石料在海底成堆情况，根据 石堆的宽度确定定位船横移的宽度，根据石堆的长度，确定定位船纵移的长度，从而对抛石船（开底驳）进行准确定位，确保抛石的准确性。 试抛的内容：选取在不同潮段（涨潮、退潮、平潮），采用不同抛石工艺（开底驳抛石、反铲抛石）进行施工，形成不同的抛石施工作业区起步工程码头工程 基床抛石施工方案 5 参数，以此指导抛石施工。 试抛的特点：抛石施工是一个动态施工的过程，施工参数是随抛石时间段、地段、施工工艺不同而不断变化的，得到的施工参数也不同，所以要经常进行试抛，以完善施工参数，确保抛石的质量。 根据具体情况，本工程先采用 3000t 方驳作为定位方驳， 小 开底驳进 行粗抛，再用 1000t 平板驳运石，采用液压反铲挖掘机补抛的方法进行施工。 抛石控制采用 GPS 定位及对标辅助，水深测量采用测深仪辅助人工打水砣。 施工所需石料由指定料场装车，自卸汽车运输至 石料 出运码头进行装船。 石料装船工艺图 开底驳船挖掘机石料临时出运码头石料堆场作业区起步工程码头工程 基床抛石施工方案 6 开底驳抛石工艺图 挖掘机抛石工艺图 本工程抛石施工顺序是 根据基 槽 开挖顺序进行。 抛石定位船选用一艘 1000t 的方驳作为抛石定位船，定位船横跨基槽八字锚定位，开底驳、抛石船紧靠定位船进行抛石施工，施工方向平行于基槽轴线方向。 定位船采用 GPS 定位，控制抛石基床的顶宽。 基床平面 抛石平面位置图如下： 水位 水位开底抛石驳船 定位驳船GPS已抛基床块石水位 水位运石船定位驳船已抛基床块石挖掘机作业区起步工程码头工程 基床抛石施工方案 7 驳船定位抛石平面示意图 在抛石前要对抛石点的抛石量进行估算，在施工的过程中均匀抛散，以免超抛，抛石严格遵守“宁低勿高”的原则，并应勤对坐标、勤测水深、勤移船，做到先测水深再抛石再测水深的方法进行施工，测点距离不要超过 1m，以免漏抛超抛。 在施工中认真做好抛石、水深、水位的原始记录，以形成“收方、定位、抛石、测量”一体化，责任明确，分包到人。 在抛石施工进行到顶面以下 50～ 80cm 的范围内要进行细抛，并应根据试验段的夯实量结果计算抛石量，保证抛石顶面标高、顶宽不超过设计及规范允许的范围。 施工进度 工期安排 基床抛石：抛石工程量为 193776m3， 计划开始时间 2020 年 7 月13 日，结束时间 2020 年 11月 19 日。 工期保证措施 根据现场的实际施工情况，为保证工期，我部决定采取以下措施： 1） 项目部已制订相关的施工计划及方案，并对施工计划进行节点控制，指导施工，保证工期的关键路线；并明确人员的分工组织施工，实施动态管理，确保计划目标的实现； 2。