钢构车棚施工方案内容摘要:
焊接施工过程中,必须做好记录,施工结束时,应准备一切必要的资料以备检查。 ( 2)焊缝表面缺陷应 100%检查,检查标准按照现行国家有关规范进行。 二 、焊前准备 人员准备 本工程从事焊接作业的人员,从工序负责人到作业班长仍至具体操作的施焊技工、配合工以及负责对焊接接头进行无 损检测的专业人员,均为资格人员和曾从事 6 过配合作业的人员,既便是辅助工,也须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间,从而准备好焊前工作,包括工完场清的具体要求及焊材的分类,首先从人员组织上杜绝质量事故发生。 焊接方法及焊接材料:现场焊接采用手工电弧焊。 用于焊接 Q235B 钢材的手工电弧焊焊条采用 E4303( J422)型;用于不同强度的钢材焊接时,应根据低强度钢材相适应的焊接材料。 技术准备 焊接管理人员在焊接施工前应认真阅读本工程的设计文件,熟悉图纸规定的施工工艺和验收标准。 认真做好技术准备 工作,根据《建筑钢结构焊接规程》 JGJ812020的规定编制符合本工程情 况的焊前工艺评定计划书,完成同有关部门及工程监理单位的报批程序。 根据本工程焊接工艺评定的结果编制作业指导书,完成人、机、料的计划及组织。 根据本工程的具体情况,完成焊接施工前的准备工作,及本工序的施工技术交底和施工安全交底工作。 焊接方法一般为向下横焊和立焊,以保证焊接的质量 ,特殊区域也可采用仰焊; 焊接按标准或工艺评定要求; 三 、焊接施工 焊前检查 选用的焊材强度和母材强度应相符,焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。 焊接部位的组装和表面清理的质量,如不符合要求,应修磨补焊合格后方能施焊。 各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应符合《建筑钢结构焊接技术规程》 焊前清理 认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮,水泥灰渣等杂物。 焊接环境 焊接作业区域设置防雨、防风等安全措施、杜绝棚外 环境 对棚内焊接环境的侵扰。 7 第三节、构件涂装工艺及技术措施 一、钢构件表面处理技术方案 钢材表面处理的操作方法及技术要求: 对钢材表面除锈,除锈质量的好坏是整个涂装质量的关键。 黑色金属表面一般都存在氧化皮和铁锈,在涂装之前必须将它们除尽,不然会严重影响涂层的附着力使用寿命,造成经济损失,除去氧化皮和铁锈,增加了涂层与金属表面之间的结合力。 二、涂装施工工艺技术要求 (一 )、涂装前准备 构件在涂装前,应按涂装工艺的要求,对构件进行边缘加工,去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等,并按要求对构件表面进行除锈处理。 除锈等级按 GB892388《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。 (二 )、涂装工艺及技术措施 根据工程设计规定,涂装采用措施如下: 涂装工艺方案:焊接前先涂底漆、焊接完 成后涂刷中间漆及面漆。 施工方法:工作现场油漆补涂采用手工刷涂。 钢构件涂装工艺控制要点 ( 1)、施工条件 :气温 5℃~ 35℃ ,相对湿度≤ 85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工,底材温度大于 60℃时暂停施工。钢构车棚施工方案
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V = mm; 柱箍截面抗弯强度验算公式 : 其中, 柱箍杆件的最大弯矩设计值 : M = ; 23 弯矩作用平面内柱箍截面抵抗矩 : W = cm3; H边柱箍的最大应力计算值 : σ = N/mm2; 柱箍的抗弯强度设计值 : [f] = 205 N/mm2; H边柱箍的最大应力计算值 σ =[f]=205N/mm2,满足要求 ! 2. 柱箍挠度验算 经过计算得到 : V = mm;
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理在传播途径上的控制方式有 2种:全 3 面通风和局部排风。 全面通风也称稀释通风,它是用清洁空气稀释室内空气中的有害物浓度, 使室内空气中有害物浓度不超过卫生标准规定的最高允许浓度,同时不断地将污染空气排至室外或收集净化。 全面通风包括自然通风和机械通风 2种方式。 在国外,对于户外焊接作业或敞开的空间焊接,一般采用自然通风方式,对于室内作业通常采用机械通风方式。
设置,因为这些都是按照常用优化原理配置的。 2020 和 2020 的安装,点击确定按钮后,到此结束。 2020 及其以上版本的还要再输入两个加 号 ++ 后点击回车键加载菜单 强调:此处输入的 2020 与 2020 ,与 AutoCAD 版本无关,更不表示 AutoCAD 版本编号或《钢构 CAD》版本编号,如你对 CAD 不太熟练时,建议从 AutoCAD 2020 到