某铁路工程路基试验段技术总结内容摘要：
汽车 或 推土机 施工，将土运到填筑地段或堆放场地 3 压路机 20t 1 台 路基压实 4 装载机 轮胎式 1 台 挖掘、短途载运或铲装松散的土 5 自卸汽车 20t 6 台 运输弃土和取土 五 、 施工工艺 施工放样 在试验段范围内 基底上放出中桩和边桩，并标出填 土的虚铺高度线。 在试验段范围外布设一观测点进行定点观测，测量填土前和碾压后标高并作 新建 某 铁路工程路基施工试验段技术总结 3 好记录。 布土 在指定的取土地点用挖掘机挖装土方，由 自卸汽车 运输到试验段。 根据 自卸汽车 的运输量， 用白石灰分格， 方格定为 4m ， 在每个方格内倒一车土。 摊铺整平 待全部方格倒土完成后 ，推土机摊铺。 摊平并经复测符合要求后，用 平地机进行初步 整平 ，方法是由中间向两侧推进， 往返三次，然后用压路机快速碾压一遍，使表面平整。 对于局部低洼处，人工用锹找平。 碾压 ： ⑴ 在碾压前，先 测定填料的天然含水量 ， 掌握最佳碾压时机。 填料的含水率控制在最优含水量 的 3%～ +2%之间，这样可保证机械碾压时容易达到规范要求的压实度，以保证路堤的设计强度。 ⑵ 含水量过高的填料翻晒风干至接近最优含水量 时碾压， 防止土壤变成“橡皮土”； 土壤含水量过低时，在散土表面喷洒适量的水，推土机往返推动翻拌使其。阅读剩余 0%
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