经典讲义如何提高第三方物流核心竞争能力(编辑修改稿)内容摘要：
如果委托的货主企业是供应商，将其称作主体客户。 12 宾体客户：货主企业所对应的客户，对物流企业来说为宾体客户。 作为客户关系链中的普通一环，第三方物流企业希望将客户锁定在最佳关系中，而客户购日益倾向于向一群物流企业委托业务。 因此，必须保持与客户近距离的亲密接触，不仅要满足主体客户而且要满足宾体客户的需求，这种物流服务加强了第三方物流企业的竞争能力。 13 三、客户服务的构成因素 交易前因素为好的客户服务营造氛围。 主要包括：向客户提供关于客户服务的书面陈述，诸如订货后何时送到、退货和延期效货的处理程序、运输方法等，以使客户了解可期望得到什么样的服务；制定应急服务计划以应付交通障碍以及自然灾害影响正常服务的情况； 14 交易中因素是直接导致产品送达客户手中的因素。 例如，设计库存水平；选择运输方式；建立定单处理程序等。 这些因素进而又会影响 送货时间、定单履行的准确性、收到货物的状态、存货可得率。 15 交易后因素代表一整套服务 这些服务可用于：产品使用时的服务支持；保护客户利益不受缺陷产品损害；提供包装（托盘、周转箱、容器等）返还服务；处理索赔、投诉和退货。 这些活动发生在产品售出之后，但必须在交易和交易阶段就做好计划。 16 四、第三方物流市场的竞争格局 竞争主要集中在两个方面： 产业规模的大小，服务覆盖地域的宽阔，服务种类多少的竞争。 主要表现在大型综合类和中小型的。阅读剩余 0%
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