汽车制造工艺学习题及答案p

汽车制造工艺学习题及答案p内容摘要：

δ d/2 轴类铸坯零件，欲在两端面同时打中心孔，工件定位方案如图 27 所示，使计算加工后者皮毛配上的中心孔与外圆可能出现的最大同轴度误差。 并确定最佳定 位方案。 第 21 页 共 96 页 d= 的轴件，预先一键槽， 工件定位如图 28 所示，保证 b= ，槽宽对 于轴的中心线，其对称公差为。 试计算定位误差。 ，直径为φ ，欲在其一端铣槽要求槽对外圆轴心线对称，定位 方案如图 2— 9 所示，使计算三种定位方案的定位误差。 （ V 型块夹角ɑ =90176。 ）。 第 22 页 共 96 页 ，以圆孔在圆柱形轴上定位车外圆，如图 210。 要求保证内外同轴度 第 23 页 共 96 页 公差为φ。 如果心轴圆柱表面与中心孔同轴度公差为φ ,车床主轴径向跳动量 为 ,试确定心轴的尺寸和公差。 （已知圆孔直径为φ 30+ 0mm）。 V 形块上定位，铣一批轴的键槽如图 211 所示。 工件定位部分为φ 200 外圆。 现已 知铣床工作台面俞纵导轨的平行度公差为 ,夹具两 V 形块的轴与夹具体底面的平行 度公差为。 若只考虑机床，夹具及工件定位三项误差的影响时。 试问键槽底面与 工件两端轴φ 200 心线的平行度误差为多少。 ，要求 保证尺寸 H,L。 毛坯尺寸 D=φ 1600 ,d=φ 400 ,D 对 于 d 同轴度公差为 ,定位方案如图 212 所示。 试求 H,L 尺寸的定价误差（ɑ =90176。 ）。 第 24 页 共 96 页 （φ 20H7）用心轴（φ 20g6）定位，在立式铣床上用顶尖顶住心轴铣槽。 定位简图如图 213 所示。 其φ 40h6 外圆，φ 20H7 内孔及两端面均以加工合格，而且φ 40h6 外圆对φ 20H7 内孔径向跳动在 之内。 今要保证铣槽的主要技术要求为： （ 1）槽宽 b=12h90 (2)槽具一端面尺寸为 20h120 (3)槽底位置尺寸为 (4)槽两侧面对外圆轴线的对称度公差为。 试分析其定位误差对保证各项技术要求的影响。 9． 工件定位如图 214 所示，若定位误差控制在工件尺寸的 1/3 内，试分析改定位方案能 第 25 页 共 96 页 否满足要求。 并绘制简图表示。 10．在轴上铣一平面，工件定位方案如图 215 所示。 试求尺寸 A 的定位误差。 11．在钻模上加工φ 20+ 0mm 孔，其 定位方案如图 2— 16 所示。 设与工件定位无关的加工误 差为 (指加工时相对于外圆中心的同轴度误差 )，试求加工后与外圆的最大同轴度误 差为多少。 第 26 页 共 96 页 12．工件定位如图 217 所示。 与加工 C 面，要求保证尺寸 20+ ,试计算改定位方案能 否保证精度要求。 若不能满足要求时，应采取什么措施。 13．工件定位如图 218 所示，欲加工孔 O,保证 B+ δ d/2 和 D+ δ d/2,设 M,P 面互相垂直，试 计算定位误差。 第 27 页 共 96 页 14．加工如图 219（ a）所示零件，以加工好底面 ，侧面及大孔φ 20+ 0mm 本工序加工二孔 φ 10+ 0mm，保证尺寸 30+ 及两孔中心连线与 A 面平行度为 ,若定位误差控 制在公差的 1/3 时，试分析计算图示三种定位方案的定位误差，并确定哪种定位方案可行。 第 28 页 共 96 页 2— 20 所示工件，在镗床上镗 φ 40H6 孔，要求保证尺寸 50177。 ，若以 M 面作定 位基准，试求定位误差，该误差是否能满足加工精度的要求。 如有超差，如何改进。 221 所示的方法定位，同时铣削工件 的左右两个端面，加工精度要求分别为； A177。 mm 和 C177。 mm。 已知：两孔中心距为 B177。 mm，定位孔的直径公差为 mm， 圆销的直径公差为 mm。 试计算尺寸 A 和 C 的定位误差，并说明能否保证加工精度的 要求。 第 29 页 共 96 页 3. 夹紧力装置及计算 ，与打中心孔，为了提高中心孔与铸呸外圆的同轴度，采用定心定位法方 案。 图 222 为夹具的示意图。 示分析该夹具夹紧方案是否合理，若有不合理之处，应如何 改进。 第 30 页 共 96 页 223 中是一个 双偏心轮带动杠杆实现同时夹紧两个工件的加紧机构。 示分析该夹具夹 紧方是否合理，若有不合理之处，应如何改进。 224 中结构的错误之处。 第 31 页 共 96 页 第三章 机械加工精度 一、 判断题 1．经过机械加工后获得的零件尺寸不再有误差。 2．加工精度越高则加工误差越小。 3．加工精度是实际值和理想值的接近程度。 4．零件的尺寸精度受机床精度以及工件夹装方法的影响。 5．加工误差主要由刀具，工件的安装造成。 6．符合产品标准的刀具不会有误差。 7．接触刚度零件抵抗外力产生的变 形的能力。 8．增加零件间隙可以提高机床刚度。 9．刀具刚度对加工精度的影响大于机床刚度。 10．硬质合金刀片愈厚，车刀的热伸长量愈大。 11．粗加工后不能直接进行精加工是由于内应力的原因。 12．对于大零件可采用人工时削的方法来减小内应力。 13. 两顶针装夹车削外圆，工件由于热变形的影响，将被加工成中凹。 第 32 页 共 96 页 14．只要加工误差不超过规定的工序误差，就可以采用近似的加工方法。 15．加工一般精度的零件的测量误差要比加工精密零件时的测量误差占工件公差的比例大。 16. 分布曲线 的形状只与随机误差有关，与常值系统误差、变值系统误差无关。 17. 刀具磨损引起的加工误差属于变值系统误差。 18. 径向跳动主要影响加工工件圆柱面的形状精度。 19. 刀具的制造误差对加工精度有直接影响。 20．在生产中，一般都是通过控制加工误差来保证加工精度。 21． 在不同的场合、不同的定义域内，系统误差和随机误差的定义是可以相互转化的。 二、 选择题 1. 从完整性的角度定义，零件表面质量包括 ( ) 和 ( ) 两个方面。 a. 表面粗糙度 表面冶金变化 b. 表面纹理 表面冶金变化 c. 表面纹理 表面物理变化 d. 表面粗糙度 表面物理变化 2. 零件表面纹理包括 ( ) 等四个方面。 a. 粗糙度、坡 度、纹理方向、伤痕 b. 粗糙度、波度、纹理大小、伤痕 c. 粗糙度、波度、纹理方向、裂痕 d. 粗糙度、波度、纹理方向、伤痕 3. 加工精度的具体内容包括： ( ) a. 表面精度，相对精度，位置精度 b. 尺寸精度，形状精度，相对精度 c. 尺寸精度，形状精度，位置精度 d. 表面精度，形状精度，位置精度 4. 零件加工后，其实际几何参数与理想几何参数的不符合程度，称为 ( )。 a. 定位误差 b. 加工误差 c. 基准误差 d. 方法误差 5. 下列不属于加工误差的是：（ ） a. 视觉误差 b. 定位误差 c. 安装误差 d . 对刀误差 （ ） 第 33 页 共 96 页 a. 机床误差 b. 制造误差 c. 磨损误差 d. 操作 误差 ：（ ） a. 切削热 b. 摩擦热 c. 传动热 d. 辐射热 ，如在长度方向两端定位，在磨削热的影响下，工件会发生 ( ) 的变形，冷却后工件会产生 ( )的形状误差。 a. 凸起 凸起 b. 凸起 下凹 c. 下凹 下凹 d. 下凹 凸起 ，一般用刀具在工件的 ( )位置时的刚度值，作为机床平均 刚度值。 a. 前点 b. 中点 c . 后点 d. 上点 ，如机床刚度较低，则工件产生中 ( )的形状误差 形状误差；如工件刚度较低，则产生中 ( )的形状误差 . a. 凹 凸 b. 凹 凹 c. 凸 凹 d. 凸 凸 （ ） a. 增大接触面积 b. 减小接触面积 c. 增加零件配合数目 d. 减少零件配合数目 ，以下措施不可行的是：（ ） a. 提高切削用量 b. 增加刀杆横截面尺寸 c. 增加刀片厚度 d. 是用高强度加工材料 （ ） a. 量具的磨损 b. 温度的变化 c. 工件的摆放 d. 测量的读数 第 34 页 共 96 页 14.《汽车制造工艺学》对汽车零件加工过程中所产生的加工误差，根据其性质分类，通常， 机床的制造误差属于 ( )误差，刀具磨损属于 ( )误差，工件材料硬度变化属于 ( )误差。 a. 常值系统 随机 变值系统 b. 变值系统 随机 常值系统 c. 变值系统 变值系统 随机 d. 常值系统 变值系统 随机 ( )，横坐标代表 ( )，曲线形状 由 ( ) 决定。 （ ） a. 概率大小 工件尺寸 平均值 b. 概率密度 工件大小 均方根差 c. 概率密度 工件尺寸 均方根差 d. 概率大小 工件大小 平均值 制图中，应按照（ ）的尺寸来调整机床。 （ ） a. 上偏差 b. 上控制线 c. 下控制线 d. 下偏差 17. 工艺系统的热源主要来自两方面，即内部热源和外部热源。 内部热源是（ ）， ( ) 外 部热源是指（ ） , ( )。 a. 摩擦热 b. 环境温度 c. 切削热 d. 辐射 热 三、 问答题 1. 什么是加工精度和加工误差。 2. 尺寸精度，几何形状精度，相互位置精度的定义。 3. 减少机床传动链误差可以哪些措施。 4. 影响工艺系统刚度的因素有哪些。 5. 提高工艺系统刚度的措施有哪些。 6. 零件在机械加工过程中，产生加工误差的主要影响因素有哪些。 7. 什么是主轴回转误差 运动。 8. 简述 减少导轨误差的措施。