路基分部工程质量自评报告市政一标内容摘要：
况 项目部自进入施工以来，严格履行施工合同条款要求，根据业主场地移交情况、按质量完成路基分部工程施工任务，未出现质量和安全事故。 完成工程数量情况如下表一。 主要工程数量表 表一 工程名称 清表 m179。 挖方 m179。 填方 m179。 东环路 41466 101926 79824 南环路 120537 1591696 西环路及东西 环链接 35246 1652020 中环路 180482 647330 清远南路 4463 63960 东门路及东门路延长线 203662 40156 主要设计变更 增加了东门路延长线、中环路改线工程，取消了东环路 K0+000K0+480 施工路段。 施工进度情况 路基分部工程施工进度情况见表二。 分部工程开始和结束时间表 表二 序号 名称 开始时间 结束时间 备注 1 东环 路 2 南环路 3 西环路及东西环链接 4 中环路 5 清远南路 6 东门路及东门路延长线 四、路基施工重点、难点控制及主要技术措施 项目部严格按照指挥部、代建部及监理要求，在施工过程中严格把握质量关。 组织成立质检部门，从施工、自检、到 通知监理工程师检验，实行三级检查，做到在施工过程中控制好工程质量。 土方填筑压实度控制 路基的压实与许多因素有关，特别是土路基的压实比较困难，因此为了达到高质量的压实度，我司在土方填筑前进行了土工试验与击实试验，铺筑试验段获取相关参数，主要参数有最大干密度与最佳含水量、合适的含水量范围、压实机具的类型、碾压遍数、碾压速度及碾压厚度。 影响路基压实最主要的因素是含水率，一般控制在最佳含水量左右，才能达到最大的密实度，路基土才有足够的强度，保证路基的稳定性。 我司配备专职试验员，在路基填土前，在料场测定土 的含水量，如果含水量较大，则挖除表层翻晒；如果含水量不足则在料场预先洒水湿润，直到土的含水量在最佳含水量范围内时再运料。阅读剩余 0%
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