机械制造技术基础试题大全试题库(_(带答案)

机械制造技术基础试题大全试题库(_(带答案)内容摘要：

7．有一铜棒外圆精度为 IT6，表面粗糙度要求 Ra＝ ，则合理的加工路线为 C －半精车－精车 －半精车－粗磨－精磨 －半精车－精车－金刚石车 －半精车－ 精车－磨－研磨 8．镗孔时，镗床导轨在 C 对工件的加工精度影响较大 . 9．在安排工艺路线时，为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能，常进行的退火热处理工序应安排在 A 进行。 10． 在相同的条件下，下列工件材料在切削加工中， D 在切削区域产 生的温度最低。 A．碳素结构钢 C．不锈钢 D. 铸铁 6 5．切削加工中，刀具磨损的原因有哪些。 答： (1) 硬质点磨损。 硬质点磨损是由于工件基体组织中的碳化物、氮化物、氧化物等硬质点及积屑瘤碎片在刀具表面的刻划作用而引起的机械磨损。 (2) 粘结磨损。 在高温高压作用下，切屑与前刀面、已加工表面与后刀面之间的摩擦面上，产生塑性变形，当接触面达到原子间距离时，会产生粘结现象。 硬质合金刀具在中速切削工件 时主要发生粘结磨损。 (3) 扩散磨损。 切削过程中，由于高温、高压的作用，刀具材料与工件材料中某些化学元素可能互相扩散，使两者的化学成分发生变化，削弱刀具材料的性能，形成扩散磨损。 (4) 化学磨损。 在一定温度下，刀具材料与某些周围介质（如空气中的氧等）发生化学反应，生成硬度较低的化合物而被切屑带走，或因刀具材料被某种介质腐蚀，造成刀具的磨损。 五、计算分析题（每题 7 分） 1．图 1 为 CA6140 型卧式车床传动系统图，（ 1）试写出车削导程 S=3mm时的车螺纹传动路线表达式。 （ 2）根据车刀的用 途可分为哪 7 种。 解：（ 1）由车床传动系统图，根据 S=7U 基 U 倍 =3 得： 2136712 基U，4815352841 倍U，则车 S=3mm的螺纹传动路线表达式为： 刀架丝杠合主轴)()(4815352825363625213636257510010063333358585 X IXMX V II IXVIXVX IVX II IXIXVI（ 2）车刀的种类有： 直头外圆车刀、弯头车刀、偏刀、车槽刀或切断刀、镗孔刀、螺纹车刀及形成车刀。 7 图 1 CA6140 车床传动系统图 3．图 2 所示为齿轮孔的局部图，设计尺寸是：孔  mm需淬硬，键槽尺寸深度为  mm。 孔和键槽的加工顺序图 2 齿轮孔的局部图 8 是： 1）镗孔至  mm。 2） 插键槽，工序尺寸为 A。 3）淬火热处理。 4）磨内孔至  mm， 同时保证  mm（假设磨孔和镗孔时的同轴度误差很小，可忽略）。 试求插键槽的工序尺寸及其公差。 解：（ 1）由题意，列尺寸链如图所示。 （ 2）解尺寸链，可得插键槽工序尺寸及公差为： 尺寸  为封闭环，解之得： A 4．在车床上加工一批轴的外圆，加工后经测量有如图 3 所示的锥形形状误差，试分析可能产生上述形状误差的主要原因。 解：（ 1）车床纵导轨在水平面内的直线度误差； （ 2）刀具线性磨损； （ 3）车床纵导轨与工件回转轴线在水平面内不平行； （ 4）误差复映。 5．在轴上铣一键槽，工件的定位方案如图 4 所示，试求尺寸 A 的定位误差。 解：（ 1）求 A 的基准不重合误差：由定位方案可知，基准不重合误差等于零，即0j。 （ 2）求 A 基准位移误差： 1）求工件外圆尺寸变化引起的基准位移误差 由 V 型块定位误差可知：工件外圆尺寸变化引起的基准位移误差为： 35 in2  y 2）尺寸 10 的变化引起的基准位移误差为： 由于 V 型块角度为 45 度，尺寸 10 的变化所引起的基准位移误差为： 图 3 锥形加工误差 图 4 铣平面定位方案 A    9  tgy （ 3）尺寸 A 的定位误差为： 6 5  yyj 4．插齿是按 展成法 的原理来加工齿轮的。 12．根据用途的不同把 工艺基准可分为 工序基准 ， 定位基准 ， 测量基准 ， 装配基准。 三．单项选择题：从答案中选择最准确的一个（每题 2 分 ） １．在划分工序时，下列说法正确的是： A 、工作地点、工件这三者改变了任意一个则将成为另一工序 、工作地点、工件这三者不变，则认为是同一工序 ，外圆在进行粗磨后，把工件卸下后进行淬火处理，然后取回在同一台磨床，由同一个工人进行精磨，则粗磨和精磨可认为是同一工序 D. A、 B、 C 都正确 2．在加工精密齿轮时 ，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是 B A．以齿轮内孔为基准定位磨齿面 B．以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面 C．以齿面定位磨齿面 D．以齿轮外圆为基准定位磨齿面 ３。