北京地铁轨道工程施工组织设计

北京地铁轨道工程施工组织设计内容摘要：

⑶ 坚决执行质量一票否决制，工程质量达不到管理目标，严格执行返工制度，并给予严厉的经济处罚。 ⑷ 各级党、政、工、团领导要密切合作，统一认识，大力宣传优质修建地铁的重要意义，提高全体职工的质量意识。 ⑸ 结合“劳动竞赛”开展质量创优工作，利用工作总结会、交班会的形式，进行质量考核，树先进、立典型，引导创优工作健康发展，争创精品工程。 保证工程质量的主要技术措施 ⑴ 认真推行 ISO9000 体系标准，按质量手册的要求严格执行。 ⑵ 成立以项目总工程师为首的技术管理系统，对工程质量提供可靠的技术保证，各专业队长和施工人员对所施工的分项、分部工程质量负责，各供应部门（包括材料设备、劳动力）对所供应的 物资设备质量和人员素质负责，参与施工的各部门都必须明确具体的质量职责，形成严密的质量管理体系，确保工程质量达到规划目标的要求。 ⑶ 树立质量是企业生命的观点，强化群体质量意识，明确各项目和各工序质量负责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制。 ⑷ 做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题加以汇总，会同设计部门和监理工程师研究解决，以避免不必要的质量事故发生。 ⑸ 会同轨道工程业主代表或驻地监理、设计单位及土建工程施工单位进行铺轨前的联合交接工作，并对设计单位和基标测设单位所交基标及 工程质量进行复测、检查，经监理共同认定符合要求后，方可进行轨道铺装工程施工。 ⑹ 建立工地实验室，及时准确地做好施工前的各种需要试验项目，为施工提供可靠依据。 ⑺ 为施工的每道工序提供详细的施工技术交底，制定各环节各工序相应的质量控制和检查标准，对工序标准的情况做出记录，严格执行“不合格品不准进入下道工序施工”的质量要求，把好质量关。 ⑻ 以科研为先导，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，开展合理化建议活动，通过 QC 小组技术攻关，对关键工程、疑难工程进行比选，制定出最佳方案，达到工期快、成本低、质量 优之目的。 对于本工程采用或对质量、工期成本、环境影响大的新技术、新材料、新工艺、新标准，应进行前期试验，取得可靠参数并上报业主批准后再予应用。 ⑼ 质量检测和质量评定以现行规范、验标为依据，用数据说话；各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易记、易懂的标语上墙。 日常施工中，认真填写和收集各种施工原始记录及检查记录，分件名、分阶段进行技术总结，按照竣工文件编制办法整理出竣工文件。 ⑽ 用合同要求的软件进行管理，结合施工进度对施工质量问题进行监控与跟踪，采用切实可行的保证措施，针对存在问题，建 立卡片，填写对策表，指定负责人，限期解决。 ⑾ 道岔铺设前根据设计图、基标确定好道岔位置。 道岔铺设时各部尺寸符合规范和验标要求。 ⑿ 整体道床施工时，要严格控制模板安装尺寸，使其符合《验标》要求，模板要等混凝土达到要求强度后才能拆除，拆除过程对构件混凝土进行有效地保护，对模具要随时进行整理，使其始终保持有效的刚度和稳定性。 ⒀ 整体道床钢筋的焊接方式、整体道床伸缩缝处的纵向钢筋电气连接及杂散电流收集网等应符合设计图要求。 ⒁ 铺轨施工前要由测量组提前对基标、限界等进行复测、检查，符合要求方准施工。 铺轨时要严 格按照设计要求安装扣件，对于轨道的方向、水平、轨距、高低、扭曲（或三角坑）及超高，必须通过精心调整，保证轨道初始几何形态在验收标准规定的范围以内。 ⒂ 加强对关键技术环节的控制。 对轨道工程施工中的待焊钢轨架设、整体道床浇筑、工地现场焊接、无缝线路锁定等关键工序均采取专门的针对性措施进行控制。 ⒃ 确保钢轨接头焊接质量。 无缝线路轨道中钢轨不仅承受列车荷载作用，钢轨本身还存在巨大的温度应力。 钢轨焊缝受环境、设备、工艺、操作水平影响较大，对于钢轨的焊接，要选择先进的设备、成熟的工艺、熟练并经培训考核合格的操作人员。 并严格按 TB/～ 42020《钢轨焊接（通用技术条件，闪光焊，铝热焊，气压焊）》进行工艺试验、型式试验及产品检验，禁止有缺陷的接头存在。 ⒄ 按设计要求的锁定轨温锁定线路，并保持钢轨温度应力均匀。 在进行无缝线路锁定作业时，通过应力放散，使线路铺设锁定轨温满足设计锁定轨温要求。 同时钢轨扣件在全长范围内同步紧固，做到松紧一致，以保持钢轨内应力均匀，消除产生局部温度力峰值影响线路稳定。 ⒅ 正确处理质量与工期、成本间的关系，认真研究解决抢工期状态下施工的质量保证措施与应变方案，杜绝牺牲工程质量盲目 抢工期的行为。 ⒆ 充分重视人的因素，广泛开展群众性 QC 小组活动，发动和依靠全体施工人员主动参与质量管理和技术攻关。 形成全员自觉参与质量改进的良好环境。 严格控制不合格产品发生，工程一次验收合格率 100%，争创优质工程。 材料采购的质量保证措施 ⑴ 材料供应是影响工程质量、进度的一个重要因素。 我单位将根据总体施工组织设计要求，按照《物资采购工作程序》及时编制用料、购料计划。 积极协助建设单位搞好材料采购与管理工作，认真负责好材料的合同谈判、产品制造质量监督、试验、出厂检验、到货检验、仓储管理、发料等 一系列环节。 对物资采购过程中易出现损坏的环节加强保护措施。 加强进场前材料检测和设备相应的性能指标测试。 绝不允许不合格的材料、器材、设备用于工程施工。 确保进入工地的各种材料、器材、设备均符合设计及工程质量的要求， ⑵ 工地试验室严把原材料检验关，对原材料进行试验检测、使进入工地的材料符合规范和设计要求。 ⑶ 所采购的材料应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核， 作为确定使用依据。 商品混凝土质量保证措施 ⑴ 混凝土施工要求 整体道床施工均采用强度等级为 C C40 的商品混凝土。 在条件许可的情况下，采用高性能的商品混凝土。 指派专人负责商品混凝土搅拌、运输的过程质量监控，并要求搅拌站按照一般混凝土进行性能试验外，还必须进行抗冻融性、抗碱骨料反应等检验。 将搅拌站通过试验确定的混凝土配合比上报业主、设计、监理，获得批准后方可进行混凝土搅拌。 ⑵ 混凝土施工工艺保证措施 ①混凝土拌合过程监控 由专职质检人员及技术人员等组成混凝土施工管理小组在混凝土 搅拌站 进行 混凝土拌合过程监控 ， 负责 监督检查各种材料到货质量证明文件 和对原材料的复试结果 、材料计量情况、 混凝土配合比配制情况、混凝土 搅拌时间， 并 协助试验人员 对拌和计量控制设备的技术状态进行检查 ， 同时负责实施混凝土的搅拌、运输、浇筑的有关组织管理工作，保证混凝土连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土施工质量。 ② 混凝土供应及运输 A、整体道床所用商品混凝土，均采用混凝土搅拌运输车运到施工现场已确定的下料口。 浇筑前要对每车混凝土进行坍落度试验，确保混凝土质量符合设计要求。 B、施工前，对搅拌站的地理位置、运输线路 、运输和供应能力等详细考察，确定运距短、交通方便的最佳运输线路及特殊情况下的应急线路、应急措施，确保混凝土从搅拌至浇筑间隔时间不大于规定时间。 混凝土搅拌运输车运输混凝土应符合以下规定： ，宜以 24r/min 的转速搅动；卸料前应以常速再次搅拌。 ，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于 90min。 采用快硬水泥拌制时，运输时间宜缩短。 C、每月 25 日以前将下个月混凝土使用计划提交混凝土搅拌站，以保证搅拌站有足够的时间 安排。 合理安排施工场内线路，罐车进出互不干扰，洗车、收方等服务工作力求快速有序。 D、尽量不在交通高峰时段安排浇筑混凝土，以减少对市区交通的影响。 ④ 混凝土的浇筑 A、混凝土 作业按卸料、入模、振捣及收面分工定人定岗，建立岗位责任制。 混凝土作业 班组建原则 为 选择有丰富 混凝土 施工经验的技术工人；对组建后的班组人员不定期进行 混凝土 浇 筑 技术质量培训，考核合格者上岗。 混凝土浇筑 实行质检工程师现场监督制。 B、 合理确定结构分段，降低 混凝土 收缩量，结构施工缝设在受剪力或弯矩最小处。 C、 选择刚度大、表面平整光滑、无变形翘 曲的模板。 立模前进行受力检算，模板支架 应 稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。 针对曲线地段钢轨接头处整体道床施工，将采用类似工程施工中已成熟的施工方法来消除曲线地段接头处因钢轨刚性造成的线路折角现象；采取的方法为：在钢轨接头两端加密布置支撑架，曲线外侧加斜撑顶固的措施来保证。 D、尽量 不安排在天气炎热的情况下 浇筑混凝土 ，温度 较 高时，灌 筑 前向模板上洒水降温，采取措施确保 混凝土 内外温差 ≯ 25℃。 E、 现场布料、输送过程中，受料斗保持足够 混凝土。 采取措施保证 混凝土自由倾落高度 2m，最前端 设 置水平溜槽，防止 混凝土 产生离析。 F、混凝土 采用振捣器振捣，振捣时间 不小于 30 秒 并达到三个条件结束振捣。 a. 混凝土 表层开始泛浆； b. 不再冒泡； c. 混凝土 表面不再下沉。 G、混凝土浇筑应 连续进行，间歇不超过规范规定 的 时间。 ⑤ 混凝土的养生及保护 A、混凝土初凝前进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝前进行二次压光、收光，结合施工环境和温度、待混凝土终凝后立即采用覆膜或淋水的方法对混凝土进行养护。 B、混凝土的养生养护时间不少于 14 天。 C、采用涂刷薄膜养护剂方法进行养护时，派专人负责，保持混凝土处于湿润 状态； D、混凝土强度未达设计要求强度前，严禁在结构表面堆载重物；对结构不同部位，采取不同拆模时间，禁止拆模过早。 钢筋、模板工程的质量保证措施 ⑴ 本工程所使用的钢筋均须严格按设计规格和要求连同合格证书一并进场，且经验收、复试合格后方可使用，使用前必须将钢筋表面锈蚀及油污用钢刷除净。 ⑵ 钢筋的弯制加工在现场钢筋加工棚内进行，加工时严格按设计尺寸以人工配合机械成型。 加工成型的钢筋运往作业面，采用钢丝绑扎牢固。 ⑶ 严格按照设计要求进行钢筋焊接。 焊前应进行焊接试验，合格后方可施焊。 施焊人员必须持 证上岗。 钢筋绑扎（包括防迷流钢筋）、焊接必须经监理工程师检查签认后方可浇筑混凝土。 ⑷ 钢模板和木模板配合使用，充分发挥两者的优点，保证混凝土的外观平整、圆顺。 隐蔽工程的质量保证措施 ⑴ 检查及验收制度 ① 隐蔽工程检查采用班组检查与专业相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检查。 ② 各工序完成后，由施工管理人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。 ③ 工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，作好本工序，服务下工序。 ④ 隐蔽工程在完成上述工作后，由业主代表或现场监理工程师检查验收，验收合格，业主代表或监理工程师在验收记录上签字后，方可进行隐蔽和继续施工。 验收不合格，必须在限定的时间内整改并重新验收，否则不得进行下道工序的施工。 ⑤ 隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等填写清楚，记录上必须有技术负责人、质量检查人、业主代表或监理工程师签字。 ⑵ 责任措施 为保证隐蔽工程质量，必须对上述检查验收制度予以贯彻落实，对有关人员定岗定责，制定措施如下： ① 加强作业人员的质量意识，组织技能培训，消除和预防人为因素造成工序质量缺陷，严禁未经业主代表或监理工程师隐检擅自隐蔽。 ② 项目总工程师及主管工程师均必须详细审核施工图纸，熟悉设计意图，技术标准等，并对施工员和作业班组进行全面细致地技术交底。 严格持证上岗，严肃工艺纪律，消除因施工方法因素造成工序质量缺陷。 ③ 加强原材料采购环节控制，严格过程检验、试验；同时督促计量设备的周期鉴定，增加检、测、试频次，积极 引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防因原材料和计量造成的工序质量缺陷。 ④ 针对本合同段工程各单位、分部、分项工程，编制隐蔽工程检查一览表，并注明隐蔽前和隐蔽过程各项技术要求和工作程序予以下达。 ⑤ 确保工序作业的环境条件，做到文明施工。 预埋件、预留孔洞的质量保证措施 ⑴ 坚持施工中多级检查制度是预埋件、预留孔洞施工质量的重要保证，应建立有效的质量控制检查体系。 质量控制检查体系 流程见图。 图 质量控制检查体系 流程图 设计、交底控制检查 中线、标高控制检查 模 具 、支撑质量控制检查 成品保护检查 预埋件、 预留孔洞质量控制因 素 ⑵ 施工前，主管 工程师应对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题及时向驻地监理单位及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知书为执行标准，不私自变更原设计。 在每个结构段施工之前，将该段内预埋件、预留孔洞详细统计，并绘制交底图及表格说明，向施工员和班长交代清楚，技术交底必须执行复核制。 ⑶ 预埋件、预留孔洞应严格控制其中心线位。