内燃机车检修工艺

内燃机车检修工艺内容摘要：

，并做好相互的对应记号。 活塞及连杆按顺序分别置于存放架上，并排列整齐，在活塞销端面用油漆编上 16 对应缸号，按顺序整齐排列在存放架上。 5 各部件清洗及探伤 清洗及探伤活塞组。 用乐泰 790 清除活塞顶及环槽 中污垢、积碳，清除积碳时切勿损伤活塞表面，活塞清洁后按各缸顺序摆 好。 用煤油清洗活塞 销、 活塞环、挡圈。 着色探伤活塞，不得有裂纹，探伤时特别注意活塞环带 及油环 回油孔边缘，完毕后按顺序摆好。 磁力探伤活塞销，不得有裂纹，探伤后进行退磁处理，再 清洗。 清洗及探伤连杆组。 用煤油清洗连杆、瓦盖、连杆螺栓，并擦 试干净。 磁力探伤连杆、瓦盖、连杆螺栓，不得有裂纹，连杆组可以不去漆，探伤后应进行退磁处理 ，再 清洗。 6 检修测量 活塞组检修 活塞顶面允许有轻微机械 损伤，但不允许有凹痕，裙部有轻微拉伤时，允许用砂 布修光。 任何部位有裂纹，环带有破损，顶部有严重烧伤、凹痕或裙部严重拉伤的活塞必须更换。 环槽侧面如有拉伤或磨耗过限时，活塞必须更换。 活塞销座孔周向拉伸 允许用刮刀将凸起处刮修平整。 活塞组测量 活塞外径各部的测量，测量结果应符合限度要求，认真填写柴油机履历簿。 计算活塞与气缸套的间隙。 活塞头部外径与气缸套内径间隙值在尺寸限度范围内。 活塞裙部外径最大处（距活塞下端 70mm，且与销孔轴线垂直 方向的尺寸）与气缸套间隙值在尺寸限度范围内，并做好记录。 测量活塞销与活塞销座孔配合间隙，并做好记录。 用内径 百分表测量活塞销座孔直径。 用外径千分尺测量活塞销外径。 活塞销与活塞销座孔间隙△ =Φ孔 Φ销。 如间隙超出规定范围可视具体情况 ， 进行选配。 17 对活塞各环槽进行测量应符合要求。 活塞环的检测 外观检查。 用目视检查活塞环的外表有无擦伤或裂纹现象。 测量活塞环的闭口间隙 ，是否符合限度要求，测量方法如下：将活塞环放入气缸内用活塞顶部把活塞环压至气缸套磨损较小的部分（缸套上、下两端位置），使其与气缸套内壁成直角，然后用塞尺测量活塞环开口处的间隙 ， 该间隙值即为闭口间隙。 活塞环与环槽侧面间隙 是否符合限度要求，测量方法如下：将检查合格的油环及气环放入槽内，用塞尺沿圆周方向 34 个位置处进行测量，测得其中最大值即为该环槽的侧隙值，测量时注意观察活塞环槽，端面是否有因磨耗而产生严重锥形。 连杆组检修 连杆大端孔与瓦背贴靠的弧面上，因粘连造成的局部 凸起，允许用油石打磨消除，但不得损伤基体。 定位销不得有松动及挤压伤痕。 连杆螺栓及螺母孔的螺纹，不得有乱扣、 锈蚀及烧损，螺栓与瓦盖承压面不得有拉伤。 如承压面发生拉伤，螺栓必须更换。 连杆小端铜套不许松动、 烧损及严重拉伤，轻微拉伤允许用砂布打磨光滑。 连杆瓦应符合以下要求。 瓦工作面不许有辗片剥离，腐蚀面积不超过 15%。 连杆瓦应有胀量，在孔内试装时不得自由脱落。 同一瓦孔的两块轴瓦厚度差不得大于。 瓦背与轴承孔的 接触面积不得小于 75%。 个别嵌入的硬杂质，允许用刮刀剔除，并将边缘刮修平滑。 连杆组测量。 测量曲柄销与连杆瓦孔间隙，并做好记录。 试装合格连杆瓦，用连杆螺栓按规定紧固连杆大头和连杆盖。 用内径百分表测量连杆瓦孔径。 用外径千分尺测量曲柄销外径。 计算 曲柄销 与连杆瓦孔隙在 mm范围内。 测量活塞销与连杆小端衬套间 隙。 用内径百分表测量连杆小端衬套内径。 用外径千分尺测量 活塞销直径。 活塞销与连杆小端衬套间隙△ =Φ孔 Φ销，符合要求。 18 连杆的检测 分别测出连杆大小孔的 中心距及平行度误差。 方法是先将连杆盖与连杆按小于规定的安装扭矩合装在一起（此时因不装轴瓦，没有过盈作用） ，装好后测量大小头孔中心距尺寸。 然后在 大小头孔中装入适宜尺寸的心轴，分别测出两轴线间沿垂直方面和沿水平的平行度误差，弯曲及扭曲严重时应更换连杆组。 7 组装活塞连杆组 将经 过清洗、探伤、检修及测量后合格的各部件，按缸号顺序进行称重，掌握同一柴油机活塞连杆组重量差不大于 100g。 将活塞擦净，销座孔一端放好弹簧挡圈，用油浴加温至 130℃ 150℃取出活塞，使销座孔与连杆套孔对正，迅速装入活塞销，最后将另一端挡圈装好。 注意：组装后，冷态下连杆应摆动灵活。 安装活塞环。 安装时应从最后一道油环，自下而上依次装入。 注意： 安装第二、三道气环时，带有切口的一面应朝上安装。 安装连杆瓦，安装时 定位唇与定位槽位置对正，瓦背与座孔面紧密贴合在一起。 注意下轴瓦有油 槽，上下轴瓦位置不得装反。 活塞连杆组总成装入机体前应再次清洗活塞，在气缸套内壁和连杆瓦表面涂上清洁的机油，并将各道活塞环的切口位置依次错开 120176。 ，使用专用工具将活塞环并拢，以保证活塞组能顺利进入气缸内，装入时应注意将连杆大头座孔与连杆轴颈对正，使有气缸序号一侧朝向 V型尖角中央，最后装上连杆盖和连杆螺栓。 旋紧连杆螺母时，以 60、1 245265Nm，分三次均匀旋紧。 当所有各缸活塞连杆部件均按规定要求装好后，应盘转曲轴，检查是否有卡滞或碰擦等异常现象。 配气机构检修工艺 1 基本技术要求 凸轮轴、定时齿轮、滚轮摇臂轴、 滚轮摇臂、挺杆摇臂、摇臂轴须进行探伤检查，不得有裂纹，各润滑油路须畅通。 凸轮轴、定时齿轮、滚轮摇臂轴、滚轮摇臂、挺杆摇臂、摇臂轴等工作表面无异常磨损、 烧蚀现象，挺杆不许弯曲变形。 凸轮轴支承轴颈配合间隙不超过 ，凸轮轴止推间隙不超过 ，凸轮轴支承轴轴颈径向圆跳动误差不超过。 19 滚轮摇臂轴轴向间隙每跨不超过 ，机体摇臂轴套孔、摇臂轴套、滚轮摇臂轴、滚轮摇臂轴套孔、滚轮摇臂滚轮孔， 浮动套，滚轮轴等配合状态符合限度要求。 2 原形尺寸及限度表 表 单位： mm 名称 原形配合状态 限度 大修 架修 禁用 机体凸轮轴孔与凸轮轴承 － ～ － ～ － ～ 凸轮轴孔与轴颈 ～ ～ ～ 凸轮轴止推间隙 ～ ～ ～ 机体摇臂轴套孔与摇臂轴套 0～ － ～ ～ 机体轴套孔与滚轮摇臂轴 ～ ～ ～ 滚轮摇臂滚轮孔与浮动套外圈 ～ ～ ～ 浮动套孔与滚轮轴 ～ ～ ～ 摇臂衬套与摇臂轴 ～ ～ ～ 滚轮摇 臂轴轴向间隙 ～ ～ ～ 凸轮轴支承轴颈径向园跳动误差 ≤ ≤ ≤ 3 主要设备及工具 0— 25mm 、 25— 50mm 、 50— 75mm 、 75— 100mm 外径千分尺 、 内径千分尺 ；涨钳 ； 铜棒 ； 内六方扳手 ； 圆跳动量测量工具 ； 刮刀 ； 油石 4 工艺过程 清洗 疏通所有油孔、油道。 检查、测量 凸轮轴、定时齿轮、滚轮摇臂轴、滚轮摇臂、挺杆、摇臂、摇臂轴进行探伤检查，不得有裂纹。 20 注意：探伤后须进行退磁处理，并清洗干净。 检查摇臂压球、压球座、调整螺钉、 摇臂凸头有无过度磨损及滑扣现象，损坏严重时应更换新件。 挺杆不得有弯曲，挺杆头部无剥离，松动。 将挺杆放在平台上，用塞尺检查挺杆与平台之间的间隙，该间隙不超过。 检查凸轮轴、定时齿轮、滚轮摇臂轴、滚轮摇臂、滚轮、浮动套、滚轮轴无异常磨损、 烧蚀现象。 轻微拉伤可用油石修复，损坏严重时更换新件。 用千分尺 测量凸轮轴轴颈和凸轮轴承孔实际尺寸，间隙超出限度标准时应配换相应的轴套。 用塞尺直接测量止推法兰与缸垫之间实际间隙，间隙超过 时应配换止推片。 用 V 型架支承凸轮轴两端轴径，用千分尺测量中间支承轴颈径向圆跳动误差，圆跳动超出限度时进行调直或更换新轴。 用千分尺测量出机体轴套孔、滚轮摇臂轴、滚轮摇臂衬套的实际尺寸 ， 间隙超出限度时，应配换轴套或衬套。 用千分尺直接测量滚轮内孔、浮动套外圆、浮动套内孔、滚轮轴外圆的实际尺寸，间隙超出限度时，应配换浮动套。 用千分尺测量摇臂轴、摇臂衬套 孔的实际尺寸， 间隙超 出限度时，应配换衬套。 组装 按分解相反顺序 进行组装。 注意： a 滚轮轴安装时，一定要使其油孔位置与滚轮摇臂上的斜油孔对齐； b 摇臂、滚轮摇臂的方向不得装反； c 凸轮轴止推间隙检查合格后方可安装，安装时注意不得刮伤轴套； d 安装滚轮摇臂轴时，端环、隔环、隔套不得装错。 喷油泵调速器检修工艺 1 基本技术要求 各零件不许有裂纹：柱塞付不许有拉伤及剥离：弹簧无变形及断裂。 柱塞和出油阀无泄漏。 喷油泵组装后，各部配合 须符合限度要求，拉动调节齿条转动凸轮轴应灵活无 21 卡滞。 喷油泵供油量要求。 停油试验，调速手柄推到最大供油位，凸轮轴转速大于 760r/min 开始减油到 820r/min 喷油泵应停油。 标定油量试验：凸轮轴转速为 750r/min，调速手柄推到最大供油位，柱塞往返 400 次，油量为 210177。 3ml。 怠速油量：凸轮轴转速为 300 r/min，调速手柄处于怠速位，柱塞往返 400次，油量为 30＋ 7－ 6ml。 2 原形尺寸及限度表 表 单位 : mm 名称 原形 大修 齿条衬套与齿条间隙 油泵下体孔与滚轮体间隙 滚轮体与滚轮轴间隙 喷油泵中间轴承与凸轮轴间隙 飞锤销衬套与飞锤销间隙 飞锤滚轮与滚轮销 飞锤架衬套与伸缩轴间隙 齿条拉力 喷油泵齿轮和调速齿轮啮合间隙 柱塞与柱塞套间隙 柱塞与出油阀平面间余隙 挺柱组件装配尺寸 拉杆弹簧装配尺寸 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ≧ ～ ≧ ＋ － ＋ ＋ 127 mm ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 3 主要设备及工具 喷油泵试验台 ； 台虎钳 ； 塞尺 ； 尖嘴钳 ； 螺丝刀 ； 毛刷 ； 油盒 ； 专用工具 ； ； 5075mm 外径千分尺 4 工艺过程 喷油泵调速器的分解 用棉布将喷油泵调速器表面擦拭干净。 外观检查，各部不得有裂纹，齿条不得卡死。 将喷油泵安放于装有铜皮的虎钳上。 22 拆下喷油泵及调速器的放油螺钉，放净喷油泵及调速器内的机油。 打开喷油泵及调速器的检查孔盖。 用尖嘴钳拆下调速弹簧以及拉杆和齿条的连接销。 拆下调速器后壳，依次拆下转子组调速齿轮及调速前壳。 拆下油泵观察孔盖，抽出油尺。 拧松泵体四个角上的连接螺母，将 泵从台虎钳上拆下，平放在工作台上，拧下四个连接螺母，浆泵上、下体两部分分开。 从油泵上体下方取下柱塞、弹簧、油量控制套筒等零件。 各缸的零部件要按缸次序存放，柱塞不得碰伤，待取出柱塞套后成对放置，抽出齿条。 将喷油泵上体安放 于装有铜皮的台虎钳上，用扭力扳手拆下出油阀紧座，取出出油阀弹簧、 出油阀偶件。 （注意：成对，按缸顺序存放）。 松开套筒定位螺钉，从油泵上体上方勾出柱塞套筒。 （注意：和柱塞成对，按缸顺序存放，在清洗之前，不要往复拉动）。 将油泵下 体安放在台虎钳上，松开滚轮体定位螺钉，取出滚轮体组件。 拆下油泵体端处轴承座固定螺钉和凸轮轴轴承座，从调速器一端抽出凸轮轴。 各部件的清洗 在清洁柴油中用 毛刷清洗柱塞偶件及出油阀偶件。 在清洁柴油中清洗其他各部件，清洗干净后用布擦拭干净。 各部件的检查与修理 检查出油阀弹簧，柱塞弹簧，调速弹簧，拉杆弹簧，表面无锈蚀 、 变形或裂纹现象，否则应更换。 进油口处螺套内孔应无严重穴蚀坑。