公路工程隧道二衬专项施工方案

公路工程隧道二衬专项施工方案内容摘要：

工仰拱、回填C1 5砼铺底捡底及基面处理利用现有的开挖台车 砼输送泵管衬砌方向进口至出口隧道进口隧道出口工作平台隧道钢筋施工： 钢筋加工厂位于 K4+280 路的右侧与砼搅拌站相邻，二衬 钢筋 集中在 加工厂加工 ，再 用汽车 运输至隧道二衬钢筋施工部位， 利用现有的开挖 台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。 隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面 泵送砼至模板台车处，砼 浇 筑 以自密实为主， 拱 部 以下采用人工震捣棒震捣，拱 部 采用附着式震捣器震捣（附着式震捣器布置见后文）。 二衬施工顺序 二次衬砌施工顺序： 首先确认初衬后净空是否符合设计要求（对侵限部分进行凿除） 从 K4+340 明洞仰拱开始施工 （包括仰拱 、 C15 砼回填，仰拱超前二衬 30m） 边顶拱 防水卷材 、钢筋、预埋件 施工 二衬台车就位 从 K4+340 明洞开始 进行边顶拱衬砌施工 （包括施工缝、沉降缝施工） 脱模 进行混凝土养护及钢模台车维护（进行净空测量）。 以上五步施工作业平行向前推进如图 31 所示 图 31 隧道二次衬砌施工示意图 首先进行仰拱 二衬施工，之后进行仰拱 C15 砼回填施工 ， 再进行 边顶拱 衬砌采用液压钢模衬砌台车施工，最后施工边沟、电缆沟及路面、照明与装饰。 洞内混凝土衬砌施工顺序见图 42。 ①②③③③④④④ 图 32 洞内混凝土衬砌顺序图 xxxxxxxx公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 4 施工进度及计划 工期安排原则 在保证 进度 的同时，确保施工安全、工程质量及环保、文明施工目标等全面实现；施工组织科学，工序安排合理，最大限度地减少施工相互干扰；尽可能开展平 行流水作业，以减少施工投入、缩短施工工期，尽量做到主要工序均衡生产。 进度 安排上严格按照有关要求进行。 合理安排施工顺序，尽可能展开平行、交叉 作业。 二衬工期 安排 隧道二衬、路面及照明和装饰施工从明洞一直往大桩号方向施工， 主要 项目 进度安排 如下。 2020 年 7 月 1 日至 9 月 5 日 ：仰拱二衬、 C15 砼回填 工程 完成； 2020 年 7 月 7 日至 9 月 9 日：边顶拱防水层、二衬钢筋、预埋件 工程 完成； 2020 年 8 月 11 日至 8 月 31 日： C 断面铺底砼施工； 2020 年 7 月 9 日至 9 月 20 日： 边顶拱二衬工程完成； 2020 年 7 月 18 日至 9 月 30 日：路面、及照明和装饰工程完成； 详 见附件：隧道二衬主要施工项目计划横道图 主要施工进度指标 主体结构施工 主要 工程项目每段 米所需时间见下表： 主体结构施工主要工程项目施工进度指标表 序号 工程项目 进度指标 每段长度 备注 1 仰拱施工 2 天 /段 可根据实际情况进行人员、设备调整， 以确保边顶拱 二衬 砼施工不受影响 2 防水施工 2 天 /段 3 边顶拱砼浇筑 2 天 /段 砼输送泵 最大输送量 90m3/h SY5123THB9012165 四、施工工艺、方法 、技术措施 施工工艺流程 施工工艺流程图 41 所示 xxxxxxxx公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 5 图 41 施工工艺流程图 施工方法 及技术措施 xxxxxx 隧道以采用复合式衬砌为主， IV 级围岩及 V 级围岩隧道均采用曲墙有仰拱衬砌断面形式，仰拱与仰拱填充分开施作； III 级围岩采用曲墙无仰拱衬砌断面形式。 隧道衬砌要遵循 “仰拱 超前、拱 墙整体衬砌 ”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形 ，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。 仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设 防水卷材 ，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体 浇筑 施工。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运衬砌台车就位 模板加固与检查 衬 砌 砼 灌 注 砼捣固 砼拆模与养生 台车移位 强制拌合砼 砼输送 仰拱关模 仰拱砼浇注 填充砼浇注 边顶拱防水及钢筋绑扎 进入下一循环 测量放样及断面检查 仰拱防水层 捡底及超欠挖处理 强制拌合砼 砼输送 仰拱钢筋绑扎 仰拱施工 放样 xxxxxxxx公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 6 输车运至洞内，泵送混凝土浇筑， 拱部以下采用人工震捣棒震捣，拱部采用附着式震捣器震捣（附着式震捣器布置见后文）。 隧道初支断面净空测量 在隧道二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，对隧道净空进行检查 ，完成后将测量成果上报。 提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。 清底和基面处理 1) 清底采用人工配合反铲挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。 2) 对 初支基面集中漏水部位进行 处理 ，渗水部位施作防水砂浆刚性防水层或堵漏灵，做到无滴水、漏水、淌水、线流或泥砂流出，保证基面干燥、清洁。 3)自拱顶向两侧 采用角向磨光机将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除磨平 ，不得出现尖锐物。 4) 对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺。 5) 基面处理完， 并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。 仰拱及仰拱填充施工方案 仰拱与仰拱填充混凝土分段浇筑，超前二次衬砌 30m左右 ，仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，一次 浇筑 长度与边顶拱（台车）浇筑长度一致，以确保施工缝和沉降缝在同一桩号。 仰拱 C15 回填 浇筑时两边预留 边 沟 槽。 Ⅳ 、 Ⅴ 级围岩包括仰拱混凝土的浇筑、仰拱填充层的浇筑； Ⅲ 级围岩包括铺底混凝土的浇筑。 其工序框图 分别 见图 4图 45。 图 44 仰拱施工工序框 图 45 铺底施工工序框 （ 1）测量放样 首先在隧道两侧边墙处打设导放点，导放 点每 5m 打设一组，标高与该里程 仰拱回填标高 一致 ，再根据设计 图进行放样开挖。 仰拱部位开挖 仰拱部清基 安装仰拱钢架， 进行仰拱初支施工 安装拱脚排水管，立模，绑扎仰拱钢筋，浇筑仰拱砼 立模，进行仰拱上填充层施工 清 底 排水管 立模，浇筑铺底砼 养 护 xxxxxxxx公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 7 （ 2）仰拱开挖应符合以下规定 根据测量放样进行隧底开挖，开挖轮廓和底部高程必须符合设计要求。 隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每 1m2 不大于 ）侵入衬砌应小于 5cm。 （ 3）在仰拱混凝土 浇筑 前基底应做以下处理 清理基底虚碴、积水及其他杂物；采用高压风水对基面进行冲洗，保证基面洁净后方可关模浇筑混凝土。 若仰拱设计有初期支护时，浇筑混凝土前必须对初支面采用高压风水进行冲冼。 （ 4） 仰拱及仰拱填充砼浇筑 仰拱与仰拱填充不得同时 浇筑，要求仰拱终凝后进行填充混凝土浇筑。 仰拱紧跟下台阶施工，结合断面情况和现有施工技术，拟将仰拱及填充分成二步施工。 第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。 （ 5）仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必须符 合设计要求。 （ 6）仰拱填充混凝土强度达到 5MPa 方可行人，强度达到 70%强度后方可通行车辆。 边顶拱砼 施工 （ 1） 拱墙测量放样 首先，检查边墙基础施作结构尺寸，检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺寸。 如边墙基础结构侵入模板台车就位净空，应进行修凿处理。 净空满足要求后，使用水准仪在隧道两边边墙基础 上用红色油漆标出模板台车就位标高，使用全站仪在 防水卷材 标出隧道中心线及模板台车就位的法线。 中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头，放线长度以 （ 6m长台车）为准，预留 10cm 的模板搭接长度，中心线和就位高程点精确放在两个里程断面，且便于施工过程中点位的可使用性。 （ 2） 拱墙施工方案 隧道在开挖、支护后，围岩变形达到收敛，即不变形、不沉降后即可进行衬砌施工。 防水层铺设前要对开挖断面净空进行检查，欠挖部分进行处理，保证不侵入设计要求净空。 同时对喷砼进行基层处理。 正洞衬砌段落边拱模采用定制 6 米衬砌钢模板衬砌台 车，通过调整液压元件，使模板正确对位。 混凝土 浇筑 通过 浇筑 窗口 （ 浇筑 窗口 详见附图 ） ，自下而上，水平分层对称浇灌，边浇边捣，层厚不超过 30cm，垂直自由下落高度控制不超过 2m。 衬砌 台车由现场提供断面尺寸及功能要求，委托专业的厂家加工，现场组装， 液压衬砌台车见 附件 钢模台车设计图。 （ 3） 边墙基础、拱墙施工缝基面处理 在防水层铺设、防排水结构安装完毕，经自检、监理检查、充气试验检查合格后，对边 xxxxxxxx公路工程二标项目经理部 xxxxx 隧道二次衬砌专项施工方案 8 墙基础顶面清除焊渣、杂物等，然后用水进行冲洗。