市政道路工程设计投标文件

市政道路工程设计投标文件内容摘要：

下达勘测设计任务单 确定项目组人员 收集资料，编制勘测计划 勘测外业实施 不合格处置 内 业 交 付 顾客财产控制 过程监测 验 收 适用时 过程 监测 与产品有关的要求评审 下达勘察设计任务单 确定项目组人员 现场踏勘、收集资料 编制工程地质勘察计划 顾客财产控制 外业出工前准备 地质勘察外业实施 不合格处置 不合格处置 验 收 土工试验 编写报告 交 付 东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计 投标文件 设计项目产品质量保证体系框图 . 质量保证措施 . 大力采用成熟、先进的勘察设计技术 1）采用“工程地质调绘调、实测剖面、钻探、物探（ SWS 瞬态面波法）、试验、 GPS”新的组合手段，确保勘探点测量放样和地质点测量精度。 2）对道路软土地基详细勘探，钻探频率和深度均达到施工图要求，加强砂土液化、软土的相关试验、研 究，提出经济合理的路堤、桥梁基础方案。 3）应用“全寿命成本”概念，加强原材料、结构及路面混和料配合比设计，预防早期损坏。 . 控制投资，降低造价 1）勘测阶段加强与规划部门的沟通协调，确保设计复核规划要求。 2）设计阶段进行多方案比较，采用最优方案；同时加强质量控制，避免实施中因设计质量引起的设计更改。 3）设计后服务阶段积极配合各方做好服务工作，协助制定最优施工方案，同时对设计更改进行严格把关，减少设计更改费用。 . 加强组织和资源配置 本合同段勘察设计涉及勘测、路线、路基路面、桥梁结构、排水、照明、交通工程等 多个专业范围，本公司将通过加强组织管理和资源配置，确保质量。 . 加强技术设备的投入 为保证按期、优质完成本项目的勘察设计，我公司将加大硬件设施的投入。 同时我公司承诺，可根据项目的需要和进展增加投入其它仪器设备和应用软件。 . 加强过程控制，实行关键工序管理 为保证按期、优质完成本项目的勘察设计，我公司将制定勘察设计各阶段的的流程和工序，分析和确定关键工序，制定详细的关键工序管理措施，明确责任人和检查人，确保质量。 . 加强勘察设计文件质量控制，确保文件质量 1）加强策划工作，做好计划的制定和落实，责任到人，任务到人。 2）勘察设计中除执行常规的三级校审外，对重大方案组织专家组进行设计评审，对关键结构方案进行多方法验证，必要时组织专家会审。 交工验收 竣工验收 (施工图设计 ) (初步设计 ) 合格 不合格 适用时 与产品有关的要求评审 下达勘察设计任务单 确定项目组人员 编制设计计划 收集资料，确定设计输入要求 出版和交付 顾客确认 设计评审 编写报告 顾客财产 控制 设计验证 修 编 各级校审 最终交付 施工前交底 现场服务 设计更改 东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计 投标文件 3）勘察设计的各阶段均进行质量评定，发现问题及时纠正。 6. 后续服务工作安排 我公司保证对项目进行全程优质服务。 . 后续服务安排与承诺 . 报批、审查安排与承诺 配合报批、审查安排与承诺：在设计文件 编制 期间，我司会积极同相关政府主管部门沟通、联系，主动介绍设计方案、意图等。 在评审报告形成前，我司会通过多年来与有关主管部门建立的良好关系，积极主动向 主管 部门的领导、专家介绍 情况 ，聆听他们的意见，为 确保项目顺利通过评审奠定基础。 评审会后，我司将结合评审意见的要求进行补充、修改和完善。 . 施工配合 （ 1）、 如我公司能中标，工程开工后，我公司会指定专人负责本工程从开工到竣工验收全工程的施工技术配合； （ 2）、 协调施工过程中有关勘察设计问题； （ 3）、 协助招标人审查材料样板，提供招标所需的技术标准； （ 4）、 负责施工现场指导，并从勘察设计角度进行施工监督； （ 5）、 负责处理现场变更，并免费提供设计变更图纸； （ 6）、 协助施工单位完成竣工验收资料； （ 7）、 按有关规定参加分部分项、隐蔽工程验收和竣工验收； （ 8）、 工程全部验收合格并完成备案、归档方视为本阶段工作结束； （ 9）、 在招标阶段，按照招标人的要求，积极配合参加相关专业的招标文件讨论和审查工作； （ 10）、 如我单位中标，我们会提供勘察设计成果和底图（含电子版图）。 招标人需加晒图纸时，可以自晒，我们会配合盖章等事宜。 . 现场交桩 施工单位进场后，立即指派参加过外业测量的人员现场提交勘设桩位和标志。 . 设计代表现场服务 服务 地 点安排与承诺：我司长期从事佛山地区道路项目的设计工作，对本地区项目的后续服务经验较为充足。 设计期间 及施工服务期， 在佛山设立设计组办公室 ，项目 负责人及各专业负责人常驻佛山。 为确保本项目顺利实施，我司将成立本项目后续服务组，后续服务人员为本项目负责人、各分项负责人。 施工期间，设立不少于 3 名设计代表（含项目负责人）常驻现场，提供有力的后续服务支持。 我司承诺： 对甲方的服务通知， 我方勘察设计人员在接报后马上响应，并在 1小时内到达现场， 保证详细介绍、耐心解答、热情服务、主动协调。 保证设计人员与后续服务人员的稳定性。 后续服务人员 为 ： 后续服务负责人：彭向荣， 路桥 教授级高级工程师，本项目勘察设计负责人； 后续服务人员： 钟勇 ， 路桥 高级工程师，本项目 驻场协调人 ； 后续服务人员： 王少林 ， 给排水高级 工程师、本项目 给排水专业负责人 ； 为满足实际工程建设的需要，服务人员 按业主要求 根据实际需要予以增加。 后续服务期限：自项目开工建设之日起至缺陷责任期满竣工验收后 365 天。 . 变更设计 我方保证工程量在 50 万元以下的必须在 5个日历天内出图；工作量在 50 万以上的，必须在 10个日历天内出图。 . 后续服务保证措施 . 设计质量信息反馈 设计代表按要求填写《设计代表工作日记》，在施工过程中对设计质量进行跟踪，填写《设计文件质量信息反馈表》。 . 设计回访 工程实施过程中，由公司领导或项目负责人带 队，技术质量部、生产管理部及各分项负责人赴现场进行设计回访，检查设计代表工作，现场解决疑难重大技术问题，与建设、监理、东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计 投标文件 施工单位座谈，征求对勘察、设计工作的意见。 . 设计代表考核 （ 1）主动征询业主、施工单位对设计代表现场服务的考评意见； （ 2）每季度上报一次《现场后续服务报告》和《设计代表工作日记》； （ 3）现场服务结束后 10 天内提交《后续服务总结报告》和《顾客意见征询表》。 7. 其它 如果中标，我公司承诺遵守国家和合同约定的技术规范、标准、强制性条文和法律文件，并对所有的报告、设计文件的真实性、可靠性及其质 量负法律责任。 我公司承诺由于勘察设计方案不足、深度不够、质量低劣引起返工等质量问题除由设计人员负责继续完善勘察设计外，并接受合同条款中规定的处罚。 施工期间，我公司委派专业技术人员长驻施工现场跟进 项目 ，并提供勘察设计技术指导。 全面相应招标文件的要求，如本大纲与招标文件有冲突，则以满足招标文件为准。 东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计 投标文件 第二篇 技术建议书 1. 对招标项目的理解 . 项目的功能、性质及定位 本 项目 包括天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条市政道路， 地处 东平新城城区的中部，位于东平新城行政中心的东侧。 东接规划百顺路，南邻裕华路，西 通文华南路，北靠天虹路南面，是东平新城路网规划的重要组成部分。 随着东平新城的发展，越来越多的大型基建项目开始实施，为了配合东平新城的发展，必须完善区内路网。 图 项目地理位置图 本 项目 的四条道路中 ，天成路为东西走向，东接规划百顺路，西通文华南路，其他 3条道路都是南北走向，均起于天虹路，分别与天成路相交后，止于南面的裕华路。 . 项目的技术标准与建设规模 . 技术标准 根据招标文件要求，结合项目的功能和性质，本项目天成路、君兰路 、君兰西路均 按城市支路标准建设，文德路按城市次干路标准建设。 路线的主要 控制点有：起点 连接的现状文华南路、天虹路，终点连接的现状裕华路、规划百顺路，以及所跨越的河涌。 表 项目建设技术标准一览表 序号 项 目 技 术 指 标 1 道路等级 城市次干道、城市支路 2 设计速度 50km/h、 40km/h 3 路基宽度 36m、 30m、 20m 4 汽车荷载等级 BZZ100 5 地震动峰值加速度 6 设计洪水频率 桥梁及路基： 1/100 . 主要技术经济指标 本项目投标路线全长 ，主要技术经济指标见下表： 表 主要 技术经济 指标 表 序号 指标名称 单 位 投标推荐方案 1 路线里程 km 2 平曲线最小半径 m 300 3 最大纵坡 % 4 路基计价土石方 m3 63260 5 防护排水工程 m3 3805 6 沥青路面（扣桥 梁 ） m2 43406 7 特大桥、大桥 m/座 227/5 8 涵洞 （含通道涵） 道 0 9 平面 交叉 处 10 10 征用土地 亩 250 11 安全设施 km 12 建安费 万元 13 投资估算 总金额 万元 东平新城天成路、君兰路、君兰西路、文德路等市政道路工程设计 投标文件 . 项目的特点、重点和难点 . 重点、难点 根据已有的地质资料，工程区域内有大量深厚软土地基分布，软基处理方法将直接影响道路设计和使用效果，更决定了经济代价和施工工期长短，是设计的重点和难点。 本 项目 道路 纵横交错 ， 且均跨越连接潭洲水道的河涌 ；处理好 桥梁 与河涌的位置关系 、桥梁造型与河涌绿化协调 是本项目的重点。 桥梁总体布置、结构方案确定，直接影射结构安全和工程投资以及施工可行性，是设计工作重要的关键点和控制点之一。 本 项目 道路 ，将来 沿线 的 建筑物较多，且分布有 高档住宅区 、 上午混合功能区 、商铺等， 设计道路下管线较多，且根据不同系统的要求，管道的埋深、基础等处理形式各不相同，且关系的部门较多，如何处理好本道路排水管与其它管线的布置关系是一个难点。 本项目为东平新城 CBD 区域的配套路网，绿化景观如何与周边环境相协调、相辉映，也 是本项目 设计的重点之一。 2. 对招标项目所在地的建设条件的认识 . 地形地貌 项目区地貌 为 三角洲平原，地势低洼平坦，沟渠纵横，涨潮时海水顶托河水。 项目所在地，原来周围沟渠纵横，鱼塘密布，多为农田和经济作物种植地，现已全部整平。 图 现状地形地貌 . 气象 本项目所属地区 属 南亚热带海洋性季风气候 ，年平均气温 ~℃，冬季最冷月份为 1月，平均气温 13℃。 夏季最热月份为 7月，平均气温 ℃。 年均降雨量约 1638mm，最大降雨量可达 2020mm。 雨季一般从每年的三月下旬开始，在九月底结束，长达半年。 雨季的降雨量占年降雨量的 81%。 年蒸发量 1400~1600mm，潮湿系数大于 1。 年内暴雨较集中的时间为 5~9 月份，平均每月约有一次暴雨发生。 年平均风速约为 1~2 米 /秒，冬夏季的风向变化明显，从春季至初秋盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北或偏东风。 按《中华人民共和国公路自 然。