汽轮发电机组试运调试方案

汽轮发电机组试运调试方案内容摘要：

手拨动液们计传感器 高于正常水位 700mm及低于 100mm 时报警 7 汽 机超 速12% 将主汽门开启 10~20mm，短接汽机超速信号 主汽门、调节汽门关闭 三、保安和润滑油系统 13 序号 试验项 目 操作程序 结果 1 高压交流油泵启停试验 短接主油泵出口压力继电器压力低和压力高接点信号， 启动高压交流油泵油泵，调节主油泵出口压力 时启动高压交流油泵， 时停泵 2 交流电动油泵启动试验 短接润滑油压力继电器 (控制交流电动油泵 )压力低和压力高接点信号， 启动交流电动油泵，调节油泵出口压力 时启动交流电动油泵 3 润滑油压低保护试验 将主汽门开启 10~20mm， 短接润滑油压力继电器压力低和压力高接点信号， 启动交流电动油泵，调节油泵出 口压力 时报警， 时主汽门、调节汽门关闭 4 停电动盘车试验 短接润滑油压力继电器压力低接点信号， 启动交流电动油泵，调节油泵出口压力 时电动盘车自动停车 5 直流油泵启动试验 短接润滑油压力继电器压力低和压力高接点信号， 启动交流电动油泵，调节油泵出口压力 时启动直流油泵 6 轴承回油温度保护试验 将主汽门开启 10~20mm，短接轴承回油温度信号， 65℃报警， 75℃主汽门、调节汽门关闭 7 推力瓦块温度保护试验 将主汽门开启 10~20mm，短接推力瓦块温度信号， 推力瓦温度 85℃报警、推力瓦温度 100℃主汽门、调节汽门关闭 8 调速油压力低联锁试验 调低调速油压 调速油压 时，交流高压油泵启动。 四、真空低保护系统 序号 试验项目 操作程序 结果 1 真空低保护试验 将主汽门开启 10~20mm， 短接真空信号； 启动射水泵进行试验 — 报警，联动备 用 射 水 泵 ， — 主汽门、调节汽门关闭 上述实验应由甲乙双方、生产厂家人员及生产人员共同完成，并形成实验记录。 14 第五章 启动及试运行 第一节 启动前的检查工作 一、在启动前应对全部设备进行详细检查。 首先应检查所有曾经进行安装工作的地方，肯定安装工作已全部结束，汽轮机组本体、各附属设备以及附近地面均已清扫完毕，现场及表盘照明充足； 二、联系电气、热控送上本机组所属电动机、信号盘及有关仪表的电源。 通往各仪表的脉冲管上的阀门开启，能正确投入。 对电动机、电动门、自动保护、调整和信号装置等部分进行检查，肯定正常； 三、联系热控人员做好 505 控制器组态及 DEH 整定工作。 准备好听针、油壶、勾子、扳手及携带式转速表、振动表，并准备好各 种记录本、表纸； 四、按需要有步骤地投入热工保护； 五、确定化学化验透平油油质合格，并做好除盐水的补充和化验凝结水质的准备工作； 六、通知电气人员，测各电机的绝缘，合格后送电备用； 七、配合电气人员试验发电机“事故按钮”； 八、向各调速系统各关节滴注透平油润滑； 九、电动门、调整门试开试关正常，限位正确，各水封门开启； 十、将危急保安器放在脱扣位置； 十一、将油系统联锁开关放到解除位置； 十二、将磁力断路油门保护总联锁放到解除位置； 十三、主蒸汽系统： 主蒸汽管路上的电动主汽门应预先进行手动和电动开关检查； 各蒸汽管路应能自由膨胀； 下列阀门应在关闭位置： a. 手动隔离门及旁路一、二次门； b. 电动主汽门及旁路一、二次门； c. 自动主汽门； 15 d. 手动隔离门前疏水门； e. 主蒸汽至汽封加热器门。 下列阀门应在开启位置： a. 手动隔离门后疏水门； b. 电动主汽门前、后疏水门； c. 导汽管疏水至疏水膨胀箱门； d. 自动主汽门门杆疏水门； e. 前汽缸疏水至疏水膨胀箱； f. 主蒸汽防腐门。 十四、抽汽及疏水系统： 下列阀门应在关闭位置： a. 一、二、三级抽汽逆止门； b. 一、二、三级抽汽电动隔离门。 下列阀门应在开启位置： a. 一级抽汽逆止门前后疏水门； b. 二级抽汽逆止门前后疏水门； c. 三级抽汽逆止门前后疏水门。 十五、凝结水及加热器疏水系统： 下列阀门应在关闭位置： a. 凝结水至各除氧器门； b. 凝结水排地沟门； c. 低压加热器进、出口水门及旁路门； d. 高压加热器进、出口水门及旁路门； e. 低压加热器疏水器进、出水门、直通门、排地沟门； f. 高压加热器危机泄水器进、出水门、直通门、排地沟门； g. 低压加热器进汽门； h. 高压加热器进汽门； i. 低压加热器至凝结器空气门； j. 高压加热器至除氧 器疏水门； 16 k. 热水井放水门。 下列阀门应在开启位置： a. 两台凝结水泵进、出口门，抽空气门； b. 凝结水泵再循环门。 十六、汽封加热器： 下列阀门应在关闭位置： a. 汽封加热器凝结水旁路门； b. 汽封排大气门； c. 汽封加热器新蒸汽门。 下列阀门应在开启位置： a. 汽封漏汽至汽封加热器门； b. 汽封加热器凝结水进、出水门； c. 汽封加热器疏水门。 十七、凝结器及循环水系统： 下列阀门应在关闭位置： a. 凝结器两侧循环水进水门； b. 凝结器两侧水室放水门； c. 凝结器 补除盐水门（补至水位计 3/4 处即关闭） ；（排完污水后关闭） e. 滤水器旁路门。 下列阀门应在开启位置： a. 滤水器进、出口水门； b. 凝结器两侧抽空气门； c. 凝结器两侧循环水出口门和出口管放空气门； d. 凝结器水位计考克。 十八、油系统： 油管、油箱、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统的任何地方均不应有漏油现象； 油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活，油箱中的积 17 水和油渣均应预先放出； 每一轴承前为了滤油所临时添加的滤网或堵板，启动前必须拆除； 下列阀门应在关闭位置： a. 冷油器水侧进水门； b. 冷油器水侧放空气门； c. 冷油器水侧放油门； d. 油侧放空气门； e. 润滑油至报警装置出油门。 下列阀门应在开启位置： a. 冷油器进、出油门；（备用冷油器充满油后出口油门应关闭）； b. 冷油器水侧出口门； c. 交、直流油泵进、出口油门；（第一次启动时，为了检查油泵油压，出口闸门可先关闭；但如果是电动齿轮油泵时则出油门仍必须打开） d. 润滑油至报警装置进油门； e. 滤油器手轮放在投入位置。 十九、空气冷却器： 下列阀门应在关闭 位置： a. 空气冷却器总进水门。 下列阀门应在开启位置： a. 空气冷却器各组进、出水门开启。 二十、射水箱及射水泵： 下列阀门应在关闭位置： a. 射水箱放水门； b. 射水抽气器进水门； c. 凝结器真空破坏门。 下列阀门应在开启位置： a. 将射水箱补水门开启加满水后关小，保持经常有水溢出； b. 射水抽气器空气门； c. 两台射水泵进、出口水门。 18 二十一、均压箱： 下列阀门应在关闭位置： a. 均压箱压力调整器入口总门； b. 新蒸汽进汽门，减温水门。 下列阀门应在开启位置： a. 前、后汽封至均压箱门； b. 均压箱疏水门； c. 均压箱压力调整器至凝结器门，至一级抽汽门。 二十二、调节保安系统： 检查调节器、调节汽阀装配情况； 检查调节汽阀连杆上各旋转支点的润滑情况；调节连杆、锁子、螺丝无松动、卡涩，油动机行程标尺完好； 各保安装置是否处于断开位置。 二十三、检查滑销系统，在冷态下测量各间隙尺寸，记录检查结果。 前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油； 二十四、汽缸本体，包括装有自动主汽门和抽汽门的各蒸汽管道均应能自由膨胀，不受任何障碍； 二十五、启动前的各项检查准备 工作完成后，向值长报告。 在取得其许可后通知锅炉值班长供汽、暖管。 第二节 起动前的试验和操作 一、起动前的试验： 试验交流高、低压油泵、直流油泵： A、启动高压压电动油泵，检查： a. 油箱油位； ；。 新安装后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。 19 B. 启动低压电动油泵，检查油系统及油压； C. 启动直流油泵，检查油系统及油压； 电调系统的检查： 、备用电源、直流事故电源等，均应正常。 b. “转速给定”、“功率给定”、“目标转速”和“速率给定”均在零位； c. 各投切开关在准备位置； d. 合上电源开关，各电源指示灯应显示正常； e. 检查各指示仪表，应准确无误。 电调装置总输出为零。 电液转换器油压应调整在关闭调节汽门位置； f. 手动试验 505 电控器，使调速汽门开启和关闭灵活； 投入电动盘车，并投入盘车联锁开关： a. 检查盘车电机转向，停下电机； b. 旋转盘车电机上的手轮，同时逆时钟转动盘车手轮至啮合位置，启动盘车；投入盘车时，带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。 手拍危机遮断器 试验： a. 将危机遮断油门挂闸；旋转启动阀手轮，调整 505 电控器，使调节汽门全开； b. 旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门 10～ 20mm 后，调整 505 电控器使调速汽门完全关闭或完全开启，这样就使油动机内充满了油； c. 手拍危机遮断器，检查主汽门、调速汽门、抽汽逆止门是否迅速平稳关闭。 505 电控器停机试验正常： 调节系统 DEH 的模拟试验：（热控人员做） 事故停机试验： 手拍危机遮断器，重做手拍危机遮断器试验。 二、起动前的操作： 启动交流润滑油泵，合上联锁开关，注意油温及润滑油压，若 油温低，应提前启动交流高压油泵提高油温； 启动盘车装置（启动前一定要拿下手轮上手柄），细听汽轮机内部声 20 音应正常（机组暖管前 2 小时应将盘车投入运行）； a. 检查电机旋向，停下电机； b. 把盘车手轮下面的盘车投入手柄推入，旋转盘车电机上的手轮，将盘车齿轮挂上至盘车已投入信号亮起，启动盘车； c. 投入盘车时，检查盘车处电磁阀应开启。 注意检查疏水箱水位及疏水泵运行情况，保持除氧器内部压力正常、稳定； 投入电超速、低油压、轴向位移、轴承温度、轴承回油温度； 水泵联动试验： a. 凝结水泵、射 水泵、循环水泵、给水泵等互为联动试验； b. 试验正常后，一台运行一台备用，投入联锁。 第三节 暖管 一、确定汽轮机已做好各项启动准备工作后，开始对汽轮机室的蒸汽管道进行暖管工作。 电动隔离门前的主蒸汽管道和辅助管道一般应同时进行暖管。 先开启隔离门前疏水门，待管道内水放尽后再关闭此疏水门，并慢慢全开主蒸汽隔离门旁路门一次门，在打开旁路一次门时，要注意二次门是否关严，待一次门全开后再慢慢打开旁路门二次门，逐步提升管道内压力到 ～ ，暖管 20～ 30分钟，以 ～ ，汽温提升速度不超过5oC/min； 二、暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关闭隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸； 三、管道压力升到正常后，应逐渐将手动隔离阀门开到最大，直至全开，并把旁路门一、二次门关闭； 四、在升压过程中，应注意根据压力升高程度适当关小排大气疏水门，开大至疏水母管疏水门，将高温蒸汽尽量多回收至疏水箱，并检查管路膨胀及支吊状况。 21 第四节 起动凝结系统抽真空 一、起动循环水泵： 全开凝汽器循。