皮带机施工方案

皮带机施工方案内容摘要：

机中间架 安装 皮带 托辊 安装皮带 及粘接 试车 4 已拆除全部模板， 设备基础表面和地脚螺栓的油污、碎石、泥土、积水等均应清除干净；预埋地脚螺栓的螺纹和螺母应保护完好。 表 2 序号 部位 主要检查项目 允许偏差 /mm 1 位置 输送机纵向中心线与基础实际轴线距离的允许偏差 177。 20 2 支架 机架中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不应大于 3 机架中心线直线度偏差，在任意 25m 长度内不应大于 5 在垂直于机架纵向中心线的平面内，机架横截面两对角线长度之差，不应大于两对角线平均值的 3/1000 机架支腿对建筑物地面的垂直度偏差不应大于 2/1000 中间架的间距允许偏差 177。 中间架的高低差不应大于间距的 2/1000 机架接头处的左、右偏移差和高低差不应大于 1 3 滚筒 滚筒横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不应大于 2 滚筒与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于 2/1000 滚筒轴线的水平度偏差不应大于 1/1000 4 托辊 托辊横向中心线与输送机的纵向中心线应重合，其偏差不应大于 3 托辊上表面母线应位于同一平面上或同一半径的圆弧上，且相邻三组托辊上表面母线相对标高差不应大于 2 中心标点和标高点 图 3 皮带机中心标注位置 中心点 中心点 5 对于重要设备的安装 为了方便 对基础的检测和数据的的复查及检修， 在其重要的轴向中心和纵向中心（正交）位置 要 标注 标高点和中心 标点， 在不影 响 皮带机安装位置即基础的两端标注 标高点和中心标板，位置 如图 3 所示。 中心标点和标高点 标注 后，以土建给的标高和中心为基准点， 以设备安装基础 图为准， 在纵横中心线上设置线架，在安装基础上分别用Φ 中心点 为基准拉上中心线和正交线， 设备安装时按照施工蓝图以钢丝线为基准从而确定各部分组件的位置度， 并用细线挂上专用的线锤，线锤尖部正对 中心点 ， 皮带机设备安装 首先按照复测后的皮带机头部中心和标高，安装皮带机头部漏斗和头架（含头轮和增面轮）；对于基础有偏差的应做一定调整后再固定，标高有负偏差的应用垫板垫到设计标高后再固定，垫板铺设的要求按照规范执行。 其中，重点检查头轮中心与减速机中心距离是否与图纸相符合，基础尺寸是否与实际到货 设备连接尺寸相符合。 头部安装完后，安装头部驱动架和减速机，减速机的标高和中心以安装完后的头轮传动轴中心和标高为基准进行找平找正，并连接头部传动轴与减速机联轴器。 联轴器的安装方法采用油煮：用一油桶装入适量的液压油后将联轴器放入，然后用火将油桶内的油加热，待油温升高到 600℃后，稳定 15 分钟左右后，联轴器由于热膨胀，内孔膨胀量达到 15~20 丝后取出安装。 电机在减速机安装完后，根据减速机的标高和中心进行相应的安装和联轴器的连接，安装方法与减速机和头轮传动轴联轴器的安装方法一致。 尾轮和中间支架的安装，首先复测预埋螺栓和预埋钢板的距离，并以头轮和通廊中心为基准。 主传动装置设备运至各转运站外，用汽车吊或卷杨将主传动装置吊装就位后就可以进行安装。 就位后首先找正各滚筒，设置线架，在纵横中心线上挂设 的钢丝线，吊线调整传动滚筒的平面位置，滚筒横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不应大于 2mm，滚筒轴线与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于 2/1000；将钢尺立于滚筒上未履胶的两端，用数字水准仪对滚筒的标高和轴向水平度进行控制，滚筒轴线方向的水平度偏差不应大于 ，根据滚筒的长度不同，滚筒两端的高度差也不同，标高和轴向水平度的调整可通过在驱动装置架或滚筒轴承座底面加减垫的方法进行；现场用圆钢或钢筋制作简易量杆，用塞尺进行测量，6 将各滚筒间的平行度偏差控制在 的范围内，如存在偏差，应首先调整改向滚筒。 通过找联轴器或偶合器的方法将减速机、电机依次找正，减速机低速轴与传动滚筒的同轴度公差不大于 ，电机输出轴与减速机高速轴安装的同轴度公差不大于 ，慢速传动装置中的减速机输出轴与滚筒轴的同轴度公差不大于。 传动部分安装完后，每个传动轴承均 需要开盖加润滑油（锂橘子），减速剂需按照设备要求加壳牌 VG320 齿轮润滑油。 皮带机保护装置包括：双向拉绳开关，跑偏检测装。