汽车制造工艺学习题及答案_免费下载内容摘要:
面,即内部热源和外部热源。 内部热源是( ), ( ) 外 部热源是指( ) , ( )。 a. 摩擦热 b. 环境温度 c. 切削热 d. 辐射热 三、 问答题 1. 什么是加工精度和加工误差。 2. 尺寸精度,几何形状精度,相互位置精度的定义。 3. 减少机床传动链误差可以哪些措施。 4. 影响工艺系统刚度的因素有哪些。 5. 提高工艺系统刚度的措施有哪 些。 6. 零件在机械加工过程中,产生加工误差的主要影响因素有哪些。 7. 什么是主轴回转误差 运动。 8. 简述 减少导轨误差的措施。 9. 什么是 切削热。 10. 系统误差的定义及分类。 四、 分析、计算题 1. 影响加工精度因素及其分析 31 所示工件钻孔时,若因钻孔部位壁薄,可能会产生怎样的加工误差 ?为什么。 2.拉削一批齿轮呸的内孔(图 32a),或拉削一批薄板零件的孔(图 32b),试推想加工表 面可能会出现怎样的几何形状误差并提出相应的改进措施。 3.精镗连杆大小头孔时,其安装情况如图所示。 精镗后在机床上测量两孔中心距,平行度 都合格。 工件卸下后在测量发现两孔的平行度超差,试问是什么原因引起的。 4.在外圆磨床上磨削薄壁套筒,工件安装在夹具上,当磨削外圆至图纸要求的尺寸(合格), 卸下工件后发现工件外圆呈鞍形,试分析造成此项误差的原因。 5.当龙门刨床床声导轨不直时,加工后的工件会成什么形状。 ( 1)当工件刚度很差时。 ( 2)当工件刚度大时; 6. 在卧式镗床上加工工箱体孔,若只考虑镗杆刚度的影响,试在图 36 中画出下列四中镗 孔方式加工后孔的几何形状,并说明为什么。 ( a)镗杆送进,有后支承; ( b)镗杆送进,没后支承; ( c)工作台送进; ( d)在镗模上加工。 7.在内圆模床上加工盲孔时,若只考虑摸透的手里变形,试推想孔表面可能产生怎样的加 工误差。 2. 加工误差的综合分析 1.在车床上加工一批光轴的外圆,加工后经度量若整批工件发现有以 下几何形状误差; ( a)锥形; ( b)鞍形; ( c)腰鼓形; ( d)喇叭形; 试分别说明可能产生上述误差的各种因素。 2.在车床的三抓卡盘上精镗一批薄壁套筒的内孔,工件已φ 50h7 定位,用调整法加工,试 分析影响镗孔的尺寸,几何形状,即孔对已加工外圆φ 46h7 的同类度误差的主要因素有哪 些项目。 并分析指出这类因素产生的加工误差的性质属于哪一类。 第四章 尺寸链 一、 判断题 1. 一般来说,尺寸链是封 闭的,但在某些特殊场合,可以时断开的。 2. 在尺寸链图中,凡是和封闭环同在一条直线上的各个组成环,都是增环。 3. 封闭环通常是指在加工过程中,间接或最后获得的尺寸。 4. 尺寸链中,加工直接获得的基本尺寸称为增环,间接获得的尺寸称为减环。 5. 平面尺寸链是尺寸链中的基本形式。 6. 组成环可以成为公共环,而封闭环不可以。 7. 等效代换可以简化尺寸链的计算。 8. 在外圆加工中,公称余量是上工序的最大极限尺寸减去本工序的最大极限尺寸。 9. 解工艺尺寸链时,应当从第一道工序开始。 10. 建立装配尺寸链的依据时装配尺寸。 11. 在确定的装配结构中,一个零件应只有一个尺寸进入装配链。 12. 不完全互换装配法指有一部分零件不符合加工要求,不能用于零件的装配。 13.使用不完全互换装配法可以降低制造成本。 14. 使用直接选择法装配,装配精度取决于机器的自动化程度。 15. 使用分组互换法装配,其装配精度主要取决于分组公差。 16.调整装配法不适合于单件、小批生产。 17. 每个尺寸链只有一个也必有一个封 闭环。 18. 在尺寸链环数较多、封闭环精度要求较高的装配尺寸链中可用极值法进行计算。 19. 零件的加工精度不但受到现实制造技术的限制,而且还受经济性的制约。 20. 在汽车制造中,柴油机的精密偶件都采用复合装配法。 21. 选择装配法适用于成批或大量生产中,装配精度要求高、组成环数少的场合。 22. 在各种装配方法中,选择装配法是首选的方法。 23. 在装配精度既定的条件下,装配尺寸链中组成环数目越少,组成环分配到的公差就越大, 各零件的加工就越容易、越经济。 24. 尺寸换算有时会使工艺尺寸的精度提高。 二、 选择题 1. 以下不涉及尺寸链的 运用的是 ( ) a. 装配精度 b. 尺寸测量 c. 尺寸公差 d. 行位公差 2. 关于尺寸链的特征的论述 ,不正确的是 `( ) a. 尺寸链中的尺寸是按一定顺序排列的。 b. 尺寸链中的尺寸的大小是相互影响的。 c. 尺寸链中的尺寸不得少于三个。 d. 在尺寸链图中,各个尺寸是严格按比例绘制的。 3. 以下关于尺寸链的形式的论述,错误的是( ) a. 直线尺寸链须位于同一平面上, 且互相平行。 b. 角度尺寸链是全部由角度尺寸组成的。 c. 平面尺寸链可以转化位直线尺寸链。 d. 空间尺寸链不可以转化位直线尺寸链。 4. 用于装配工艺计算的是( ) a. 反计算 b. 中间计算 c. 正计算 d. 负计算 5. 对于尺寸链环数( ),封闭精度又要求( )时,可应用统计法计算。 a. 较少 较低 b. 较少 较 高 c. 较多 较高 d. 较多 较低 6. 装配尺寸链的封闭环是( ) , 装配尺寸链的组成环是()。 a. 装配精度 尺寸,大小,位置公差 b. 装配精度 尺寸,形状,位置公差 c. 装配尺寸 尺寸,大小,位置公差 d. 装配尺寸 尺寸,形状,位置公差 7. 以下全属于装配方法的一组是( ) a. 完全互换法、不完全互换法、选择装配法、修配法、调剂法 b. 完全互换法、不完全互换法、固定装配法、修 配法、调整法 c. 完全互换法、不完全互换法、选择装配法、修配法、调整法 d. 完全互换法、不完全互换法、选择装配法、试配法、调整法 8. 对于完全互换法的论述不正确的是( ) a. 完全互换法可提高生产效率。 b. 完全互换法对零件的加工精度要求较高。 c. 完全互换法装配简单。 d. 完全互换法是较为传统的装配方法。 9. 对相等公差法描述错误的是( ) a. 相等公差法并未考虑到各组成环的尺寸大小。 b. 对难于加工的尺寸,公差应取较小值。 C. 调整后的公差各组成环之和仍不得大于要求的公差。 d. 标准件的尺寸公差,应采取其标准规定的数值。 10. 分组互换装配法适用于( ),装配精度要求( )的少环尺寸链中。 a. 大批量生产 高 b. 大批量生产 低 c. 小批量生产 高 d. 小批量生产 低 11. 关于修配装配法,以下论述不正确的是( ) a. 修配装配法生产率较低 b. 修配装配法需熟练工 人 c. 修配装配法需复杂的机器设备 d. 修配装配法能保证较高的装配精度 12. 机械加工顺序的安排原则是: ( )、 ( )、 ( )、 ( ) a. 先面后孔 b. 基面先行 c. 先粗后精 d. 先主后次 13. 选择装配法可分为三种形式: ( )。 a. 直接选配法、分类装配法和复合装配法 b. 间接选配法、分组装配法和复合装配法 c. 直接选配法、分组装配法和复合装配法 d. 间接选配法、分组装配法和复杂装配法 14. 零件的加工精度不但受到 ( ) 的限制,而且还受 ( ) 的制约。 a. 制造场地 经济性 b. 制造技术 操作工人水平 c. 制造场地 经济性 d. 制造技术 经济性 三、 问答题 1. 什么是增环,什么是减环。 2. .按各环所处的空间位置,尺寸链可分哪几类。 3. 简述工艺过程尺寸链和装配尺寸 链的定义。 4. 什么是互换法。 互换法有什么优点。 5. 分组选配法的定义及优缺点。 6. 尺寸链与尺寸标注的有何不同。 7. 什么是选择装配法。 它有哪几种形式。 8. 什么是调整装配法 ? 它有哪几种形式。 10. 简述工序分散的特点。 11. 什么是 回收期 ? 四、 分析、计算题 1.在普通车床床上按调整法加工一批零件。 如大端面 1 加工好了,现已它为定位基准加工 小端面 3 及台肩面 2。 试求:按极值法计算工序尺寸 A 1,A 2 及其上下偏差。 2.图 42( a)为轴套零件图,( b)为车削工序图,( c)为钻工时三种定位方案的加工简图。 钻孔时为保证设计尺寸 10+ ,试计算三种定位方案的工序尺寸( A1δ 1, A2δ 2 , A3δ 3) ? 3.图 43 为轴套孔零件,在车床已加工号外援,内孔及各面,现需在铣床上现出右端槽, 并保证尺寸 50 及 26+ ,求试切调刀时的度量尺寸 H,A 及其上下偏差。 4.某零件(图 44)加工时,图纸要求保证尺寸 6+ ,因这一尺寸不便直接测量,只好 通过度量尺寸 L 来间接保证,试求工 序尺寸 Lδ L? 5.图 45 为箱体件(图中只标注有关尺寸),试分析: ( 1)若两孔 O1,O2 分别都以 M 面为基准镗孔时,试标注两镗孔的工序尺寸 ? ( 2)检验孔距时,因 80+ 不便于直接度量,故选取度量尺寸为 A1,试标注度量 的工序尺寸 A1δ 1? ( 3)若 实测 尺寸对 A1δ 1 超差了,能否直接判断该零件为废品。 6.图 46 为套筒零件加工内孔及键槽的有关尺寸,其加工工序如下: ( 1)镗孔至 φ + 0, ( 2)插件槽保证尺寸 Aδ A ( 3)热处 理 ( 4)磨孔至 φ 40+ 0, 设磨孔时的轴线与镗孔轴线的同轴度为 φ 试求插件槽的工序尺寸 Aδ A。 第二部分 习题演练 第二章 夹具设计基础 四 、分析、计算题演练 1. 自由度分析演练 1.跟据六点定位原理分析图 21 中。汽车制造工艺学习题及答案_免费下载
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