某道路给排水工程施工组织设计

某道路给排水工程施工组织设计内容摘要：

内有 一条 现 状 路， 占在规划路上， 周边路网欠发达， 所以需要另建临时路 ，施工过程中，派 专人对施工区现 状 路 及临时道路 进行 维 护，防止扬尘， 做到雨天不泥泞，晴天不扬尘、冬天无冰冻，始终保持场区内道路 畅通。 B、 施工临时用水 、用电 施工现场没有 自来水管线和消火栓， 施工和生活用水 采用就近利用附近水源和打井抽取地下水相结合的方式解决，施工用电和生活用电同样采用就近电源和发电机相结合的方式来解决，配备两台 120KW 和 4台 15KW 发电机以备急用。 河东新城路网工程 宏伟路施工 组织设计 浙江恒润建设有限公司 15 第六章、 主要施工方案及工艺 一、 排水管道工程施工方案 施工方案 本工程雨污水均采用开槽施工， 雨污水管道采用 DN300— DN900。 均采用Ⅱ级钢筋混凝土承插口管。 180176。 砂石基础，橡胶圈接口。 开槽法施工内容主要有： 挖方段： 地表 土 清除、 土方开挖、 地基处理、沟槽开挖、管道安装、 水压试验和沟槽回填等。 填方段： 地表 土 清除、 土方回填碾压、 地基处理、沟槽开挖、管道安装、 水压试验和沟槽回填等。 施工工艺 A、 施工测量 管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、 平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、浇注混凝土基础前，管道铺设或砌筑前，及时校测管道中心线 及高程桩的高程。 B、 沟槽开挖 沟槽开挖分段进行，敞沟时间不宜过长，管道安装完毕后及时验收， 合格后立即回填。 挖好的管沟保证管道安装后的中心线、标高和坡度均符 合设计要求，沟底平整，沟边不塌方，沟槽有足够的宽度。 沟槽开挖采用人工和机械开挖相结合。 开挖坡度按 1： 放坡。 管底沟槽底部开挖宽度，按下式确定 : B=D1+2（ b1 + b2 + b3） 式中 B—— 管道沟槽底部的开槽宽度 (mm)； D1—— 管道结构的外缘宽度 (mm)； b1—— 管道一侧的工作面宽度（ mm）， 按施工规范的有关规定计取工作面宽 度； b2—— 管道一侧的支撑宽度（ mm），一般可取 150mm～ 200mm； b3—— 现浇混凝土模板一侧的宽度（ mm）。 a) 机械开挖 （ 1）开挖前确定好地下水位，在有必要降水的地方采用轻型井点降水。 在开挖槽的外侧沿槽的方向每 30m 一个开一集水井，将地下水位稳定至槽 底以下 时，方可开河东新城路网工程 宏伟路施工 组织设计 浙江恒润建设有限公司 16 挖，以免产生挖土速度过快，因土层含水量过大支撑困难，不能及时支护导致塌方危险。 （ 2）机械开挖时，严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底面，槽底应留 ～ 厚的土层暂时不挖，待临施工管底基础前用人工清理挖至 标高，并同时修整槽底。 b) 槽边堆土注意事项 沟槽开挖时，弃土堆在槽边。 堆土时，保证槽壁稳定且不影响施工。 沟槽弃土尽量堆在一侧。 堆土 坡角距沟槽口上缘距离不小于 ，堆土高度不超过。 c) 沟槽开挖注意事项 （ 1）向施工人员进行详细的施工交底，内容包括挖槽断面、堆土位置、地下情况、安全要求等。 （ 2）挖土机械保持良好的工作状态，挖槽时为了确保槽底土壤不被扰 动和破坏，开挖时在设计槽底高程以上留 20cm 左右不挖，此层用人工清除。 （ 3）在沟槽两端设立安全设施和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜间 悬挂红灯。 d) 沟槽开挖质量标准 （ 1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求。 （ 2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计要求。 （ 3）槽底不受水浸湿。 e) 沟槽开挖后，质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查，对槽底按规定频率进行钎探，及时邀请业主、设计、勘测单位和监理单位联合验槽。 C、 下 稳 管 下管在沟槽和管道基础已经验收合格后进行，为了防止将不合格或已经损坏的管件及管材下入沟槽，下管前对管材进行检查与修补。 管子经过检验、修补后，在下管前应在槽上排列成行，经核对管节、管件无误方可下管。 本工程采用机械 下管。 机械下管采用汽车式起重机进行下管。 下管注意事项： （ 1）机械下管时， 起重机沿沟槽开行距沟边应 有足够 的 安全 距离 ，以避免沟壁塌方； （ 2）吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安 全距离符合当地电业管理部门的规定； （ 3）机械下管由指挥人员专门指挥。 指挥人员熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员听从信号进行操作； 河东新城路网工程 宏伟路施工 组织设计 浙江恒润建设有限公司 17 （ 4）绑管子找好重心，平吊轻放，禁止忽快忽慢 和突然制动。 （ 5）起吊及搬运管材、配件时，对于管材承插口工作面采用保护措施， 以防损坏。 （ 6）在起吊作业区内，任 何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或 站立。 D、 检查井施工 圆形检查井井室底板采用 规划院提供的通用图 JB1和 YB1 执行 ； 圆形检查井井室采用 MU10 机制红砖规格为 240*115*53mm，水泥砂浆砌筑。 a) 砌筑检查井时，对接入的支管随砌随安，管口伸入井内 3cm。 b) 严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。 井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误。 c) 随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸三面收口的 最大可收进 4— 5cm，不得出现通缝。 d) 砌块勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。 灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。 E、 闭水试验 闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡 1— 2昼夜再进行，闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上 2m，闭水试验时对接口和管身进行外观检查，观察有无漏水、 严重渗水 等现象 ，测定时间应不少于 30 min，在规定时间内 渗水量 符合设计规定要求 的 为合格。 闭水试验允许渗水量 以 市政 管道工程 质量验收标准为依据。 F、 管道回填施工 沟槽回填质量是市政工程施工质量控制的重点之一，在本 工程的管道回填中，我单位将严格按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》 和施工图设计要求。 管线回填部位设立标牌，表明回填部位、桩号、分层回填控制厚度、密实度。 a) 先填实管侧三角部分，再同时填管道两侧，然后回填至管顶以上 处，如沟内有积水，必须全部排尽后，再回填。 b) 管道两侧及管顶以上 ，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。 、 c) 填土分层夯实或碾压，每层虚厚不大于。 d) 回填前必须将槽底杂物 (草包、模板及支撑设备等 )清理干净； e) 回填时沟槽内不得有积水，严禁带水回填。 f) 在管道回填过程中保护管道 本身的安全，回填时管道两侧对称进行，高差不超过河东新城路网工程 宏伟路施工 组织设计 浙江恒润建设有限公司 18 30cm，保证管道不发生位移或损伤。 g) 沟槽回填撼砂 ， 回填高度至道路基础。 h) 管道两侧及管顶以上回填高度不应小于 ，水压试验合格后，及时回填其余部分； 二、 道路工程施工方案及工艺 施工方案 A、 路床 场地清理前，会同监理对原地面标高进行复测，绘制断面图并报送监理。 清表作业时，按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。 对施工用地范围内垃圾、树根、不适宜材料等清除出场。 B、 天然砂砾基层施工 根据施工设计文件本合同段路面底基层为天然砂砾。 砂砾含量＞ 70%，最大 粒径（ 5cm）＜ 5%， 粉料含量＜ 10%。 路面底基层砂砾结构，材料采用符合设计要求的天然砂砾、通过汽车运输及平地机摊铺，然后采用压路机压实。 配置设备： 配备平地机 1台、压路机 2台、铲车 2台，保证按时完成本标段的路面底基层的施工。 1. 基层准备 （ 1）底基层施工前，对它进行清理，并洒水润湿，将路基顶面进行复测、整形，对因车辆行驶及自然因素造成的坑凹不平处，按规范要求进行填补压实，合格后再进行上层的施工。 基层表面应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度，没有任何松散的材料和软弱的地点。 （ 2）土基 用双驱动 18t振动式压路机，碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或砂砾材料换填等措施进行处理，不符合设计和规范要求的路段采取措施处理合格。 （ 3）逐个断面检查基层标高。 基层上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；基层上的搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松、洒水重新碾压，达到平整密实。 2. 施工放样 （ 1）在基层恢复中线，直线段每 40m设一桩，平曲线段每 20m设一桩，并在两侧路肩外缘 设指示桩。 （ 2）进行水平测量时，在两侧指 示 桩上用明显标记标出基层或 底基层边缘的设计高程。 河东新城路网工程 宏伟路施工 组织设计 浙江恒润建设有限公司 19 3. 运输 （ 1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 （ 2）严格控制卸料间距离，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。 4. 摊铺、整形及碾压 （ 1）采用平地机 和摊铺机 摊铺时的松铺系数约为。 并设专人消除离析现象，特别注意要及时铲除粗集料集中部位，摊铺时要跟班检查松铺材料的厚度，看是否符合设计要求，必要时进行减料或补料工作。 摊铺完成后的级配砂砾要表面平整，并具有规定的路拱。 （ 2）摊平后的混合料采用平地机按规定的路拱进行整平和整形。 在整形过程中禁止任何车辆通行。 （ 3）整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即采用双驱动18t振动式压路机进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压。 碾压时，按 1/3 错轮，1/2错轮，整轮的顺序进行，后轮必须超过两段的横接缝处。 后轮压完路面全宽时，为一遍。 碾压一直进行到要求的密实度为止。 一般需 68遍。 头二遍的碾压速度要控制在，以后控制在。 碾压全过程要随碾压随洒水，增强压实效果。 5. 天然砂砾垫层设备配备如下： T150 推土机 1台 PY160 平地机 1 台 ZL50 装载机： 2 台 YZ1218T 振动压路机 2台 CA142 洒水车 2 台 18T 自卸汽车 1520台 河东新城路网工程 宏伟路施工 组织设计 浙江恒润建设有限公司 20 6. 施工工艺框图： 砂砾垫层施工工艺流程图 路基验收 施工放样 材料检测合格 运输级配砂砾 推土机、平地机配合整平 压路机碾压成型 质量检测 进行下一道 工序 C、 水泥稳定砂砾基层施工 道路工程路面基层采用 厂拌 搅 拌，水泥稳定砂砾的水泥剂量：机动车道水泥剂量为6%、非机动车道水泥剂量为 5%、人行道 水泥剂量 为 4%。 砂砾最大粒径： 4厘米＜ 5%、针片状含量＜ 10%、砾石压碎值≤ 30%、 5 毫米以上砾石含量≥ 60%。 水泥稳定砂砾基层施工采用符合设计要求的厂拌材料，汽车运输，稳定土摊铺机分层摊铺的方法进行施工。 配备摊铺机 1 台，双驱动 18t 振动式压路机 2 台、洒水车 2 台、河东新城路网工程 宏伟路施工 组织设计 浙江恒润建设有限公司 21 自卸汽车 1520台，保证按时完成本标段的路面基层的施工。 1. 准备基层 （ 1）检查 底基层上的低洼和坑洞，进行填补及压实。 底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，用耙子耙松并洒水重新碾压。 （ 2）逐断面检查底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。 2. 施工放样 在底基层上恢复中线，水泥稳定砂砾施工采用导线法控制高程、厚度和平整度，在两侧每 10米钉一导线桩，上挂钢丝导线，并用拉力器测其拉力，两端要固定紧，不能松弛。 3. 水泥稳定砂砾的拌和、运输、摊铺、碾压 （ 1）路面基层水泥稳定砂砾采用厂拌，水泥宜选用初凝时间 3h以上和终凝时间较长（宜在 6h以上 ）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，水泥强度等级。 （ 2）水泥稳定砂砾混合料运输采用 1520台自卸汽车运送至摊铺区域等待。 运输时要尽快将拌成的混合料运至现场，并对混合料加以覆盖，以防水分过多蒸发。 （ 3）摊铺 30cm 水泥稳定砂砾，共分两次摊铺。 摊铺松铺厚度按试验确定的摊铺系数而定。 摊铺时 的 速度要与拌和运输 能力 相匹配，摊铺后设专人消除集料的离析现象，特别注意要及时铲除粗集料集中部位，摊铺过程中不宜中断，如果因故中断。