三合同路基工程单位开工报告

三合同路基工程单位开工报告内容摘要：

老路堤坡脚向上开挖台阶宽 ，高 ，台阶做成向内倾斜 24%的坡度。 ㈢ 开挖一级台阶及时填筑一级加宽路基填土，并分层碾压达到规定的压实度。 ㈣ 每层台阶铺设一层拉抗强度≥ 40KN/m,延伸率≤ 10%的双向土工格栅，宽度方向延伸至路基边坡，并在路床顶面和底面各铺设一层土工格栅。 ④ 路基临时排水 路基填筑过程中，在每层摊铺碾压完成后，即在两侧路肩外侧超宽部分做临时挡水埂，挡水埂用填筑路基的土堆筑。 填土路堤每隔 30m 做一临时泄水槽，用红砖砌筑。 挡水埂与临时泄水槽连接。 随着路基填土的增高，临时泄水槽也随之加高，避免路基严重水毁。 路床排泄 的水通过临时排水沟泄出。 ⑤ 埋置沉降观测仪及位移观测边桩 按设计要求一般路段监测断面按 200～ 300m 控制，其中填土高度大于 5 20 米的路段需要设置位移观测桩和中心沉降观测板，填土高度大于 3 米小于 5米的路段只设置中心沉降观测板。 路堤的工后沉降应满足下表要求： 填前碾压结束经检验合格后，按图纸或按监理要求桩号埋设沉降观测仪和位移观测边桩。 位移桩实行三维控制，与路基沉降同步观测并做好原始记录。 每填筑一层填料进行一次观测，如果两次填筑间隔时间较长，则每 3 天观测一次。 路堤填筑完毕后，每 14 天进行一次定期观测，直 到预压期结束，多余填料卸除为止。 路堤填土速率控制在路堤中心沉降量每昼夜不大于 10—15mm、边桩位移量每昼夜不大于 5mm 为基准，并以水平控制为主。 在施工填土期及沉降观测期内，派专门施工测量人员进行观测，并负责保护好沉降观测板及位移观测边桩，不得有任何损坏。 路面铺筑应在沉降稳定后进行，采用双标准控制，即要求推算的工后沉降量小于容许值，同时连续两个月观测的沉降量每月不超过 5mm，方可卸载施工路床顶面下 0— 40cm路基改善土施工。 （ 3）桥式通道 工程 本合同段通道基础设计为桩基础，下部构造有柱式墩台、肋板台，上 部构造有先张法预应力空心板。 ①施工准备： ㈠ 场地准备：共设三个通道 施工区， 2 座 60t/h 砼搅拌站，开工前混凝土拌和站进行调试并使其检验合格。 ㈡ 混凝土的运输 ： 采用混凝土罐车运输，同时为保证混凝土外观质量，缩短浇筑时间，本项目现浇箱梁等大体积混凝土必须采用混凝土输送泵车进行浇筑。 21 ㈢ 安装调试各种施工机具及标定试验机具，并准备好各种标号混凝土配合比、钢筋及砂石料试验资料，做好材料储备工作，砂石料分隔堆放，并做产地、规格、质量状态标识。 场地要硬化，结构为 20cm 石灰土 +15cm 水泥砼路面。 钢筋在钢筋棚中 防潮存放，下垫枕木，并做品种、规格、等级、牌号、所用部位、厂家、质量状态标识。 水泥选用水热化较低的水泥。 ㈣ 组织技术人员、施工管理人员进行技术交底。 ㈤ 施工前对地下埋设物进行普查，弄清楚地下埋设物的位置，施工期间加以保护。 ② 施工测量 每个分项工程施工前都要进行测量放线。 用全站仪采用坐标法进行各部位测量放样，并定桥轴线和桩位控制点，以便施工控制。 ③ 钻孔灌注桩施工 根据桥址处的水文、地质及周围环境情况，适合旋转钻机作业，因此选择 QJ2501 型和 YZ160 型反循环旋转钻机进行钻孔作业，垂直导管法灌 注桩身水下混凝土。 ㈠ 施工准备 钻孔桩施工前，先平整场地，清除杂物，挖除软土，夯打密实。 制浆池、沉淀池和泥浆池设在墩台附近，封闭使用。 准备好钢筒，然后依照施工图精确测量钻孔桩位。 按确定的桩位埋设护筒。 ㈡ 埋设护筒 用全站仪定出桩孔中心位置后，挖孔埋设护筒。 护筒采用钢护筒，筒壁厚度 6mm，内径大于 桩 径 20cm。 安装时护筒中心轴线对正桩位中心，偏差控制在 2cm 以内，并保持护筒的竖直度，护筒斜度不大于 1%。 22 ㈢ 钻孔泥浆 泥浆 制 备：钻孔桩施工时，由自卸汽车将造浆用土运送至钻孔处，钻孔过程中自行造浆，同时钻孔处 设沉碴池，沉碴及时运出并按环保要求处理。 要求钻孔泥浆采用优质粘土或膨润土，并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。 在施工过程中随时量测泥浆的各项指标，并根据实际情况调整适宜程度。 护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位至少 2m 以上。 ㈣ 钻孔施工 采用反循环旋转钻机 ,钻机就位经监理检查后开始钻进 ,钻进过程中 ,分班连续作业 ,不中断施工，并经常对钻孔泥浆进行试验 ,不符合要求时 ,随时改正。 做到及时排渣 ,并经常注意土层变化 ,做记录，与地质剖面图核对。 钻孔时 ,相邻两根桩不得同时成孔或浇注混凝土，以免扰动孔壁，发 生串孔、断桩事故。 钻孔过程一次完成 ,达到设计深度后 ,进行清孔 ,填写终成孔表格。 成孔过程中或成孔都要检查孔的斜度，钻桩倾斜度控制在 %以内，必须满足施工规范要求。 ㈤ 清孔 第一次清孔：成孔后，立即用换浆法清孔并保持孔内水位。 严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。 换浆清孔时间，以排除泥浆含砂率与换入泥浆含砂率接近为度。 钢筋笼制作、安装：钢筋笼在现场加工制作，主筋与加强箍筋全部焊接；钻孔达标后，用汽车吊整体吊装入孔，牢固定位，避免掉笼。 第二次清孔：安放钢筋笼及导管后，用换浆法进行第二次清孔。 当孔深达到设计要求 时，完成清孔作业，并立即灌注水下砼。 ㈥ 钢筋笼制作与安装 桩基钢筋采用现场制作，吊车吊装于孔内。 制作钢筋笼时，严格按照设 23 计图纸和技术规范要求执行，且在钢筋笼上端均匀调协吊环或固定杆。 在钢筋笼四周用同标号砼垫块作为保护层，确保钢筋笼保护层厚度。 在钢筋笼的接长、安放过程中，骨架保持垂直；钢筋笼接长采用机械连接，每节接长保证顺直度满足要求，接头牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。 钢筋笼接好后严格检查接头质量，并边下沉边割掉笼内十字撑。 ㈦ 灌注水下砼 采用导管法灌注水下砼。 第一斗砼灌注要充满导管， 导管埋入砼深度严格按照规范规定；当砼接近钢筋骨架底部时，应使导管保持较大的埋深，放慢灌注速度，以减少砼对钢筋骨架的冲击力，当孔内砼面进入钢筋骨架 12m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。 灌注应连续进行，严禁中途停工。 及时测量孔内砼面高度，调整导管埋深，导管埋管控制在 24m 左右。 水下砼灌注面要高出桩顶设计高程 ，以便凿除桩头、清除浮浆。 施工时，砼由搅拌站集中 拌 合，砼运输车运输，钻机抽拔导管。 ④ 系梁、墩台柱、盖梁施工 ㈠ 系梁施工 基础开挖：位于河道内的基础按筑 岛围堰法施工，围堰留出足够空间支立承台模板，同时围堰宽度满足防水要求；不在水中的基础人工配合挖掘机进行根据地质情况放坡开挖。 支立模板：系梁用厂制钢模板拼装。 砼灌注：砼由拌和站集中搅拌，砼搅拌运输车运输，砼左右对称水平分层浇注，振捣均匀实心密实，并由专人负责标高及平整度，砼浇注完，初凝后立即覆盖养生。 拆模时经现场监理工程师检验合格后方可进行掩埋，进行 24 本图为圆柱模板示意图圆柱模板立面图1000MM钢板肋板螺栓圆柱模板端面图下道工序施工。 ㈡ 墩台柱施工 柱式桥墩用厂制大块半圆定型钢模板拼装，模板顶使用四根钢缆绳固 定，其他墩台采用组合钢模板，脚手架及钢丝绳固定，模板接缝处贴 双面胶 带，防止漏浆；模板支立好后入串桶，砼由 25t 吊车提升灌注，一次灌注成型；砼灌注后用塑料薄膜覆盖柱身进行养护。 ㈢ 盖梁施工 盖梁施工采用无支架法施工，盖梁采用厂制拼装式大型钢模板，为保证砼表面光滑，模板采用上下拉杆，砼内不穿拉筋，钢抱箍加型钢梁支撑，砼由拌和站集中搅拌，砼输送泵运输，左右对称、水平分层浇注。 振捣均匀密实，并由专人负责标高及平整度，浇注完初凝后，立即覆盖养生。 ⑤ 先张法预应力空心板施工 本标段 10m板、 13m 板和 16m板为先张法预应力空心板。 ㈠ 张拉台设置 预制场地面经 碾压夯实后制作张拉台座。 张拉台设计方案报监理工程师审批后方可实施。 张拉台座计划在 30 天内制作完成。 25 预制场张拉台混凝土底面用 5mm 钢板作成，作为预应力张拉台的底模，表层涂少量脱模剂作隔离层。 ㈡ 张拉设备安装调试 张拉台制作完成后，需对张拉设备进行标定，标定合格，将张拉设备就位， 两侧设安全防护网，张拉端采用联接器，以节约钢绞线。 锚固端工具夹片与锚环之间涂隔离剂，使放张时夹片能够很容易退出。 ㈢ 布设钢绞线 张拉设备就位后，将钢绞线按设计要求布设。 如有失效段，需布设正确。 钢绞线使用 前一定要经过检验，合格后方 可使用。 ㈣ 钢筋绑扎 钢筋在加工厂加工，统一制作，现场人工绑扎。 先布置底部主筋、构造钢筋及箍筋，然后安装芯模、上部钢筋及构造筋，最后绑扎成型。 为防止芯模上浮和偏位，每隔 2米绑扎横向ф 8定位钢筋，并在上部布置一根纵向定位钢筋。 ㈤ 张拉 钢绞线布设完成后，采用 25T 千斤顶进行单根张拉，采用具有自锁性夹片的锚具，钢绞线为低松弛力筋，张拉顺序为： 0→初应力（ ～ ）→δ (持荷 5min)锚固 张拉完成 8 小时之后，绑扎钢筋，支模板。 δ为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。 ㈥ 安装芯模及侧模 空心板 的芯模采用组合式钢芯模，周转使用。 组合钢芯模安放时要有专人检查模板接缝，确保不漏浆。 采取严格措施防止芯模上浮。 钢芯模刷涂隔 26 离剂，每次使用后要妥善存放，防止变形。 侧模、端模采用定型钢模，支撑方法是在底脚用钢筋顶住、模板顶沿用拉杆钢筋固定，模板安装完成后，报监理工程师检验合格后，才能浇筑砼。 ㈦ 砼浇筑 砼从拌和站用翻斗车运至预制现场 ，水灰比要严格控 制，浇筑要水平分两层浇筑，第一层浇筑至芯模圆心处，并振捣使之密实 ，然后在下层混凝土仍有足够塑性时尽快浇筑上层混凝土，用振捣器使上下层混凝土结合，振捣时需从两侧同时振 捣，防止芯模左右移动，并避免振捣棒端头接触芯模，防止芯模穿孔漏气及上浮。 为使现浇桥面砼与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板的顶面必须拉毛。 采用垂直跨径方向划槽，槽深 ，横贯板顶。 每延米桥长不少于 1015 道，严防板顶滞留油腻。 ㈧ 养生 养生 采用土工布覆盖，洒水养生，当混凝土强度达到 20Mpa 后方可拆除模板。 ㈨ 放张 预应力钢绞线放张顺序应符合图纸要求，当砼强度达到设计强度且龄期超过 7 天后采用两台 200T千斤顶进行整体放张，放张时要分阶段、对称、相互交错地将应力徐徐放尽。 空心板上拱 值要符合设计要求，然后将预应力钢材端部 使用砂轮机 截断与混凝土表面平齐，涂一层防腐剂或用砂浆封闭。 ㈩ 板的存放 预制板混凝土实际立方体强度达到设计标号的 80%后用移动门架移至存梁场，存梁场设置与梁跨径相同的临时支撑墩，支撑墩为 50cm 高， 50cm宽的 27 浆砌片石，上放方木，使梁在支撑线附近受支撑，且不发生弯矩，堆放层数一般不大于 3 层，并覆盖防水帆布。 堆放时应在空心板端部两点搁支，不得使预制板上、下倒置。 保持边缘及角隅完整，如有损坏应废弃。 空心板施工完后，标记不易擦掉的记号，记录制造的生产线、浇筑日期和张拉日期及 桥桩号，梁板存放不超过 60天。 ⑥ 空心板运输安装 ㈠ 运输安装 梁板混凝土强度必须达到设计强度的 100%以后才能吊装。 从存梁场用龙门吊或吊车将梁吊装到运梁车上，用运梁车直接运输到吊装现场，运梁时，梁板应支牢固，用导链捆绑，导链与梁角接触处用角钢包垫，以防损伤梁体。 当梁板运到工地后，用吊车将梁体吊起对准待架梁位，落梁就位。 吊装时，应采用钢丝绳捆绑吊装，吊点位置应在支点中心线附近，不得利用锚栓孔吊装。 架梁之前应做好以下工作：修补便道上大的坑洼，保证运输道路平坦，进行架梁场地平整、压实；安装好支座，弹出梁 端线和梁边线，并再次检查全桥各跨的跨度尺寸；认真检查所有机械设备的运转状态，确保架梁安全顺利。 架梁采用两台大吨位起重机安装，梁板按照图纸设计要求采用钢丝绳捆绑，架梁时，首先设置临时支座，临时支座不应设在封锚段处，为保证体系转换平稳，采用砂筒形式，永久支座严格控制支座高程，保证传力均匀，避免支座落空。 并安排有经验的人员指挥，起重人员必须经过培训，合格后持证上岗。 在架设过程中，严格按照规程操作，严禁野蛮施工，保证施工安全。 安装支座，落梁就位。 横向、竖向联结支撑牢固后拆除吊具，准备架设下一 28 片梁。 ⑦ 混凝土防撞 护拦施工 ㈠ 首先测量放线，调整预埋钢筋，然后进行钢筋绑扎，钢筋在作业场加工制作、绑扎时注意调好高程。 ㈡ 防撞护拦、护拦座模板采用定做钢模板，涂脱模剂。 ㈢ 砼浇筑：浇筑前对底部充分凿毛，并清理干净。 浇筑时砼坍落度要严格控制，集中搅拌、罐车运输、吊车吊灰斗送入模内，插入式振捣器，分层加密振捣，然后调整预埋件位置，覆盖养生，做好试块。 拆模时间根据气温决定。 ⑧ 伸缩缝安装施工 ㈠ 开槽法伸缩缝预留槽口设置与处理。 Ⅰ 桥面铺装混凝土施工后，用低标号混凝土或废旧沥青混凝土充填至桥面平整，以保证沥青混 凝土面层摊铺平整度。 沥青混凝土面层摊铺接缝不得留在桥梁伸缩缝处。 Ⅱ 沥青面层铺完后马上切割，先放好线以保证伸缩缝对齐，切割时不要污染路面及缝槽，切割后用水马上把污。