江苏盱眙经济开发区圣山路及新海大道道路改造工程施工组织设计

江苏盱眙经济开发区圣山路及新海大道道路改造工程施工组织设计内容摘要：

（ 1）路面结构 原水泥砼路面处理 后加铺结构为： 4cm 细粒式沥青混凝土 （ AC13C） +7cm粗粒式沥青混凝土 （ AC25F） +浇洒粘层沥青 +聚酯玻纤布 (铺设在裂缝及接缝处 ) +原有水泥砼路面。 局部路段水泥砼面层破损严重、基层松散的，本次设计拆除原水泥砼道路结构，重建沥青砼路面结构。 原路面拆除重建的道路结构为： 4cm 细粒式沥青混凝土 （ AC13C） +7cm 粗粒式沥青混凝土 （ AC25F） +浇洒粘层沥青 +聚酯玻纤布（拆除重建段满铺） +30cm C25 水泥砼 +15cm12%石灰土，总厚度 56cm。 （ 2）沥青 沥青采用 A级沥青，标号为 A70，沥青含蜡量不大于 %。 其各项指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 12020）表 的规定，用于透层、粘层、封层的乳化沥青，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 12020）表。 （ 3）粗集料 粗集料应质地坚硬、耐磨、洁净、无杂质，对沥青的粘附性应不小于 4 级，如粘附性达不到要求，宜掺加消石灰或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂等。 严格限制集料的扁平颗粒含量，其质量技术要求应符合《城 镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 12020）表 的规定，粒径规格应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 10 12020）表。 （ 4）细集料 细集料应质地坚硬、耐磨、洁净、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，热拌密集配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的 20%，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 12020）表 ，采用的天然砂、机制砂等其规格应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 12020）表 ，表。 （ 5）填料 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ 12020）表。 （ 6）沥青混凝土面层的级配及质量控制 上面层采用 AC13C型细粒式沥青混凝土，公称最大集料粒径为。 下面层采用 AC25F型粗粒式沥青混凝土，公称最大集料粒径为。 沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》（ JTG F402020）的要求。 （ 7）沥青混凝土的技术标准 热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标 项目 击实次数 （次） 稳定度 （ KN） 流值（ 1/100cm） 空隙率 （ %） 饱和度 （ %） 残留稳定度（ %） 细粒式沥青砼 两面各 50 〉 5 2045 36 7085 〉 75 粗粒式沥青砼 两面各 50 〉 5 2045 36 7085 〉 75 残留稳定度可根据需要采用浸水马歇尔试验或真空饱水后浸水马歇尔试验进行测定。 （ 8） 沥青面层的施工 本标沥青砼面层面层采用 6CM 粗粒式沥青砼和 4CM细粒式沥青砼。 沥青表面处治 采用透层油。 各种材料并应符合施工技术规范的要求。 1） 沥青拌和厂 11 a. 由于沥青面层用量较小，路面沥青混凝土我部拟采用商品沥青混凝土，要求拌和厂在设计、协调配合和操作方面都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求，拌和厂配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料。 b. 拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其产量不小于 120T/H，并装有温度检测系统及保温的成品贮藏仓和二次除尘装置。 拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到 符合要求。 c. 拌和场地布置应远离居民区，并应符合环境保护规范的有关要求，同时需保证限定时间内能运至现场。 d. 运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，；车槽内在末装料前应保持洁净，不得沾有杂物。 运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。 2） 摊铺设备 摊铺设备采用德国 ABG423 摊铺机，该机具有可调整振幅的振动熨平板组合装置。 3） 压实设备 压实设备采用拟采用双轮钢筒式静态压路机与轮胎式压路机或振动压路机组合的方式。 机械数量根据现场情况决定，并配有一定的富余 量。 4） 沥青混合料的配合比设计：应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定。 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。 如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计。 （ 2） 沥青混合料的运输： 1) 运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，；车槽内在末装料前应保持洁净，不得沾有杂物。 运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固，用以保温、防雨、防污染。 2) 沥青混合料运输车的 运量应较拌和能力或摊铺速度有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车不宜少于 5辆。 3) 连续摊铺时，运料车应在摊铺机前 10~30cm 处停住，不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 12 4) 沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合要求温度、已结结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得用于施工中。 (3) 摊铺： 1) 摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 2) 摊铺机自动找平 时，中、下层宜用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。 经摊铺机初步压实后的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。 3) 沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等由试铺试压方法或根据以往的经验确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。 4)对于须用人工修补及摊铺时，应扣锹摊铺，不得用扬锹远甩。 边摊铺边用刮板整平，不得反复刮平引起粗集料离析。 不得中途停顿。 低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。 5) 最佳施工温度 1535℃，温度过高或过 低，影响施工。 6) 每一个施工人员都要保持配合顺畅。 7) 使用的摊铺工具（俗称耙子）一定要根据厚度要求调节好精确的刻度（实际 mm＋ ），把耙速度要快、均匀。 8) 搅拌一定要充分均匀。 9) 每一批料都要衔接好，不得间隔时间过长，否则衔接不好会出现衔接痕迹。 10) 修边时一定要快速整齐，不要让料外溢。 11) 倒料时一定要配合好速度，使材料流淌均匀。 12)为达到良好的消泡效果，拌料时可根据现场情况加适量稀释剂。 做面层时应及时用丁酯等稀释剂进行喷洒消泡。 13)根据客户要求，可在面层之上涂防滑 涂层。 14)划线必须精确，喷线要清晰、整洁。 (4) 压实成型： 1) 压实应选用合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。 2) 压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。 压路机应以慢而均匀的速度碾压。 3) 初压时应从外侧向中心碾压。 相邻碾压带重叠 1/3~1/2 轮宽，最后碾压13 路中心部分，压完全幅为一遍。 可用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压 2 遍，其线压力不小于 350N/cm。 并应将驱动轮面向摊铺机。 初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。 4) 复压应紧接在初压后进行，宜采用重型的轮胎压路机或振动压路机或钢筒式压路机。 碾压遍数经试压确定，不宜少于 4~6 遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。 5） 终压应紧接在复压后进行。 终压可选用双轮钢筒式或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。 6） 压路机碾压时有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。 7） 压路机不得在末碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。 在当天碾压的尚末泠却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料 等杂物。 8） 在沿着缘石或压路机压不到的其它地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。 已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 （ 5） 接缝： 1） 在施工缝及构造物两端的连接处保证紧密、平顺。 2） 纵向接缝当采用梯队作业时采用热接缝隙，应在已铺混合料部分留下10~20cm 宽暂不碾压作为后摊铺部分的高程基准面；半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。 3） 不论采用斜接缝、平接缝、横纵向接缝等都应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。 （ 6） 开放交通及其它 ： 1） 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。 需提早一开放交通时，可洒水泠却降低混合料温度。 2） 沥青摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。 对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。 3） 注意气象预报，加强工地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。 运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。 4） 施工气温低于 10℃时应停止摊铺。 14 5） 沥青混合料应按沥青混合料施工的有关规范 的方法取样，压实的沥青路面应按道路路基路面检测规范要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。 排水工程的施工方法 管道施工应遵循按先深后浅，由下游向上游的原则进行。 其施工程序如下： 雨污水管道沟槽 开挖沟槽以机械开挖为主，辅以人工开挖、配合找平。 h 时，机械或人工开挖均为直槽。 h 时，机械开挖按 1： 放坡，人工开挖按 1： 放坡。 沟槽开挖后，为避免带水操作，在工作面位置每隔若干米设置一个集水坑，用单级水泵排出沟槽外；如 遇地下水位较高，土质很差的情况下，采用轻型井点降水作业。 采用机械开挖时，在设计槽底高程以上予留 20mm 土不挖，用人工挖至设计底标高，以避免超挖，扰动原状土现象。 如超挖严禁用土回填，应用碎石回填并打夯密实。 1）沟槽开挖的关键在于确定开挖宽度。 本工程中底宽为管道外径两侧各加30cm。 另外我们将准备好木撑，随时应付可能出现塌方等情况；同时对一些情况不好的地段使用木撑，消除质量以及安全隐患。 2）在我们施工中如果遇到雨季，在施工中我们将加宽槽底宽度，两侧挖排水沟，用水泵抽水； 3）在我们开挖沟槽时将尽量不 超挖、扰动槽底土。 如出现超挖或扰动，将按规程要求进行地基处理后，再进行管道垫层和平基的施工。 雨污水管道基础 本工程中的排水管道主要分为雨水管道和污水管道。 管材采用钢筋砼承插管， 当 ≤ h≤ 时采用 120176。 砂石基础；当 ＜ h≤ 时采用 180176。 砂石基础，参见苏 S0120205 5 59 安管 测量放样 沟槽开挖 砂石基础 安管 检查井砌筑 回填夯实 15 本工程拟采用人机配合的方式下管。 首先应对管材进行外观检查，检测管长、管壁厚度、管子圆度、管身有无露筋。 下管前对沟槽的混凝土平基高程、宽度、砼强度进行复检，而且保证平基不受水浸泡， 杂物必须清除干净。 在安装管节时，用中线法或边线法控制安管中心位置，安坡度板控制管道高程，注意控制窨井内上、下游管底高程。 安装雨水管道先从下游向上游施工，随时注意天气变化，以便临时排水，严禁反方向施工。 各管节应顺水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应抬高高度，使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，小管径可随勾缝、随安装，管道内不得遗留泥土杂物。 管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交（另接）时，管节内外端面应按有关规定处理。 在平基稳管时，应用砼预制块或干净的石子从两边卡牢防止移动，稳管后，随机检测管道中心线及管底内 壁高程，符合设计规定时，浇筑砼管座垫肩。 雨水管道下管、安管前应提前砌筑检查井落底或检查井井身到排水管平基处。 接口：为橡胶圈接口，参见《国标》 04S516 P23。 （ 1）橡胶圈的位置应放置在管道插口处； （ 2）接口时先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承口端的中心轴线对齐； （ 3）接口方法：用手动葫芦，拉动插口管，后用人力，撬棍向里撬动，直至到位； （ 4）管道接口后，复核管道的高程和直线使之符合设计要求； 检查井 采用窨井形式： D600mm 采用井径 D1000mm 的圆形检查井， D800mm 采用井径D1250mm 的圆形检查井，在管径变化、支管接入及窨井相隔一定距离处，设置落底式窨井，落底深度为 40cm，其余均做成流槽式，具体位置见纵断面图；采用复合材料防盗井盖及盖座。 参见《国标》 02S5152 2 2 32 及苏S012020208~213。 在 绿化带 下窨井周围回填土采用好土分层回填夯实。 如窨井16 处于车行道下的窨井周围 1m范围内采用 6%灰土分层回填夯。