高速公路桥梁墩柱专项方案内容摘要:
积, AW=179。 2179。 179。 3=。 ωZ:为基本风压,按《建筑结构荷载规范》( GB500092020)规定取值,根 据桥梁所在地 区经验取 则: Nhw==179。 179。 =。 抗弯强度: f=N/(φA)=179。 103/( 179。 179。 102) =[σ]=215Mpa 满足要求 杆件长细比 λ= l0/i=179。 103/( 179。 10) = [λ]=210满足要求 式中: φ:轴心抗压构件的稳定系数,根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》( JGJ1302020)附表 C 查得 φ= 扣件抗滑力计算 R=。 RC=8KN,扣件满足要求。 连墙件满足要求。 塔吊布置图 见下页: 云南建工集团有限公司呈贡至澄江高速公路建设项目经理部 塔吊布置图(一) 塔吊布置图(二) 施工进度计划表 云南建工集团有限公司呈贡至澄江高速公路建设项目经理部 云南建工集团有限公司呈贡至澄江高速公路建设项目经理部 羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆膈艿螇袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂 羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆膈艿螇 袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆 膈艿螇袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆 蒆荿袆膈艿螇 袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆 膈艿螇袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆 蒆荿袆膈艿螇 袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆膈艿螇袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆 蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆膈艿螇 袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆 膈艿螇袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆 蒆荿袆膈艿螇 袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈羈肁膅螇羇膃蒀蚃羆芅芃蕿羆羅葿蒅羅肇芁螃肄膀蒇虿肃节芀薅肂羂蒅薁虿膄芈蒇蚈芆薃螆蚇羆莆蚂蚆肈薂薈蚅膀莅蒄螄芃膇螂螃羂莃蚈螃肅膆蚄螂芇蒁薀螁羇芄蒆螀聿葿螅蝿膁节蚁螈芄蒈薇袈羃芁蒃袇肆蒆荿袆 膈艿螇袅羈薄蚃袄肀莇蕿袃膂薃蒅袂芄莅螄袂羄膈蚀羁肆莄薆羀腿膆蒂罿袈莂莈膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄 蚄蚇肄蒆薇羅 肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄 蒆薇羅肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄蒆薇羅 肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄 蒆薇羅肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄 蚄蚇肄蒆薇羅 肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄 蒆薇羅肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄 蚄蚇肄蒆薇羅 肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄 蒆薇羅肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄蒆薇羅 肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄 蒆薇羅肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄 蚄蚇肄蒆薇羅 肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈蒇莄螀膇膆蚀蚆膆艿蒃羅膅莁蚈袁膄蒃蒁螇芄膃蚇蚃芃芅葿羁节莈蚅袇芁薀蒈袃芀芀螃蝿袇莂薆蚅袆蒄螁羄袅膄薄袀袄芆螀螆羃莈薂蚂羂蒁莅羀羁芀薁羆羁莃蒄袂羀蒅虿螈罿膅蒂蚄羈芇蚇羃羇荿蒀衿肆蒂蚆螅肅膁蒈蚁肅莄蚄蚇肄 蒆薇羅肃膆螂袁肂芈薅螇肁莀螁蚃膀蒂薃羂腿膂莆袈腿芄薂螄膈。高速公路桥梁墩柱专项方案
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,其高度应高出方木几厘米; 8 ( 4)将混合料碾压密实; ( 5)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层 顶面清扫干净; ( 6)摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料; ( 7)如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过 2h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面
,各项工程合格后才允许进页眉文字 页脚文字 行下道工序的施工。 二、工程进度管理 工程进度计划承包人根据合同工期、各单位工程、各施工阶段所需完成的工程量及现金、流动经费、配备的人力和机械数量,编制具体性的施工进度计划,经监理工程师审核批准后,按此计划执行指导施工。 施工中进度:施工进度控制的措施为:按每周每月进度检查计划项目的实际完成情况,并通过分析、整理每月向总监办提交一份月进度报告
两焊(连)接接头在钢筋直径的 35 倍范围且不小于 500mm 以内、两绑扎接头在 倍搭接长度范围且不小于 500 mm 以内,均视为“同一截面”。 (2)钢筋电弧焊和闪光对焊接头技术要求: ① 钢筋电弧焊和闪光对焊接头类型应符合表 23 中第 1 条 的规定 ; ② 钢筋电弧焊接头外观质量应符合下列要求: a 搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合表 23 中第 2 条 的规定 ; b
和相似度等度量值得到该车牌的综合可信度评价,从而决定是继续跟踪该车牌,还是输出识别结果,或是拒绝该结果。 一个车牌的最终识别结 果是通过分析所有帧的识别结果,对它们进行智能化的归类和投票,并结合一定的文法信息综合而成。 这种方法综合利用了所有帧的信息,减少了以往基于单幅图像的识别算法所带来的偶然性错误,大大提高了系统的识别率和识别结果的正确性和鲁棒性。 216。 车牌跟踪模块
车梁强度计算: 大车梁受力如图所示 P为工作荷载 P=[K1W1/(2 6)+(W2+Q)K2K3/(2 6)]K4 式中 K1偏载系数 K1=2 K2动荷载系数 K2= K3冲击系数 K3= K4各单元排受力不均匀系数 K4= ∴ P=[2 600/(2 6)+(60+552) (2 6)] = 大车梁可视为简支梁进行 计算: RA=RB=(6P/2)= Mmax=RA (++)P 1P =