公路工程试验检测工程师过渡考试模拟试题(材料)

公路工程试验检测工程师过渡考试模拟试题(材料)内容摘要：

验是研究土体在侧向约束条件下竖向变形特性的测试方法。 (对 ) 6．土的压缩指数可在 e～ p 曲线图上求得。 (对 ) 7． 对于高含水率土，宜选用湿土法进行击实，确 定最大干密度。 (错 ) 8．当土的含水率大于液限时，土处于流动状态。 (对 ) 9．土由塑性体状态向半固体状态过渡的界限含水率称为流限。 (错 ) 10．击实试验是利用标准化的击实仪器，测定土的干密度与相应含水率的关系．用来模拟现场施工条件下，所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水率。 (对 ) 11．土工织物厚度是指土工织物在承受一定压力时，正反两面之间的距离。 (对 ) 12．沥青混合料配合比设计可分为目标配合比设计和生产配合比设计二个阶段进行。 (错 ) 13．某二级公路 路面水泥稳定砂砾基层施工中，为 了加快工程进度，采用 (R)级普通硅酸盐早强水泥．缩短了混合料硬化成型时间。 (错 ) 14．粘性土的界限含水率是土体的固有指标，与环境变化无关。 (错 ) 15．测定土的含水率就是测土中毛细水的百分含量。 (错 ) 16．石料的饱和吸水率可用煮沸法测定。 (错 ) 17．混凝土外加剂能使混凝土、砂浆或净浆能保持正常性能，并能按要求减少水泥用量。 (对 ) 18．水泥细度可以通过负压筛法和水筛法进行测定，其中负压筛法的结果能够准确反映水泥中不同粒径颗粒的分布情况。 (对 ) 19．气硬性胶凝材料只能在空气中硬化，水硬性胶凝材 料只能在水中硬化。 (对 ) 20．沥青针人度指数是沥青标号划分的依据。 (错 ) 21．沥青混合料的动稳定度是车辙试验时试件变形进入稳定期后。 每产生 lmm 轮辙变形试验轮所行走的次数。 (对 ) 22．沥青路面现场空隙率与沥青路面渗水系数成正比关系。 (错 ) 23．如果沥青混凝土 60℃ 、 时车辙动稳定度达到规范要求，则只要路表温度不超过60℃ 、接触压强不超过 ，路面就不会产生车辙。 (对 ) 24．公路路面基层按材料组成划分为有结合料稳定类、柔性类和刚性类。 (对 ) 25．玻纤 格栅采用无碱玻璃纤维，其碱金属氧化物的含量不大于 ％。 (对 ) 26．低碳钢热轧 Q235 圆盘条的屈服点应大于 215MPa，抗拉强度大于 375MPa，伸长率大于27％。 （ 错 ） 27．为确保坍落度试验插捣密实。 每次插捣要尽可能插入下层的底部。 (错 ) 28．水泥强度等级的判断仅 以 28d 的抗压试验结果为准。 (错 ) 29．坍落度满足要求只说明水泥混凝土拌合物工作性部分合格。 (错 ) 30．沥青软化点试验时。 当升温速度超过规定的升温速度时， 试验结果将偏高。 (对 ) 三、多选题 (共 20 题。 每题 2 分。 共 40 分 ) 下 列各题均有 2 个或以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选项正确但不完全的每个选项得 0． 5 分。 完全正确得满分 1．土工织物应用于路基工程时主要有以下作用 ( ACD )。 A．加筋 B．保温 C．隔离 D．排水 2．土可能是由 ( AB )相体组成的。 A．三相体 B．两相体 c．四相体 D．五相体 3．对于土的可塑性有重要影响的是 (AD )。 A．强结合水 B．重力水 c．结晶水 D．弱结合水 4．根据公路工程土的分类中细粒土可分为 (ABCD )。 A．粉质土 B．粘质土 C．有机质土 D．细粒土质砂 5．砂类土中细粒土质量少于总质量 5％时称砂。 如 (BD )时称 “SW。 A． Cu≤ 5 B． Cc=1～ 3 C． Cc＜ 3 D． Cu＞ 5 6．生产用沥青混合。