需求与国际贸易-国际贸易(编辑修改稿)内容摘要：
加的速度超过需求的增加速度，从而使该国有能力向别国出口。 对于该国出口的工业品，只有与之收入相近的国家才会有需求。 因此，进口工业产品的主要国家也是高收入国家。 根据林德理论，工业制成品在发达国家之间的贸易会随着收入的不断提高占越来越重要的地位。 林德理论从另一个可能的角度阐释了产业内贸易。 运输成本与国际贸易 到目前为止，我们一直假设运输成本为零。 这里，我们将放松这一假设。 我们会看到运输成本可以通过影响进口国和出口国相互贸易的商品价格来直接影响国际贸易，也可以通过影响生产和工厂的选址来间接影响国际贸易。 运输成本影响国际贸易的局部均衡分析 运输成本包括运费、装卸费、保险费及货物在运输期间的利息费用。 人们一般用运输成本这一术语去含盖把货物从一处运到另一处所发生的全部费用。 运输成本对国际贸易的影响我们可以用图6— 2来表示。 图 6— 2 对运输成本影响贸易的局部均衡分析 图 6— 2解析 共同的纵轴表示商品 X在两国的美元价格。 从共同原点向左移动表示 A国商品 X的数量增加。 在无贸易条件下， A国会在 PX=5美元处生产，它消费 50X， B国会在 PX=11美元处生产。 它消费 50X。 如果运输成本为每单位 2美元， A国的PX=7美元， B国的 PX=9美元。 在 PX=7美元处，A国将会生产 70X，消费 30X，出口 40X。 在PX=9美元时， B国将会生产 30X，进口 40X，从而消费 70X。 基于图 6— 2的结论： ⑴ 如果运输成本。阅读剩余 0%
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