铁路桥梁墩身施工方案

铁路桥梁墩身施工方案内容摘要：

硫化物及硫酸盐折算为 SO3＜ 1%； 有机物质含量（比色法试验），颜色不应深于标准色，如深于标准色，应以水泥砂浆进行抗压强度对比试验，加以复核。 ③定期检测细骨料中的含水率，根据含水率及时调整施工配合比。 ①本项工程采用粗骨料为坚硬的碎石，碎石进场时应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，堆放时要有标识。 ②粗骨料级配，采用连续级配。 ③粗骨料最大粒径不得超过钢筋最小间距的 1/2。 ④粗骨料技术要求如下： ≤ 12%； ≤ 5%； ⑤碎石中有害物质含量 SO3（按质量计）≤ 1%； 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 20 （用比色法），颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应配制混凝土进行强度试验，抗压强度不应低于 95%。 ⑥施工前应对所用的碎石进行碱活性检验，尽量避免采用有碱活性反应的骨料。 ⑦骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。 骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂，在装卸和储存时，应采取措施使骨料颗粒均匀，并保持洁净。 本工程用水统一采用优质井水，严禁采用含泥量超标 的水作混凝土拌和用水。 ①外加剂的用量严格按照由试验室提供的型号和掺量进行施工。 ②外加剂质量应符合现行《混凝土外加剂》（ GB8076）的规定，使用前复验其使用效果，使用时应符合产品说明书及混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定。 不同品种的外加剂应分别储存，并做好标识，在运输与储存时不得混入杂物和遭受污染。 ①本项工程采用的粉煤灰应由生产单位专门加工，进行产品检验并出具产品合格证书。 ②混合料在运输过程和储存中应有明显标识，严禁与水泥等其他粉状料混淆。 混凝土制 备 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 21 拌制混凝土料时，各种均衡器应保持准确。 对骨料的含水率应经常进行检测，雨天应曾加测定次数，据以调整骨料和水的用量。 配料数量的允许偏差如下： +1%； 、细骨料 +2%； ，外加剂 +1%； 放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。 采用搅拌站拌和，自全部材料装入搅拌筒至开始出料时应按设备出厂说明的规定。 混凝土运输车运至施工现场的混凝土 ， 现场试验人员 应 先 检查混凝土拌和物的均 匀性。 ，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 《混凝土搅拌机技术条件》的规定进行。 查混凝土混合物均匀性时，搅拌站 试验人员 在搅拌机卸料的过程中，分别从卸料流的 1/4 与 3/4 部位，采取式样，进行试验。 ，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能。 ，应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。 评定时应以浇筑地点的测值为准。 如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不 超过 15min 时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。 在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 22 水性。 混凝土浇筑 浇筑速度：在 25℃时，浇筑方量 10～ 13m/h，最大浇筑速度 1m/h。 在温度较低时应减低浇筑的速度 ， 浇筑高度：一次浇筑的高度不大于 6米。 混凝土浇筑前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。 模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢影清理干净。 模板如有缝隙，应填塞严密，模板内应涂刷脱模剂。 浇筑前，应检查混凝土的均匀性和坍落度 ，检查混凝土的保护层厚度，混凝土 保护层用和墩身同标号的垫块，垫块必须梅花形布置，每平方面混凝土垫块不少于 6个。 自高处向模内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾卸高度不宜超过 2 米（否则安设串通进行浇注）。 采用插入式振动器振捣、附着式振动器振捣、人工振捣相结合，振捣时应符合下列规定： ① 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 倍；与侧模应保持 5cm～ 10cm 的距离；插入下层混凝土 5cm～ 10cm；每振动一处完毕后应边振边徐徐提出振动棒（做到快插慢拔，均匀振捣）；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 ② 每振动一部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间满足下列要求： 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 23 ① 气温≤ 25℃ 时 ， 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间为 300min； ② 气温＞ 25℃ 时 ， 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间为 240min； ③ 在浇筑过程中或浇筑完成时 ,如混凝土表面泌水较多 ,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下 ,采用措施将水 排除。 继续浇筑混凝土表面时 ,应查明原因 ,采取措施 ,减少泌水。 墩 身 混凝土浇筑完成后 ,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平。 由于墩 身 裸露面面积较大，应 覆 盖养护，并指派专人负责洒水养 生。 浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。 ，应填写混凝土施工记录。 混凝土的养护及修饰 混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护（要求采用土工布覆盖并派专人洒水养护）。 覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。 混凝 土有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 当气温低于 5℃ 时，应用帆布覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。 ，严禁用浑浊的水养护。 混凝土养护时间一般为 7 天，可根据空气的湿度、温度酌情延长每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 ，并注意混凝土的散热。 混凝土的修饰，脱模后在砼开始碳化前及时修补（脱模前必须征得技术人员和监理的同意，修补需取得监理工程师的允许），对浇筑时无模板的外露面进清除浮浆 并凿毛。 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 24 混凝土施工接缝的处理。 对施工缝进行处理，方法如下： a. 混凝土初凝后及时刷毛， 清除接缝表面的水泥浮浆、薄膜、松散砂石、软弱混凝土层、油污等； ； ， 用清水冲洗旧混凝土表面，使旧混凝土在浇筑新混凝土前保持湿润； 施 工 现 场 质 量 控 制材 料 、 加 工 件 、 设 备检 查 验 收施工现场质量控制工 序 控 制开 展 质 量 管 理 小 组 活 动 ， 执行 自 检 、 互 检 、 专 检 三 检 制管 好 人 员 、 材 料 、 机 械 设备 ， 严 格 执 行 工 法 ， 提 高 操作 水 平各 工 序 控 制 点 实 施单 位 工 程 质 量 检 查 验 收分 部 分 项 工 程 质 量 检 查 验 收工 序 质 量 检 查 验 收质 量 检 查 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 25 主 要 材 料 、 设 备 控 制 程 序施 工 单 位 生 产 厂 家抽 检 确 认抽 检审 核审 核监 理 单 位参 加保 管 使 用提 供提 供按规定办理退货或进行其它处理控 制 内 容根 据 批 准 的 设 计 文 件 及 材料 计 划 ， 按 品 种 规 格 、 数量 、 工 期 要 求 签 订 订 购 合同随 材 料 、 设 备 运 入 工 地 的出 厂 合 格 证由 监 理 确 认 或 委 托 的 试 验室 ， 对 主 要 材 料 、 构 件 及设 备 进 行 抽 检允 许 使 用 并 将 有 关 出 厂 合格 证 和 试 （ 化 ） 验 单 按 规定 纳 入 竣 工 文 件 保 存合 格合 格合 格不合格不合格不合格 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 26 混 凝 土 质 量 控 制 程 序熟 悉 设 计 图 纸 和 技 术 资 料按 时 覆 盖试 验 员 根 据 现 场 情 况 调 整配 合 比木 工 、 钢 筋 工 跟 班 保 质 量岗 位 分 工 、 操 作 挂 牌专 业 会 签垂 直 、 水 平 运 输 机 械 设 备制 定 防 止 质 量 通 病 的补 救 措 施检 查 脚 手 架 和 道 路模 板 、 钢 筋 、 混 凝 土 工 序间 交 接确 定 试 模 和 坍 落 度混 凝 土 配 合 比 试 验材 料 准 备 、 出 具 合 格 证自 检 记 录试 件 报 告 单清 理 现 场 文 明 施 工材 料 合 格 证质 量 评 定 记 录书 面 交 底制 定 保 证 混 凝 土 质 量 措 施学 习 操 作 规 程 和 质 量 标 准技 术 交 底准 备 工 作操 作 人 员 参 加养 护浇 注 混 凝 土申 请 浇 注命 令标 准 养 护 试 件事 故 处 理 记 录混 凝 土 施 工 记 录混 凝 土 浇 注 命 令不 合 格 的 处 理 （ 返 工 ）执 行 评 定 标 准测 温 记 录资 料 整 理质 量 评 定 七 、安全保证措施 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 27 施工前，必须对作业人员进行安全知识教育，让每一名作业人员认识到安全的重要性。 采取多种教育形式，使职工牢固树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，杜绝重大事故和人身伤亡事故发生。 建立建全安全 保证体系。 墩 身 模型必须经过严格的设计 计算 ，确保模型的刚度和强度符合使用条件，不留安全隐患； 墩身 施工平台均必须经过严格的设计和审核，所有受力构件都必须经过严密的计算，确保在各种施工荷载作用下的安全性； 吊车 必须严格按照操作规程进行定时保养和检查，确保机械部分的安全； 空心墩施工还必须遵守以下高空作业有关规定： ① 从事高空作业要定期体检。 经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适应高空作业的，不得从事高空作业； ② 高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋； ③ 高空作业所用 材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物体，禁止抛掷； ④ 遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重吊装作业； ⑤ 没有安全防护措施，禁止在未固定的物体上行走或作业。 高空作业与地面联系，应设置通讯装置，并专人负责； ⑥ 禁止和随同运料的吊装物上下。 八、健全各项管理制度，使工程处于严格受控状态 云桂铁路云南段项目经理部二分部 墩身 施工方案 中国中铁一局 云桂铁路项 目经理部 二分部 28 ①实行分部经理负责制 将本管段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，把各阶段性目标工期落实到各工班。 建立和健全合同工期目标责任制，分部经理。