汽车检测设备及其新技术内容摘要：
示等功能于一体的系统软件，使汽 车检测线实现了全自动化，这样不仅可避免人为的判断错误，提高检测准确性；而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中，即可作为下次检验参考，还可供处理交通事故参考。 2．国内汽车检测技术发展概况 我国从 60 年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研究、开发。 70 年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽车不解体检测技术及设备被列为国家科委的开发应用项目。 由交通部主持研制开发了反力式汽车制动试验台；惯性式汽车制动试验台；发 动机综合检测仪；汽车性能综合检验台（具有制动性检测、底盘测功、速度测试等功能）。 进入 80 年代，随着国民经济的发展，科学技术的各个领域都有了较快的发展，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，加之我国的汽车制造业和公路交通运输业发展迅猛，对汽车检测诊断技术 和设备的需求也与日俱增。 我国机动车保有量迅速增加，随之而来的是交通安全和环境保护等社会问题。 如何保证车辆快速、经济、灵活，并尽可能不造成社会公害等问题，已逐渐被提到政府有关部门的议事日程，因而促进了汽车诊断和检测技术的发展。 交通部主持研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、速度试验台、灯光检测仪、发动机综合分析仪、底盘测功机等等。 国家在 “六五 ”期间重点推广了汽车检测和诊断技术。 在单台检测设备研制成功的基础上，为了保证汽车技术状况良好，加强在用汽车的技术管理，充分发挥汽车检测设备的使用， 交通部 1980 年开始有计划的在全国公路运输和车辆管理系统筹建汽车检测站，检测内容以汽车安全性检测为主。 80 年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。 从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成功能齐全。阅读剩余 0%
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