土木工程实习日记(30天)

土木工程实习日记(30天)内容摘要：

国华 山东省建设工程质量监督总站监制 工 程施工日志 鲁 ZJ— 013 2020年 9月 23日 星期五 天气： 晴 气温： 1723℃ 风向：南风 风力： 3级 当日工程 施工部位 一楼裙楼 当日工程 施工内容 当日工程 形象进度 由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今天上午休息半天。 昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车需要测量三次，并且记录每一 车的开始浇筑时间，所以重新复习了坍落度实验。 、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。 ，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。 3. 插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒周围拌板上的杂物刮净、清除。 ，不得歪斜，提离过程约 5～ 10s 内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差（以 mm 为单位，读数精确至 5mm），即为该拌和物的坍落度。 与此同时我们还做了混凝土的试 块，分别放在标准情况下和同条件下进行养护。 今日检 (试 ) 验情况 塌落度合格 备 注 无安全事故发生 记录人：刘宗敏 山东省建设工程质量监督总站监制 工 程施工日志 鲁 ZJ— 013 2020年 9月 24日 星期六 天气： 晴 气温： 1827℃ 风向：东南风 风力： 23级 当日工程 施工部位 主楼 当日工程 施工内容 当日工程 形象进度 今天我们参观了主楼内 10 层的后砌墙的施工，在施工现场的观察使我们对砌体的 施工有了进一步的了解。 以下是工人的施工步骤： （ 1）砖浇水：粘土砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边 1． 5cm 为宜，含水率为 10～ 15％，常温施工不得用干砖上墙；雨季不得使用含水率达到饱和状态的砖砌墙；冬期浇水有困难，则必须适当增大砂浆稠度。 （ 2）砂浆搅拌：砂浆配合比应采用重量比，计量精度水泥为177。 2％，砂灰膏控制在177。 5％以内。 宜用机械搅拌，搅拌时间不少于 1． 5min。 （ 3）砌砖墙： 1）组砌方法：砌体一般采用一顺一丁（满丁满条）。 砖柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。 2）排砖撂底（干摆砖）：一般外墙第一层砖撂底时，两山墙排丁砖，前后纵墙排条砖。 3）挂线：双面挂线，如果长墙几个人使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。 4）砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺满挤操作法。 今日检 (试 ) 验情况 备 注 无安全事故发生 记录人：刘宗敏 山东省建设工程质量监督总站监制 工 程施工日志 鲁 ZJ— 013 2020年 9月 25日 星期天 天气： 晴 气温： 1727℃ 风向：南风 风力：： 23级 当日工程 施工部位 一楼裙楼 当日工程 施工内容 当日工程 形象进度 今天 B— 3楼裙楼正在支模板，从技术员那大概知道了现在的模板大部分都是木模版，都有一定的使用次说限制，大概是 5 次左右。 这也是保证支模过程的质量保证。 我们看到的是已经根据规定尺寸加工完成的模板，木工们抱着模板在指定位置用钉子进行拼接，很快的一个个柱和梁的造型就完成了，之后还需要进行模板的固定。 支模模板施工前，应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计，并编制安全技术措施。 模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。 各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。 模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、塔身标准节、木杆等。 模板支架材质应符合相关技术标准的规定。 今日检 (试 ) 验情况 备 注 无安全事故发生 记录人： 刘宗敏 山东省建设工程质量监督总站监制 工 程施工日志 鲁 ZJ— 013 2020年 9月 26日 星期一 天气： 晴 气温： 1625℃ 风向：东风 风力： 23级 当日工程 施工部位 一楼裙楼 当日工程 施工内容 当日工程 形象进度 今天我继续在施工现场观察学习模板的支设，看着木工们手拿着工具，在脚手架上来去自如，很有大侠风范。 通过几天的观察学习，我对模板的支设有了一定了解 模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。 并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。 模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑，立杆高度大于 2m 时，应设两道水平支撑，每增高 时，再增设一道水平支撑。 满堂模板立杆除必须在四周及中间设置纵、横双向水平支撑外，当立杆高度超过 4m 以上时，尚应每隔 2 步设置一道水平剪刀撑。 当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上。 需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载。 模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。 应严格控制模板上堆料及设备荷载，当采用小 推车运输时，应搭设小车运输通道，将荷载传给建筑结构。 今日检 (试 ) 验情况 备 注 无安全事故发生 记录人： 刘宗敏 山东省建设工程质量监督总站监制 工 程施工日志 鲁 ZJ— 013 2020年 9月 27日 星期二 天气： 晴 气温： 1726℃ 风向：南风 风力： 2级 当日工程 施工部位 主楼裙楼 当日工程 施工内容 当日工程 形象进度 今天 在工地 实习 ，看到了 钢筋气压焊接连接方法，向其他师父请教了有关的工艺、方法， 首先 检查设备、气源、确保处于正常状态。 然后是 钢筋端头 的 制备：钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直；在钢筋端部两倍直径长度范围内，若有水泥等附着物，应予以清除。 钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨，使其露出金属光泽，不得有氧化现象。 安装焊接夹具和钢筋：安装焊接夹具和钢筋时，应将两钢筋分别夹紧，并使两钢筋的轴线在同一直线上。 钢筋安装后应加压顶紧，两钢筋之间的局部缝隙不得大于 3mm。 试焊、作试件：工程开工正式焊接之前，要进行现场条件下钢筋气压焊工艺性能的试验。 以确认气压焊工的操作技能，确认现场钢筋的可焊性，并选择最佳的焊接工艺。 试验的钢筋从进场钢筋中截取。 每批钢筋焊接 6根接头，经外观检验合格后，其中 3根做拉伸试验， 3根做弯曲试验。 试验合格后，按确定的工艺进行气压焊。 钢筋气压焊时，在两钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面积计，应为 30～ 40MPa。 为保证对钢筋施加的轴向压力值，应根据加压器的型号，按钢筋直径大小事先换算成油压表读数，并写好标牌，以便 准确控制。 钢筋气压焊的开始宜采用碳化焰，对准两钢筋接缝处集中加热，并使其内焰包住缝隙，防止钢筋端面产生氧化。 钢筋端面的合适加热温度应为 1150～ 1250℃ ；钢筋镦粗区表面的加热温度应稍高于该温度，并随钢筋直径大小而产生的温度梯差而定。 在加热过程中，如果在钢筋端面缝隙完全密合之前发生灭火中断现象，应将钢筋取下重新打磨、安装，然后点燃火焰进行焊接。 如果发生在钢筋端面缝隙完全密合之后，可继续加热加压，完成焊接作业。 质量检查：在焊接生产中焊工应认真自检，若发现偏心、弯折、镦 粗直径及长度不够、压焊面偏移、环向裂纹、钢筋表面严重烧伤、接头金属过烧、未焊合等质量缺陷，应切除接头重焊，并查找原因及时消除。 今日检 (试 ) 验情况 备 注 无安全事故发生 记录人： 刘宗敏 山东省建设工程质量监督总站监制 工 程施工日志 鲁 ZJ— 013 2020年 9月 28日 星期三 天气： 晴 气温： 1623℃ 风向：南风 风力： 34级 当日工程 施工部位 当日工程 施工内容 当日工程 形象进度 施工方案的拟定是单位工 程施工组织设计的核心内容，这是陈工在工地上一再给我们说的话。 选择施工方案必须从单位工程的全局出发，慎重研究决定，做到技术可行、工艺先进、经济合理、措施得力、操作方便。 方案的合理与否，直接关系到单位工程施工的质量、进度和成本。 施工方案的拟定一般包括：施工阶段的划分，施工顺序的选择，选择主要分部分项工程的施工方法和施工机械，组织各项劳动资源等，是一个综合的、全面的分析和对比决策的过程。 既要考虑施工的技术措施，又必须考虑相应的施工组织设计，并确。