高速公路工程起重吊装安全专项施工方案

高速公路工程起重吊装安全专项施工方案内容摘要：

车梁强度计算： 大车梁受力如图所示 P为工作荷载 P=[K1W1/(2 6)+(W2+Q)K2K3/(2 6)]K4 式中 K1偏载系数 K1=2 K2动荷载系数 K2= K3冲击系数 K3= K4各单元排受力不均匀系数 K4= ∴ P=[2 600/(2 6)+(60+552) (2 6)] = 大车梁可视为简支梁进行 计算： RA=RB=(6P/2)= Mmax=RA (++)P 1P = m Qmax= 大车危险截面计算： 大车危险截面为Ⅰ Ⅰ ,Ⅱ Ⅱ；Ⅱ Ⅱ是承受弯矩最大的截面，Ⅰ Ⅰ是承受剪力最大的截面。 危险截面Ⅱ Ⅱ： Wx=[（ 50 23 2） /12+50 2 392 2+( 763 2)/12]/40= 危险截面Ⅰ Ⅰ： S=2 6= 大车梁采用 Q235 钢 其 [δ ]=150MPa [τ ]=75 Mpa (教材《结构设计原理》 ) 危险截面Ⅱ Ⅱ： δ = Mmax/ Wx=（ 103） /=＜ [δ ] 危险截面Ⅰ Ⅰ： τ = Qmax/S=＜ [τ ] 可知大车梁强度满足使用要求。 九 、架桥机设计与计算 主要钢结构尺寸 跨径 30m 架桥机总长 约 38m 尾部外伸长度 8m 总高 总宽度 根据施工要求可任意调 整 起重设备性能 起重天车 2 台 卷扬机 2台最大起重量 150t。 6t 卷扬机 ,电机功率 16kw,提升速度每分钟 9m。 天车行走机构 减速电机：双速特种电机，功率。 减速机： 270 型摆线针轮减速机； 天车行走速度： 6m/min 和 前导梁伸缩机械 卷扬机 :5t 减速电机 :双速电机 ,功率 减速机： 270 型摆线针轮减速机； 伸缩速度 :6m/min 和 运梁平车 载重量 :100t(2 台 ) 减速电机 :双速电机 ,功率 减速机： 270 型 摆线针轮减速机； 伸缩速度 :6m/min 和 24m/min 十 、起重机安装 核对合同文本和随机文件，核对该起重机、起重量、跨度、起升高度、工作制度、电机是否定符合。 检查电缆、电线、电器和电机是否和该起重机相匹配。 起重机开始预装配，各部伯开始连接。 组装结束后，测定四个车轮对角线，测定跨度。 检查各连接螺栓是否坚固、可靠，各焊点有无焊隐患，各部位装置是否合理。 起重机线路开始架设，电器开始安装，安全开关是否灵敏，有效对电阻是否符合。 各润滑点规定加润滑油（脂），起重机通电调试桥架，电器各部位检查经 调度无误后，待吊装。 十 一 、起重机轨道滑线安装 测量行车梁水平度、跨度是否符合规定。 调整行车梁水平度、跨度直至符合规定，然后开始铺轨。 辅轨结束后，检查轨道接头高低，间隙是否超标，接头螺栓是否牢固。 检查轨的水平、跨度是否符合。 轨道安装结束后，滑触线开始安装，滑触线要保持水平，整条滑线要直，滑线接头处螺栓旋紧，防止接触不良现象。 滑触线端部安装三色指示灯。 十 二 、安全装置 龙门吊、架桥机 的安全装置包括，天车和行走机构的限位器，起升高度限位器，走行机构传动装置防护罩，电铃，避雷装置，电源接地保护装置，紧急开关，轨道终端止轮器，夹轨钳，随车止轮器， 1211 型灭火器，电路的漏电断路器，以及小钩的终端限位装置等等。 无论是止轮器，限位器等都要要求性能可靠，配备齐全，否则就在操作人员失误时不能发挥自控自救的作用。 十 三 、作业前检查 操作司机在上吊机前首先应对走行的线路（轨道）进行检查，发现轨道上有障碍物时应予清除，发现轨道有异常或有螺栓松动，应及时给予完善。 检查吊机金属骨架，起行机构是否正 常，各连结件有无松动。 检查钢丝绳外表情况及绳卡牢固情况。 检查电源电路情况，确认无漏电后方可上机作业。 作业前应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动良好可靠，各限位开关灵敏有效后方可作业。 开车前应发出音响信号（电铃）示意，重物起吊或下降操作应平稳匀速，动作不宜过大，防止摆动。 检查前班作业司机的运转记录，了解前一班次作业的具体情况。 十 四 、作业中注意事项 重物起吊前应与信号指挥人员取得联系，明确物体的重量和作业任务；重量不明的吊物应进行分析估算；选用的吊具、索具应验算是否符合 安全吊装要求，重物的栓挂是否平稳牢靠，确认无误后方可开始作业。 重物吊起离地面 20cm 后稍作停机观察，待确认稳妥后再继续起吊，大型构件起吊（如预应力砼梁体）必须在吊离地面 20cm 后对制动机构（刹车）进行检查，如发现有溜钩现象应及时对其调试。 大型构件起吊时，机房内应有专人值班看护，发现卷扬机排绳紊机时应通知司机重新松钩、起吊排绳，发现制动刹车带出现异味时应及时派人进行维修调试，在紧急情况出现时应大声呼喊司机停车，并拉下紧急开关。 吊运重物时行走和横移时应鸣铃示警，重物不得从人头上通过，空钩运行时 必须起升到 2m以上高度，谨碰撞人头。 吊起重物后作横移或纵移时，动作不宜过大，尽可能保持重物平稳，减少摆动。 两台吊机抬吊梁体时，应统一信号指挥，两吊机应保持动作同步，协调配合，当梁体进入就位时再听从分信号员的指挥，吊梁起吊时滑轮组应保持钢丝绳重直，不得斜吊。 梁体进入装车或就位状态时司机应与信号员紧密配合，防止因动作失误伤及起重吊装人员和梁体。 小钩操作时，大钩应起升至现场最高物体高度以上的位置，防止作业过程中触碰其他物体。 小钩操作时应注意电动葫芦的高度和起重量，严禁超载超限使用，严 禁作斜拉起吊。 初次使用吊机出现滑轮组打绞时，应尽快采取措施将钢丝绳破劲，以防吊重后出现严重磨损现象。 1吊机行走时应注意主电缆的收放情况和走行轮啃轨情况。 1吊机作业操作室内闲杂人员禁止入内。 1机械运转过程中严禁对机械加油维修、保养。 1作业中发现人员伤害事故时，必须首先抢救伤员，保护现场并做好记录。 1六级以上大风、大雨、大雪、大雾天气不得进行起吊作业。 1认真执行交接班制度，作业中严格执行《起重作业“十不吊”》 1严禁采用吊机安全装置（限位开关）进行操作，以防在异 常情况下来不及采取紧急措施。 1遇突然停电时，应将控制器打回零位，起重作业人员应紧急避让，并立即将危险区拦围起来。 十 五 、作业后注意事项 吊机作业后应将吊机停放在轨道中间的安全位置，吊钩起升至上部位置，起重天车停在靠操作室一侧，并打好天车的止轮器或夹轨钳，吊钩上不得悬挂重物。 吊机停机后切断操作室电源，将所有操作开关打到零位，填写好当班的作业记录，经检查无误后，关好窗户、锁好门后，方可离开工作岗位。 司机下车后，切断吊机总电源，打好吊机止轮器（或是夹轨钳）检查吊机停车状态是否安全，确认无误后 方可下班，离开工地。 十 六 、安全操作要求 起重作业人员应认真执行安全操作规程和本机的安全操作规定，作业中认真按《起重作业“十不吊”》进行作业。 参加作业的全体人员在作业前应进行技术交底，强调安全操作技术，全面落实安全措施。 3。