铁路道岔铺设施工方案

铁路道岔铺设施工方案内容摘要：

道岔最前、最后一根岔枕的正确位置；在直股外侧螺栓孔上拉紧一根钢弦线，以其为基准线，从岔头按岔枕间距、钢丝上确定位置，顺序布设岔枕。 （ 4）岔枕间距允许偏差满足相应的要求。 组装道岔 （ 1）按照道岔铺设图安装垫板。 使铁铁垫板的轨底坡向道心倾斜，有螺栓孔偏心值的铁垫板按规定的位置安放。 安 装轨枕 5 螺钉时，螺纹表面必须均匀涂抹防腐油剂；紧固螺钉时，留出 1～2 扣做为轨距、支距、轨向的调整量。 （ 2）道岔运输车由另一线推进至道岔铺设位置附近，两台龙门吊配合吊放道岔钢轨于岔枕正确位置上。 先安装转辙器和可动心轨部分，然后再安装基本轨和护轨。 ① 排轨先从尖轨 —— 基本轨组件排起。 岔头及直、曲尖轨尖端方正，两基本轨上预留锁闭孔的中心连线与基本轨的垂直度满足相应的要求。 安装尖轨 —— 基本轨组件时，必须使用限位器、子、母块居中。 ② 道岔进行铝热焊前，先调整 好道岔全长及各焊缝间隙，使道岔全长偏差不超过177。 20mm，各个焊缝的偏差不超过177。 2mm。 （ 3）安装弹片和销钉。 销钉先打入一半；道岔锁定后，全部打入。 销钉的安装方向要一致。 （ 4）安装扣件。 安装后轨距块的离缝量、离缝率满足要求。 道岔养护 道碴初期养护 道岔组装完毕后及时上碴进行养护，以保证道岔的初始质量。 道岔初期养护采用人工进行。 （ 1）测量道岔轨面高程，确定每点的起道量，测点间距5m。 （ 2）根据起道量计算所需补碴量，用 K13风动卸碴车补碴。 （ 3）人工起道时，多台起道机必须同时起落道。 6 （ 4）根据道岔中心桩来拨正道岔，使其与线路方向一致。 调整轨向时，用 10m 弦线局部找细。 （ 5）道岔起平、拨正后，采用小型液压道岔捣固机道岔。 捣固按先直后曲的顺序进行。 每组道岔至少捣固两遍，使道床密实。 机械化养护道岔 道岔经人工或小型道岔捣固机捣固后，进行道岔单元焊。 单元焊按完成后，采用 08— 475 道岔捣固机养护，以提高道岔的各项技术指标。 （ 1）测量道岔及两端各 50m 范围内的轨面高程，测点间距3m，将每点起道量写在测点相对应的混凝土岔枕上。 （ 2）复测线路中线，在道岔两端精确设置两点，用以确定道岔方 向。 （ 3）道岔捣固机工作人员依据岔枕上的数据依次输入各点起道量。 （ 4）工作人员设置激光准直仪于道岔捣固机工作方向，捣固机自动起道、拨道、捣固。 道岔养护质量要求 （ 1）道岔轨面高程、水平、高低满足规范要求 （２）道岔轨向直股远视顺直，侧股远视圆顺满足规范要求。 （ 3）道岔中心与设计中心允许偏差 20mm，线间距误差 +20mm。 （ 4）道床密度不低于。 7 道岔单元焊 道岔单元焊在道岔轨面高程、轨向、水平和高低已基本达到设计标准时进行。 焊接原则 （ 1）除锁定焊按必须在设计锁。