汽车驾驶室仪表板制造工艺内容摘要:
制造业得以应用,在家电制造业得到长足的发展,主要应用於结构件,尤其是有外观要求的结构件。 近年用水代替惰性气体的研究与应用也取得了一定成果; 顺序阀注塑:在九十年代由附有热流道模具的注塑演化而来,是通过与设备连锁的阀门,控制模具热流道的不同浇口的开闭,从而控 制料流的注塑工艺。 该工艺适於薄壁长流程的产品,降低对设备锁模力的要求,优化表面质量,缩短成形周期; 复合注塑是在注塑模的动模一侧放置与模具形状吻合或无形状的片材後注塑成形,使产品具有两层的结构同时有模具赋予的形状。 其优点是减少了加工工序,产品表观质量好,零件间粘结力强。 因其有形状片材在与模具配合时需精密控制,而无形状的平面片材需达到零件拉伸要求。 因此该工艺在仪表板制造中应用 ?围很少,而在门内饰板和装饰板 /条有一定的应用; 嵌件注塑在家电业较普及,在仪表板生产中各电器开关的制造均采用该工艺。 它是将需嵌於注塑件的金属零件在注塑前置於模具内,注塑後熔融的塑料将其部分包覆成为零件; 双色注塑:在双色注塑机上,在同一生产周期内向专门的注塑模内同时 /先後注射不同颜色 /种类的原料,使产品具有不同的外观 /性能,但因其在设备和模具的巨大投资而逐渐被二次注塑取代。 二次注塑就是注塑零件为嵌件的嵌件注塑,主要应用於机械性能和外观要求较高的零件,材料选择是该工艺的关键。 真空热成形工艺 该工艺将表皮片材加热到玻璃点软化温度,在密闭的型腔内加注 气体使其得到一定拉伸,进而以真空吸附於有温控模具冷却并得到产品。 主要用於仪表板表皮和外观要求高的零件生产,材料主要为 PVC/ABS。 因环保的要求,八十年代开始新材料的研发,近年 TPO 和 T。汽车驾驶室仪表板制造工艺
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